Сколько занимает круг по мцк

Сколько времени занимает полный круг по кольцевой

Кольцевая линия московского метро была открыта для пассажиров 1 января 1950 года. В состав линии входит 12 функционирующих станций, а эксплуатационная длина составляет 19.4 км. Среднее время поездки по всей «ветке» — 30 минут.

Как ездят поезда по Кольцевой линии

В этот период поезда Кольцевой линии будут поочередно ходить либо по часовой, либо против часовой стрелки. Так, со 2 по 4 января поезда будут ходить только против, а с 5 по 7 — по часовой стрелке.

Как работает метро кольцевая

Эта система управляет стрелками и светофорами в метро, от нее во многом зависят безопасность движения, интервалы между поездами и выполнение графика. С 2 по 7 января поезда на Кольцевой линии будут поочередно ходить только в одну сторону — так рабочие смогут обновить инфраструктуру на каждом из путей.

Когда запустят большую кольцевую линию метро

С 1 марта 2023 года — самая длинная линия в Москве. На ней осуществляется круговое движение и имеется вилочное ответвление от «Савёловской» до «Делового центра» — с общим участком (путями, идущими до ответвления) «Савёловская» — «Хорошёвская» (впоследствии отойдёт перспективной Рублёво-Архангельской линии).

Сколько метров Самая глубокая станция метро

При глубине 105,5 метров «Арсенальная» стала самой глубокой станцией метро в мире. Такая большая глубина объясняется тем, что вестибюль станции находится на большой высоте (порядка 100 м) относительно уровня Днепра, через который по мосту метро идёт на другой берег.

Какая ветка питерского метро самая глубокая

Адмиралтейская.

Самая глубокая станция: «Адмиралтейская» (~ 86 м).

Какое самое большое метро в мире

Крупнейшие метрополитены в мире:

• по количеству станций и маршрутов — Нью-Йоркский (472 станции, 28 маршрутов);
• по длине линий — Московский (780 км, с наземным метро) Шанхайский (743 км) и Пекинский (727 км);
• по годовому пассажиропотоку — Пекинский и Токийский;
• по суточному пассажиропотоку — Пекинский.

Когда откроют большое кольцо

Ввод в эксплуатацию Восточного участка Большой кольцевой линии от станции «Каширская» до станции «Нижегородская», включая станции «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар», запланирован на первое полугодие 2023 года, — сообщил MSK1.RU руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

Какие станции метро откроют в 2023 году

«Помимо БКЛ, в 2023 году мы откроем пять новых станций метро в Пыхтине, Внукове, на Дмитровском шоссе, в Лианозове и районе Северный. Город станет ближе для 500 тысяч москвичей, десятков тысяч жителей Московской области и миллионов пассажиров аэропорта Внуково», — подчеркнул Сергей Собянин.

Какая станция конечная на Кольцевой

После открытия Кольцевая линия замкнулась и были открыты заключительные 2 станции — «Краснопресненская» и «Киевская».

Когда уходит последний поезд метро

Все станции Московского метрополитена открыты для входа и пересадки с одной линии на другую ежедневно с 5 часов 30 минут утра до 1 часа ночи.

Какого цвета Большая кольцевая линия

От Каховской линии БКЛ унаследовала не только номер 11, но и цвет — синевато-зелёный (бирюзовый). После завершения формирования Большая кольцевая линия станет самой большой линией Московского метрополитена: в неё войдёт 31 станция, а длина составит 70 километров.

Как работает Кольцевая линия в праздники

Что важно знать? Самое главное, что важно понять: станции Кольцевой линии будут открыты. Однако движение по ней во время праздников будет только в одну сторону.

Какие станции БКЛ уже работают

Впервые пассажиров примут семь станций Большого кольца: «Марьина роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар». Ещё две, ранее входившие в состав Каховской и Замоскворецкой линий — «Варшавская» и «Каширская» — откроются после реконструкции.

Сколько времени занимает поездка по Мцк

Московское центральное кольцо

Интервал движения в часы «пик»

4 минуты (7:30-11:30, 16:00-21:00 в будние дни; 12:30-18:00 в выходные)

Как глубоко строят метро

От того, какие объекты расположены на поверхности, главным образом зависит, как глубоко уйдет новая станция. Под уличными магистралями метро может «спрятаться» совсем на небольшой глубине — менее 20 метров. Это самый экономичный вариант, который выбран для большинства новых станций.

Сколько нужно времени чтобы построить метро

В Москве средняя стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом глубокого заложения составляет 7 миллиардов рублей, срок строительства от 5 до 6 лет; стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом мелкого заложения — 4,5 миллиарда рублей, срок — от 2 до 3 лет.

Когда продлят Большую кольцевую

Большую кольцевую линию полностью откроют для пассажиров в начале 2023 года

Сколько всего линий метро в Москве

На 2023 год метро состоит из 14 линий (при этом у последней на текущий момент Некрасовской линии официальный номер 15) длиной 449,1 км в двухпутном исчислении (без учёта монорельса и МЦК) с 258 станциями, из которых 5 закрыты на реконструкцию; более 40 станций являются памятниками культурного наследия.

Сколько по времени занимает один круг МЦК

Московское центральное кольцо

Интервал движения в часы «пик»

4 минуты (7:30-11:30, 16:00-21:00 в будние дни; 12:30-18:00 в выходные)

Обычный интервал движения

Как платить за проезд по МЦК

Билеты «Кошелёк» и все виды билетов «Единый» записываются на карту «Тройка». В кассах продаются бумажные билеты на сутки, трое суток и на одну или две поездки. Покупку любого билета можно оплатить наличными или банковской картой, в том числе с помощью PayPass, Apple Pay и Samsung Pay.

Где конечная Кольцевой линии

После открытия Кольцевая линия замкнулась и были открыты заключительные 2 станции — «Краснопресненская» и «Киевская».

22.04.2023 Сколько времени занимает полный круг по кольцевой

В Москве существует одна из самых удобных для перемещения по городу транспортных систем — метрополитен. В ее состав входит Большая кольцевая линия метро. Она была открыта 1 января 1950 года и имеет 12 станций на своем маршруте. Длина линии составляет 19,4 км, а среднее время ее прохождения — около 30 минут.

Однако, в период с 2 по 7 января 2021 года, поезда на Кольцевой линии будут ходить только в одну сторону, то есть либо по часовой, либо против часовой стрелки. Это связано с обновлением инфраструктуры на каждом из путей. Кольцевая линия обслуживается специальной системой, которая управляет стрелками и светофорами в метро. От нее во многом зависят безопасность движения, интервалы между поездами и выполнение графика.

Кроме того, у московского метрополитена есть еще один проект — Большая кольцевая линия, которая будет самой длинной в Москве. Ее запуск запланирован на 1 марта 2023 года. На этой линии осуществляется круговое движение, и она имеет вилочное ответвление от станции «Савеловская» до «Делового центра».

На заметку, самая глубокая станция метро в мире находится в Киеве. Это станция «Арсенальная», которая располагается на глубине 105,5 метров. Самая глубокая станция петербургского метро — «Адмиралтейская», которая находится на глубине около 86 метров.

Крупнейшими метрополитенами в мире по количеству станций и маршрутов являются Нью-Йоркский метрополитен с 472 станциями и 28 маршрутами. А по длине линий — Московский метрополитен с 780 км с наземным метро, Шанхайский метрополитен с 743 км и Пекинский метрополитен с 727 км. Пекинский метрополитен также является самым загруженным и по годовому, и по суточному пассажиропотоку.

Полный круг по новому кольцу метро занимает 90 минут

Большой кольцевой линии московского метро выпала небывалая честь — она обросла солидным пластом городского фольклора задолго до того, как была официально открыта: все каламбуры и цитаты со словом «кольцо», кажется, уже использованы. Однако за шутками скрывается настоящая гордость: реализован один из крупнейших градостроительных проектов, самая длинная кольцевая линия в мире: 70 километров, 31 станция. Такой радости от трудовых достижений и побед не было, пожалуй, уже очень давно. И с практической точки зрения БКЛ — это очень хорошо. После ее открытия сотни тысяч москвичей получили метро в шаговой доступности, а передвигаться по городу стало еще проще. Корреспондент «МК» сделала круг по новому кольцу и своими глазами убедилась: москвичи наслаждаются весенним обновлением метро!

Распространенная московская шутка-совет — мол, в трудной жизненной ситуации садись на Кольцевую линию и катайся по кругу, пока не надоест, — теперь заиграла новыми красками. Полный круг по БКЛ занимает 90 минут: этого времени хватит на очень вдумчивую беседу с самим собой или решение любого экзистенциального вопроса. Можно также успеть прочитать небольшую книжку или посмотреть пару серий любимого сериала.

Линия была торжественно открыта президентом России Владимиром Путиным и мэром Москвы Сергеем Собяниным 1 марта 2023 года, а уже через пять дней мэр столицы отмечал, что на БКЛ совершено больше 4 млн поездок. По словам Собянина, самыми популярными станциями нового участка БКЛ за первые пять дней стали «Текстильщики», «Сокольники», «Каширская». На этих станциях более 70% пассажиров пересели на кольцо с других линий.

Собянин подчеркнул: БКЛ для москвичей — это новые удобные маршруты и рекордные 47 пересадок на другие линии и направления. «Теперь горожане экономят до 45 минут в день, в том числе потому, что многим больше не нужно ездить через центр города», — подчеркивает мэр. Как это работает на практике?

Технологичность, современность и пунктуальность — основные принципы работы метро Москвы сегодня. Поезд не опаздывает ни на секунду: как только на огромных часах-табло заканчивается обратный отсчет, на станцию «Каховская» приезжает новый состав. В вагоне не так уж много народу, но и сказать, что, мол, новая линия никому не нужна, нельзя. «Каховская», возможно, утратила некоторые преимущества конечной станции, какой была в течение прошлого года (кто б спорил, приятно садиться в пустой вагон!), но взамен приобрела нечто несопоставимо большее — важнейшее значение в транспортной инфраструктуре города.

Катимся против часовой стрелки. «Варшавская», которую мы не видели более двух лет (была закрыта на ремонт), одновременно и изменилась, и нет. Архитектура та же самая, но, пожалуй, прибавилось лоска и статуса, буквы стали крупнее и ярче. Немудрено: еще недавно эта станция была интересна лишь немногим москвичам — тем, кто живет в окрестностях, на Чонгарском бульваре и одноименном Варшавском шоссе; а теперь превратилась в часть кольца. Так и ее соседка, станция «Каширская», тоже здорово преобразилась, посветлела и похорошела, хоть и осталась той же станцией-сороконожкой, построенной в 1960-х.

Дальше в маршруте станции новые, которых раньше не существовало вовсе. Важность «Кленового бульвара» или «Нагатинского затона» трудно переоценить — благодаря их появлению вожделенное метро в шаговой доступности обрели те горожане, кто давно уж смирился с необходимостью добираться до подземки на автобусах или трамваях.

— Никак не привыкну, что от метро домой теперь пешком можно дойти! — говорит мужчина средних лет своей спутнице. Они собираются выходить на «Кленовом бульваре».

— А уж сколько я на такси по вечерам сэкономлю!

Пара смеется и покидает вагон, ну а поезд мчит пассажиров дальше. Новые станции заставляют обратить внимание на оформление — не зря над ним работали лучшие мастера современности. Так, на «Нагатинском затоне» пассажиров встречают огромные и очень натуралистичные мозаичные рыбы. Хочется вспомнить недавний интернет-мем: «Вы рыбов продаете?» — «Нет, только показываем». Отсылка понятна — здесь совсем рядом Москва-река и Южный порт. Такие отсылки повсюду: например, на станции «Зюзино» потолок оформлен в виде пчелиных сот, которые должны ассоциироваться с пятиэтажными районами (кому-то они напоминают ульи!); а в оформлении станции «Сокольники» здорово обыграли тот факт, что когда-то эта станция (разумеется, на красной линии) была первой в московском метрополитене. Там царят авангард и духоподъемная атмосфера, отсылающие нас к середине 1930-х, и стены станции украшены плакатами с изображением первых метростроевцев. В дизайне новых станций БКЛ отражается и история, и самая суть Москвы — как будто кольцо, опоясавшее город, взяло отовсюду все самое важное.

Яркими жизнеутверждающими желтыми и оранжевыми стенами встречает «Нижегородская». Несмотря на то что здесь огромный транспортный хаб с пересадкой на МЦК, пассажиров в вагон заходит не так уж много. Хотя ранее заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев отмечал, что кроссплатформенная станция «Нижегородская» Большой кольцевой и Некрасовской линий метро является частью крупнейшего транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в Европе, создание которого с пуском новой кольцевой линии полностью закончено. К этому ТПУ привязаны одноименные станции Московского центрального кольца (МЦК), четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4), который идет в том числе по Горьковскому направлению железной дороги, и остановки наземного транспорта. Пассажиры быстро занимают места, занимаются своими делами.

— Нам еще долго? — ноет мальчишка лет пяти, одетый в яркую зеленую курточку и шапку в тон.

— Еще минут 15. Но так ведь быстрее ехать к бабушке, чем с пересадками, правда? — молодая мама разговаривает с сыном как со взрослым. — Держи, посмотри пока мультфильм.

Ребенку протягивают смартфон. К хорошему быстро привыкаешь; вот и москвичи уже не представляют себе жизни без быстрого, качественного Интернета под землей. В сиденьях — удобные USB-разъемы. Когда-то и они казались излишеством, но за пару лет, наверное, каждый из нас хоть раз оказывался в ситуации, когда телефон или планшет срочно нужно было подзарядить, и метро выручало. Особенно довольны самые маленькие пассажиры: еще бы, можно смотреть мультфильмы или играть на планшете, и дорога пролетит незаметно! Невольно вспоминаешь собственное детство — главным развлечением в подземке было пересчитывать огоньки в тоннеле… Если бы еще родители вспомнили правила современного этикета и догадались использовать наушники, а не включать музыку из мультиков на весь вагон… было бы совсем хорошо! Но, впрочем, у москвичей все впереди — научились же мы снимать рюкзаки, заходя в вагон? Значит, и пользоваться наушниками для прослушивания музыки и аудиосообщений обязательно научимся. Тем более что современный и аккуратный вид вагонов на БКЛ сам собой намекает: в таком антураже нужно вести себя культурно! Еще одно развлечение для детей — наблюдение за трогательным слоненком на интерактивном табло, расположенном над дверью: каждый раз, когда двери закрываются, ему чуть не прищемляет хобот, но он вовремя отпрыгивает. Намного более наглядно, чем скупая надпись «Не прислоняться!».

О долгих и неудобных пересадках вспоминают не только пятилетние — с появлением БКЛ дорога стала удобнее и проще для всех. В иных случаях выигрываешь не время, а комфорт. Вот, допустим, от «Каховской» до «Сокольников» по БКЛ 42 минуты. Это даже немного дольше, чем ехать через центр, по серой и красной линиям с пересадкой на «Боровицкой», — там получается 39 минут. Но куда приятнее ехать в современном вагоне без пересадок и спокойно читать книжку или смотреть кино, чем передвигаться короткими итерациями и толкаться в длинных старых переходах.

Привыкшим к старой Кольцевой линии москвичам предстоит приноровиться к достаточно долгим перегонам — в среднем по 3 минуты — между станциями БКЛ. Все становится понятно, как только вспоминаешь о расстояниях: если, допустим, от «Октябрьской» до «Парка культуры» можно добежать быстрым шагом за 7–10 минут пешком, то вот от «Калужской» до «Проспекта Вернадского» (соответствующие станции красной и оранжевой линий на БКЛ) пришлось бы ехать на автобусе или машине не менее 10–15 минут. БКЛ позволяет проделать этот маршрут быстрее и без пробок. Не зря эксперты полагают, что самым востребованным маршрутом на БКЛ будет четверть круга — например, от «Сокольников» до «Печатников» или от «Хорошевской» до «Мичуринского проспекта». О переездах через 1–2 станции и говорить нечего — БКЛ решает ту самую старую московскую проблему, когда всё вроде бы рядом — например, от «Сокольников» до «Марьиной Рощи» можно доехать за 10 минут на машине, — но общественным транспортом добираться долго и неудобно. Теперь это в прошлом.

Или, допустим, «Деловой центр». Еще недавно «Москва-Сити», которому суждено стать сердцем современного мегаполиса, считали очень неудобно расположенным — мол, до станции «Международная» можно добраться только челночными поездами на голубой линии метро. Теперь деловой центр города обслуживают сразу три линии: голубая, желтая и БКЛ, — именно то, что нужно современному городу!

Поезд катится в сторону западных районов Москвы. Станции «Терехово», «Мневники», «Аминьевская» и «Давыдково» действительно оказались манной небесной для жителей тех районов ЗАО и СЗАО, о которых всегда принято было говорить обтекаемо: мол, хорошие районы, престижные, чистые, вот только с метро проблемы…

Проблем больше нет. С каждым днем проблем в Москве становится все меньше. И это наша общая радость.

Большая кольцевая линия

БКЛ, что расшифровывается как Большая кольцевая линия, — одиннадцатая ветка метро Москвы с 31 станцией. Цвет обозначения на схеме — бирюзовый. Линия круговая, она связывает большинство других веток метро, МЦК, МЦД и железнодорожные пути. Большая кольцевая — символическое сердце Москвы, а БКЛ и МЦК вместе — два сердца, с их контурами Московский метрополитен выпустил памятный серебряный значок. БКЛ опоясывает Москву, охватывает более тридцати районов города и имеет наибольшую протяженность среди линий московского метро.

Длина БКЛ — 70 км. Она является самой длинной кольцевой линией метро в мире.

История появления Большой кольцевой линии в Москве стремительна, хотя планы по ее возведению были озвучены еще в середине XX в. Фактическое строительство БКЛ началось в 2011 г., в феврале 2018 г. для пассажиров открыли первые пять станций. Официальное замыкание кольца и запуск последних станций произвели 1 марта 2023 г., что позволило разгрузить другие ветки метро, маршруты другого городского транспорта и городские магистрали.

Полный круг по БКЛ занимает 90 минут.

Вагон «Москва-2020», © Владимир Шалаев

Интервал движения поездов составляет 1,5 — 3 минуты. Движение осуществляется как по часовой, так и против часовой стрелки. На линии ходит около 100 поездов, половина из которых относится к новому большому депо «Нижегородское». Составы состоят из самых современных вагонов отечественного производства «Москва-2020», среди плюсов которых широкие двери, зарядки usb для гаджетов пассажиров, а также возможность перехода из вагона в вагон.

Схема БКЛ

Схема — важный инструмент для понимания московского метро. На схеме БКЛ представляет собой замкнутый контур и ответвлением от ст. м. «Хорошёвская» до ст. м. «Деловой центр».

В том или ином виде схема обязательно встретится на любой станции метро. Кроме того, на многих станциях и в вагонах поездов вы можете обнаружить карту Москвы со схемой метро и подписью В. В. Путина, сделанную им 01 марта 2023 г. — в день, когда кольцо БКЛ замкнулось.

Станция «Мнёвники», © Владимир Шалаев

Удобная схема приводится на официальном сайте Московского метрополитена. На интерактивной карте вы увидите все станции, места пересадок, а также сможете рассчитать время в пути, выбрав станции отправления («отсюда») и прибытия «сюда».

Познакомиться со схемой, построить маршрут и узнать, сколько по времени ехать, также можно в официальном мобильном приложении Мосметро «Метро Москвы». Открывая его, вы сразу видите интерактивную схему и, выбрав станцию, можете посмотреть время ее работы, время до ближайших поездов, загруженность вагонов, возможность пересадки, наличие на станции: лифтов, сервиса для маломобильных граждан, станций зарядки и банкоматов, а также выбрать выходы из метро к нужным остановкам наземного транспорта, ТЦ, достопримечательностям и другим объектам городской инфраструктуры.

В разделе приложения «Новости» приводится актуальная информация, какие станции или их выходы закрыты, где не работает лифт или эскалатор и другие актуальные ограничения в работе станций БКЛ.

Вестибюль «Марьиной рощи», © Владимир Шалаев

Станции Большой кольцевой линии

Количество станций на БКЛ — 31. Новые станции, открытые последними в марте 2023 г.: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый Бульвар», в том числе «Каширская» и «Варшавская», которые были реконструированы. Посмотреть расположение этих и других станций Большой кольцевой линии на карте города позволяет сервис Яндекс.

Станция «Рижская», © Владимир Шалаев

Открытие

Начало работы станций БКЛ — период с 05:40 до 06:00, у каждой свой режим работы, который различается по четным и нечетным дням. Узнать точное время открытия конкретной позволяет Справочник по станциям на официальном сайте Московского метрополитена. Там же вы получите информацию об имеющейся инфраструктуре (кстати, туалетов на станциях БКЛ нет) и найдете выходы и переходы на другие линии метро и маршруты городского транспорта.

Красивые и интересные станции

Как и все другие станции московского метро, каждая из станций Большой кольцевой линии уникальна по дизайну и архитектуре. Виды вестибюлей, интерьеры фойе и платформ так или иначе связаны в основном с местоположением станций.

Станция «Новаторская», © Владимир Шалаев

• В оформлении «Лефортово» можно увидеть расположенный неподалеку от станции Лефортовский дворец и другие детали из эпохи Петра I.
• В «Сокольниках» благодаря плакатам 1930-х гг. можно окунуться в историю первой линии метро Москвы — Сокольнической, а также пересесть на нее.
• Изюминкой «Зюзино» и «Аминьевской» являются необычные потолки, но они также отсылают к районам расположения станций.
• Стены «Нагатинского затона», устроенного на берегу Москвы-реки, украшают рыбы — большие мозаичные панно, а потолки — сверкающая чешуя.

Станция «Нагатинский затон», © Владимир Шалаев

• Необычный потолок привлекает внимание и посетителей «Новаторской».
• Центром притяжения «Рижской» является подвешенный сверху изогнутый экран, «ковер-самолет», выступающий символом доступности в метро связи, в частности здесь тестируется 5G.
• «Марьина Роща» содержит отсылки к дворянскому фарфору. Кроме того, это самая глубокая станция московского метро, глубина ее залегания (по длине эскалатора) — 130 м.

Переходы и пересадки

Большая кольцевая линия метро Москвы пересекает 11 из 14 других линий метрополитена, с их станциями она связана переходами. На трех станциях БКЛ возможна пересадка на МЦК, на восьми — на МЦД, на 13 — на железную дорогу. Разобраться в выходах и переходах поможет навигация станций. Расположение выходов и возможность перехода подскажет любая интерактивная карта города, например, официальная, в том числе приведенная для каждой из станций в приложении «Метро Москвы».

Турникеты на ст. «Лефортово», © Владимир Шалаев

Станции БКЛ имеют переходы:

• Авиамоторная — на Калининскую линию (желтую, № 8);
• Печатники и Марьина Роща — на Люблинско-Дмитровскую (салатовую, № 10) и с МЦД-2;
• Текстильщики — на Таганско-Краснопресненскую (фиолетовую, № 7) и с МЦД-2;
• Электрозаводская — на Арбатско-Покровскую линию (синюю, № 3);
• Кунцевская — на Арбатско-Покровскую (синюю, № 3) и Филевскую (голубую, № 4) линии и МЦД-1;
• Рижская — на Калужско-Рижскую (оранжевую, № 6) и МЦД-2;
• Савёловская — на Серпуховско-Тимирязевскую линию (серую, № 9) и МЦД-1;
• Нижегородская — на Некрасовскую (розовую, № 15) и МЦК;
• Сокольники и Проспект Вернадского — на Сокольническую (красную, № 1);

Ст. м. «Сокольники», © Владимир Шалаев

• Каховская — на ст. «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии (серой, № 9);
• Воронцовская — на ст. «Калужская» Калужско-Рижской линии (оранжевой, № 6);
• Мичуринский проспект — на Солнцевскую линию (желтую, № 8А);
• Шелепиха — на МЦК и ст. «Тестовая» МЦД-1;
• Деловой центр — на Солнцевскую линию (желтую, № 8А) и ст. «Выставочная» Филевской линии (голубой, № 4);
• Хорошевская — на ст. «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии (фиолетовой, № 7) и МЦК;
• Петровский парк — на ст. «Динамо» Замоскворецкой линии (зеленой, № 2).

Стоимость билета на БКЛ

Оплата проезда по Большой кольцевой линии осуществляется в кассах и автоматах метро, на сайтах и приложениях партнеров наличным или безналичным способом.

Стоимость билета для проезда по БКЛ ничем не отличается от проезда по другим маршрутам подземки: это такая же линия метро, как и другие. По «Единому» билету цена составляет 62 рубля, по транспортной карте Москвы «Тройка» — 50 руб. по билету «Кошелек» и 75 руб. по тарифу «90 минут», который активируется при пересадке на другой транспорт.

Подробнее в материале: Транспорт Москвы

Станция «Аминьевская», © Владимир Шалаев

Достопримечательности

Любая из станций БКЛ сама по себе является достопримечательностью Москвы, но для туристов метро и его станции прежде всего удобный способ добраться к другим интересным местам города: паркам, усадьбам, музеям, развлечениям. Их довольно много, и все привести сложно — отметим наиболее популярные.

Например, вблизи следующих станций БКЛ можно посетить:

• Сокольники — парк «Сокольники» с Орнитарием и Музеем каллиграфии, Музей ЗИЛ, Воскресенский храм с алтарем, обращенным на юг;
• Лефортово — Лефортовский парк и Лефортовский дворец;
• Печатники — Музей-усадьбу «Люблино» и «Кузьминки» с парками;
• Кленовый бульвар и Каширская — Музей-заповедник «Коломенское»;
• Новаторская — Воронцовский парк с усадьбой Воронцово и Воронцовскими прудами;
• ЦСКА — парк «Ходынское поле»;

Станция «ЦСКА», © Владимир Шалаев

• Петровский парк — Петровский парк с Петровским путевым дворцом;
• Савёловская — Дизайн-Завод;
• Деловой центр — Москву-Сити, ЦВК «Экспоцентр», Краснопресненскую набережную, Набережную Тараса Шевченко, а прямо на смежной ст. «Выставочная» — Музей метро в Москве.

Как доехать

Станции Большой кольцевой линии расположены вблизи остановок другого городского транспорта, который связывает линию со всей Москвой и позволяет доехать до нее из любых районов города.

Сделав пересадку, можно попасть на станции БКЛ:

• с МЦК — на «Нижегородскую», «Шелепиху», «Хорошевскую»;
• с МЦД-1 — на «Кунцевскую», «Савёловскую», «Шелепиху»;
• с МЦД-2 — на «Печатники», «Марьину Рощу», «Текстильщики», «Рижскую».

Вестибюль станции Большой кольцевой линии («Печатники») на панораме Яндекс-карт

Рядом со станциями Большой кольцевой находятся остановки 13 трамвайных маршрутов, около «Лефортово» и «Сокольников» их перенесли ближе ко входам в метро. Еще больше число автобусов, которыми можно добраться к станциям БКЛ.

Для приезжающих в столицу из Подмосковья и других городов могут быть особенно полезны на БКЛ: ст. «Рижская», ведь поблизости находится Рижский вокзал; ст. «Савёловская» — рядом Савеловский вокзал; ст. «Варшавская» — неподалеку автостанция «Варшавская».

БКЛ на видео

Полный круг по МЦК «Ласточка» совершает за полтора часа

МЦК создано для распределения пассажиропотока, уменьшения времени в пути и удобства пассажиров, передвигающихся по Москве на общественном транспорте.

Кольцо проходит через 26 районов Москвы с населением порядка 2 миллионов человек.

В шести районах кольцо стало первым видом внеуличного транспорта, который не зависит от погоды и пробок на дорогах.

Метрогородок, Бескудниковский, Коптево, Котловка, Хорошёво-Мневники и Нижегородский с населением около полумиллиона человек раньше не имели удобного доступа к метро.

Теперь же у этих жителей появилась развитая транспортная инфраструктура в шаговой доступности.

Всего МЦК сделало доступнее 21 образовательное учреждение города.

Рядом со станциями МЦК расположены Российский государственный социальный университет, Московский государственный медико-стоматологический университет имени А.И. Евдокимова, Первый Московский государственный медицинский университет имени И.М. Сеченова, Высшая школа экономики и другие.

Общая площадь зоны влияния МЦК оценивается в 10,8 тыс. га или порядка 12% территории Москвы внутри МКАД.

Полный круг по МЦК «Ласточка» совершает за полтора часа.

Максимальная скорость, которую может развивать электропоезд, — 160 км/ч. но при этом не доставляют горожанам «шумных неудобств».

Скорость, с которой двигается «Ласточка», отображается на табло в вагонах. От лишнего шума горожан избавили защитные экраны и создание так называемого «бархатного пути» — без стука колес.

Оплатить проезд можно билетами «Единый», «90 минут», карта «Тройка» бесплатная пересадка с МЦК на метро и обратно — в течение 90 минут.

Для бесплатной пересадки нужно сохранить свой билет и снова приложить его на турникете. Не оплачивая проезд повторно, можно совершить и тройную пересадку: метро — МЦК – метро.

Московское центральное кольцо – один из кардинально важных проектов в развитии транспортной инфраструктуры столицы.

Запуск МЦК соответствует современным подходам к развитию транспортных систем больших городов, где все виды наземного и подземного общественного транспорта интегрированы в единое целое, что позволяет в разы повысить эффективность пассажирских перевозок.

Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram.
Мы сообщаем главное и находим для вас интересное.