В московском метро ввели оплату по лицу. Как устроен Face Pay? И безопасно ли это?
Система оплаты с помощью распознавания лица Face Pay сейчас тестируется на всех станциях метро. С 15 октября она станет доступна для всех москвичей. «Афиша Daily» поговорила о том, как устроен этот сервис и как будут защищены данные пассажиров, с начальницей Службы платежных сервисов мосметро Жанной Ермолиной.
Жанна Ермолина
Начальница Службы платежных сервисов мосметро
— Почему вообще было решено ввести Face Pay в метро?
— Московское метро занимает ведущее место в мире по количеству способов бесконтактной оплаты, их мы внедряем в числе первых. Наша основная цель — уменьшить очереди в кассы. Если 10 лет назад пассажиру приходилось стоять в очереди больше 10 минут, то сейчас покупка билета занимает в среднем минуту, а с помощью приложения — несколько секунд.
Для использования Face Pay пассажиру не нужно ничего с собой иметь, ему не приходится ни до чего дотрагиваться. Этот запуск стал особенно актуален в период пандемии.
— Где‑то в мире уже развиты подобные функции? Вы перенимали чей‑то опыт?
— Мы смотрели на зарубежные пилотные проекты, в России доступна оплата по лицу у некоторых ретейлеров. Но такого полномасштабного запуска еще нигде в мире не было, мы здесь первопроходцы . Все программное обеспечение — это российские разработки. Так что возможности просто перенять чужой опыт у нас не было. Мы сами экспериментируем, настраиваем систему и по ходу решаем проблемы, с которыми сталкиваемся.
— Как много ресурсов нужно было потратить на введение системы?
— Сервис работает на базе уже существующей системы распознавания лиц , которая была запущена в прошлом сентябре во всем Московском метрополитене для повышения безопасности. За год с ее помощью на станциях задержано более 2500 преступников, находящихся в федеральном розыске. С начала года нашлись 200 человек, считавшихся пропавшими без вести, среди них 50 детей.
То есть сама система Face Pay — это камеры, серверы и программное обеспечение. Все это уже существовало, от нас потребовались доработки. Мы дооснастили вестибюли серверами, чтобы увеличить скорость прохода через турникеты, сейчас оплата по Face Pay занимает не больше времени, чем банковской картой. А с учетом необходимости достать из кармана или сумки телефон или карту — может, даже быстрее. Дополнительных камер мы не ставили .
— Что нужно сделать человеку, чтобы воспользоваться сервисом?
— Зарегистрироваться в приложении «Метро Москвы», сфотографироваться и привязать банковскую карту. Дальше сама система переведет фотографию в биометрический ключ — это последовательность данных, которую невозможно восстановить обратно в изображение лица . Этот ключ хранится на сервере. Дальше человек подходит к турникету, отмеченному специальным черным стикером, и смотрит в камеру. Система считывает лицо, переводит эти данные в биометрический ключ, сравнивает с имеющимися в базе. Если совпадение произошло, турникет открывается, а с банковской карты списываются деньги. Важно сказать, что Face Pay — это лишь один из способов оплаты проезда. Он ни в коем случае не станет обязательным для всех пассажиров.
— Как проходит тестирование?
— В начале лета мы перевели на Face Pay всех сотрудников: 65 тыс. работников метро и 20 тыс. человек из подрядных организаций уже четыре месяца заходят в подземку только по лицу. Убедились, что все работает стабильно, и в августе стартовало тестирование уже с участием пассажиров, их количество постепенно увеличивалось. Сейчас в фокус-группе 15 тыс. человек, все линии метро включены в работу системы. У тестировщиков есть форма обратной связи, мы постоянно получаем предложения по улучшению. Проводили много работ по настройке камер, регулировали освещение на станциях. Люди говорили, что хотят иметь возможность привязывать Face Pay не только к банковской карте, но и к «Тройке» или социальной карте . Мы это также уже прорабатываем.
Также есть пожелания от пассажиров масштабировать сервис на другие виды транспорта: мы уже рассматриваем возможность запуска сервиса на МЦК, МЦД, в автобусах и трамваях . Сначала люди очень осторожно относились к нововведению, было много опасений с точки зрения безопасности. Но постепенно все поняли, что это быстро и удобно, бояться нечего.
— Будет ли турникетов с Face Pay становиться больше?
— Сейчас в каждом вестибюле метро есть минимум один турникет для прохода по биометрии. Пока инфраструктура справляется с нагрузкой, но если спрос будет расти, конечно, мы расширим возможность оплаты по Face Pay. Тем более, что все турникеты и так оснащены камерами.
— Как камера определяет, что это живой человек, а не картинка или маска?
— Для того чтобы определить, что это живой человек, а не фото, видео или 3D-маска, используется функция Liveness. Если упрощенно: определяется, насколько поведение человека в кадре естественно и не статично. Пассажиры обращали внимание, что иногда для более быстрого распознавания нужно немного подвигать головой.
— Может ли система обознаться?
— Если человек соответствует фото на 95%, то мы его пропускаем — если выставлять 100%, опознавание займет слишком много времени, и вас не узнают при незначительном изменении внешности. В начале тестирования было несколько прецедентов, когда система обозналась. Но мы несколько раз обновляли нейронные сети, дообучали их, сейчас такая вероятность сведена к минимуму.
Пробовали наносить грим, надевать маски, очки, шляпы. Если половина лица доступна для распознавания, то система вас спокойно узнает и пропустит . Лицо разбивается на миллион точек, связанных между собой, и они сравниваются с имеющимися в базе биометрическими ключами. По этой же причине не должно возникнуть проблем с близнецами: у них есть небольшие отличия и особенности — расстояние от одной точки до другой, форма бровей, морщинки, складочки.
Если вы как‑то радикально поменяли внешность или сильно травмировали лицо, фото в приложении всегда можно заменить, это занимает меньше минуты.
Система оплаты с помощью лица заработала на всех станциях московского метро
В московском метро в полную силу заработала система оплаты проезда Face Pay. Чтобы воспользоваться ей, надо загрузить в приложение свое фото, данные банковской карты и «Тройки». Власти Москвы признавали, что изначально сомневались в востребованности сервиса, но после запуска пилотного проекта к нему подключились 15 000 пользователей
На всех станциях московского метро появилась возможность оплатить проезд при помощи системы распознавания лиц Face Pay, сообщил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов «Интерфаксу».
По его словам, подключиться к сервису Face Pay можно добровольно, и при желании пассажиры могут воспользоваться иными способами оплаты проезда. Чтобы воспользоваться Face Pay, нужно скачать приложение «Метро Москвы» и привязать к нему фотографию, банковскую карту и карту «Тройку». Воспользоваться услугой можно будет через несколько часов после регистрации в приложении.
Материал по теме
Проход в метро с помощью Face Pay будут осуществляться через специальные турникеты. Пассажиру понадобится встать на черный стикер и посмотреть в камеру, которая идентифицирует его и спишет с карты деньги за проезд. «Перед проходом убедитесь, что вы приспустили маску — это поможет камере вас распознать», — отмечается в памятке для пользования системой.
Камеры с системой распознавания лиц начали устанавливать в московском метро весной 2019 года и изначально тестировали на нескольких станциях. В сентябре мэр Сергей Собянин заявил, что власти изначально сомневались в востребованности сервиса. «Мы думали, что никто не будет записываться — ну кому хочется фотографироваться, в какую-то систему заносить свои данные, еще и банковский счет», — говорил он. Тем не менее, по его словам, за несколько недель к системе подключились 15 000 пользователей.
Материал по теме
В Москве работает одна из крупнейших в мире сетей камер с распознаванием лиц, писал Bloomberg. В этом году московские силовики задействовали данные с камер для поиска участников несанкционированных протестов, сообщала Русская служба Би-би-си.
Face Pay назовут по-русски. Что это, для чего и как работает
Жителей столицы призвали выбрать название для биометрической системы оплаты Face Pay в московском метро. Голосование открылось на портале электронных опросов «Активный гражданин».
Пользователям предлагается выбрать один из пяти возможных вариантов: «Оплати улыбкой», «Лицо Москвы», «Оплата взглядом», «Облик», «Система биометрической оплаты». Либо можно отдать свой голос за «Это должны решать специалисты». На момент написания статьи лидирует название «Система биометрической оплаты».
Какие станции метро снова закроются в ближайшее время в Москве
Как проголосовать
Чтобы отдать свой голос за один из представленных вариантов, нужно зарегистрироваться на портале «Активный гражданин» либо авторизоваться через личный кабинет на сайте mos.ru.
Власти Москвы продали за 15 тыс. руб. символы метро в виде букв «М»
Что такое Face Pay
Face Pay — это способ для полностью бесконтактной оплаты проезда в Московском метрополитене. Внедрение биометрических технологий в подземке началось в 2020 году с системы распознавания лиц, она, по словам столичных властей, была запущена для повышения безопасности пассажиров. На ее основе летом 2021 года начали тестировать Face Pay. В эксперименте на Филевской линии участвовали около тысячи граждан. Осенью того же года, по данным департамента транспорта Москвы, к системе распознавания лиц Face Pay для оплаты проезда в московском метро подключились около 20 тыс. человек. Система «умных» камер заработала на всех станциях столичной подземки 15 октября 2021 года.
Как сообщается на сайте проекта, его масштабное внедрение позволит оплачивать проезд с помощью технологий по распознаванию лица. Пассажиры при этом смогут экономить время. Смартфон, наличные деньги и банковские карточки для прохода в метро не понадобятся. Представители метрополитена подчеркивали, что этот способ оплаты проезда не станет обязательным, а все действующие варианты оплаты останутся.
Огромное столпотворение в московском метро попало на видео
Как работает Face Pay
Чтобы воспользоваться технологией, нужно загрузить приложение «Метро Москвы». Туда необходимо загрузить фотографию своего лица в разделе Face Pay и привязать банковскую карту или «Тройку». Затем пассажир подходит к турникету, на котором есть черный круглый стикер, и смотрит в камеру. Камера распознает его, а затем с карты участника списываются деньги за проезд.
С 16 марта 2022 года сервис оплаты по биометрии запустили на Московском центральном кольце (МЦК). В будущем к системе планируют подключить и Московские центральные диаметры (МЦД), а также наземный транспорт.
В начале октября стало известно, что в Москве построят новую станцию метро. Проект станции «Суворовская» Кольцевой линии утвердил глава города Сергей Собянин. Остановка появится под Суворовской площадью, между станциями «Новослободская» и «Проспект Мира». С новой станции можно будет перейти на «Достоевскую» Люблинско-Дмитровской линии.
ПОДКЛЮЧАЙТЕСЬ К БИОМЕТРИИ
Это способ для полностью бесконтактной оплаты проезда. Вам больше не нужно прикасаться ни к смартфону, ни к каким-либо другим поверхностям. Сервис оплаты по биометрии не станет обязательным для пассажиров – все остальные варианты оплаты продолжают действовать.
Чтобы использовать сервис, нужно пройти регистрацию в мобильном приложении «Метро Москвы», привязать фотографию своего лица, «Тройку» и банковскую карту со средствами для оплаты проезда.
Оплатить проезд по лицу очень просто: нужно встать на специальный черный стикер перед турникетом и посмотреть в установленную на турникете камеру. Створки откроются, а деньги за проезд спишутся с привязанной банковской карты.