Когда разрешат полеты на квадрокоптере

В России появится новая концепция использования беспилотников

Ранее сообщалось, что с марта 2024 года в стране разрешат запуск беспилотников над населенными пунктами на высоте до 150 метров в светлое время. Правительство 28 июня утвердило стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года уже по пяти направлениям

—>

Обновлено в 20:00

С марта 2024 года, как сообщили в Минтрансе, процедуру разрешений на полеты БПЛА упростят: дроны можно будет запускать над городами на высоте до 150 метров в светлое время суток.

Подобная инициатива ожидалась давно. И бизнесу, и госорганам, и простым любителям отправить дрон в полет было понятно, что экстренные меры по запрету беспилотников почти по всей России, в 70 регионах, не могут продлиться вечно. Можно сказать, эти запреты и подтолкнули к скорейшей разработке новой концепции.

Сначала в Минэкономики выступили за введение исключений в тотальный запрет дронов. Затем в Минтрансе уточнили, что со следующей весны беспилотник можно будет запустить без согласования над городом, но не выше 150 метров и только днем. Еще одно условие — дрон не должен быть тяжелее 30 килограммов, иначе придется согласовывать его маршрут, но эта такая высокая планка, что ни бизнес, ни любителей она никак ограничивать не будет, уверен основатель компании по аэросъемке с квадрокоптеров «Хей дрон» Дмитрий Поляков:

Дмитрий Поляков основатель компании по аэросъемке с квадрокоптеров «Хей дрон» «Конечно, разрешения полетов дронов мы очень долго ждали, мы рады, что наконец-то такая инициатива от госорганов поступила. Абсолютное большинство дронов гораздо меньше 30 килограммов, поэтому нашему парку дронов это полностью соответствует, и высота до 150 метров тоже вполне соответствует нашим задачам, больше в крайне редких случаях надо. С началом СВО дроновую сферу начали зажимать, раньше было нельзя, но все-таки где-то с каким-то разрешением можно было пройти и запустить, и мы работали. Но после атаки дронов на Кремль был категоричный запрет, вплоть до того, что по районам начали дежурить разные группы дружинников».

Также правительство утвердило стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года. Документ описывает пять направлений, по которым, так сказать, пойдет российская беспилотная мысль. Это стимулирование спроса на российские беспилотные авиационные системы, разработки и их серийное производство, создание крупных производственных центров, развитие инфраструктуры, наконец, подготовка всех нужных кадров. Все-таки беспилотники находят свое применение не только на съемках свадеб и концертов и не только на фронтах; дроны вполне могут помочь в сельском хозяйстве, сервисах доставки, при топографических съемках. Решение назрело, говорит гендиректор ассоциации AeroNext Глеб Бабинцев:

Глеб Бабинцев гендиректор ассоциации AeroNext «Это первая попытка государств прийти к согласованному целевому образу отрасли, потому что до сих пор этот образ был только в головах предпринимателей, которые формируют рынок. Этот документ постулирует такие главные цели, куда мы должны двигаться, чтобы достичь развития. Правильно определен глобальный тренд на цифровизацию и роботизацию всей авиации, беспилотная авиация — это не купированная ветвь авиации, а глобальные изменения. Эта стратегия достаточно позитивна, в ней есть некоторые противоречия, которые нужно воспринимать не как минусы, а как задачи для следующей корректировки этого документа. Сегодня более 70 регионов, которые ввели запрет, причина этого запрета понятна, хотя это неэффективные действия, нужно решать другими способами, нужен комплекс организационных мер, технологических решений, которые сегодня возможны, но пока никем не согласованы. Те запреты, которые вводятся в регионах, продиктованы страхом, рациональным они не продиктованы. Страхом получить некое террористическое воздушное судно, которое прилетит и кого-то атакует. На злоумышленника, на террориста запреты не действуют. Практика показывает, что они летают, но все их сажают на землю, будучи неспособными отделить хороших от плохих. Чтобы отделять хороших от плохих, чтобы с хорошими можно было взаимодействовать, попросить его срочно приземлиться или развернуться, если он летит на охраняемый объект, должен быть принят и внедрен комплекс процедур, организационных мер и технологий. Полеты на 150 метров в светлое время суток уже разрешены, но пока вне зоны с ограничениями, чтобы это можно было делать над населенным пунктом, нужно сделать так, чтобы мы не сталкивались с воздушными судами государственной авиации, санитарной авиации и другой, которая тоже может оказаться над городами».

По оценке экспертов, скорее всего, в ближайшие годы мы увидим систему, при которой все дроны в воздушном пространстве России будут отправлять о себе данные в единую службу. Технические возможности есть: у каждого дрона уже сейчас есть уникальный номер. Будет некая диспетчерская, как в аэропортах, когда на радарах отображаются все самолеты. И если беспилотник не будет подавать сигналы и не будет внесен в базу, его будут сбивать — противодронными ружьями или системами радиоэлектронной борьбы.

Меняются правила пользования квадрокоптерами. Что необходимо для полетов и кому дадут разрешение?

С 4 июня меняются правила пользования квадрокоптерами. Какие документы будут необходимы для полетов и разрешат ли снимать просто для души? На вопросы специалисты ответили порталу planetabelarus.by. Пересказываем основное.

Необходимо будет пройти курсы и зарегистрировать дрон

Новые правила прописаны в Инструкции по порядку государственного учета и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов (она утверждена прошлогодним приказом № 268 Департамента гражданской авиации). Согласно ей,

с 4 июня для выполнения полетов дронами всем их владельцам или операторам необходимо пройти соответствующее обучение. Человек должен пройти курс по эксплуатации коптеров и потом делать это каждые пять лет. Сами коптеры необходимо зарегистрировать в Департаменте гражданской авиации.

«Это значит, что их владелец должен прийти в департамент, предъявить свой сертификат, подтверждающий прохождение обучения, предоставить сам беспилотник и коробку от него. На основании этого БЛА ставят на учет и присваивают ему регистрационный номер. Это необходимо для налаживания учета и контроля над использованием БЛА, а также воздушного пространства Беларуси», — говорит Леонид Спаткай, бывший военный летчик, преподаватель курсов по подготовке операторов беспилотных летательных аппаратов.

Владелец беспилотника может записаться на курсы (например, ДОСААФ), пройти 24-часовую программу подготовки и после проверки знаний получить сертификат, копию которого он должен иметь при выполнении полетов.

Обучение на открытую категорию позволяет летать везде, кроме городов и закрытых для полетов зон.

Если человек считает, что он подготовлен и без курсов, то можно прийти сразу сдать экзамен.

Что делать тем, кто хочет фотографировать с помощью дронов?

Если летательный аппарат оснащен фото-или видеоустройством, которое находится на стабилизированном подвесе, как «Фантом» или «Мавик», и записывает информацию на носители, которые расположены в самом беспилотнике или в пульте управления им, это считается аэрофотосъемкой. В таком случае необходимо получить разрешение Генерального штаба Министерства обороны.

«Для этого подается заявка, получается разрешение на съемку, затем в Генеральный штаб предоставляются фотографии, чтобы там могли убедиться, что на них не попали объекты, которые не предназначены для широкого круга. Если снимки делаются только для внутреннего использования организацией, то проблем будет меньше. Главное — не выставлять их в открытый доступ», — объясняет Спаткай.

Таким образом, помимо регистрации квадрокоптера в Департаменте гражданской авиации, нужно иметь два разрешения: на полет и отдельно на съемку.

Но если вы снимаете на встроенную камеру, это не считается аэрофотосъемкой.

Где, кроме центра ДОСААФ, можно пройти обучение и получить сертификат оператора?

Например, в Национальной академии гражданской авиации и Белорусском технологическом университете. Но программа Национальной академии гражданской авиации нацелена в первую очередь на повышение квалификации, фактически она подходит только тем операторам БЛА, которые уже имеют необходимый опыт. Белорусский технологический университет в основном сотрудничает с лесхозами.

Те люди, которые прошли обучение и зарегистрировали квадрокоптер, должны в процессе его использования иметь при себе копии всех необходимых документов: свидетельства о регистрации квадрокоптера и сертификата оператора.

Но это еще не все.

Обяжут докладывать о каждом полете

«Приехав в то место, на которое вы подавали заявку и получили разрешение на полет, вы обязаны связаться с районным центром управления воздушным движением и сообщить диспетчеру, что согласно такой-то заявке, будете здесь выполнять полеты, допустим, с 10 до 17 часов. При каждом новом взлете необходимо докладывать о том, что вы совершили его.

Закончив полет, вы должны доложить об этом диспетчеру, а также сообщить, планируете ли выполнять последующие полеты», — говорит Леонид Спаткай.

Если переезжаешь на новое место, то об этом тоже нужно уведомлять диспетчера. Даже если новый взлет планируется в том же квадрате.

Что делать тем операторам квадрокоптеров, которые должны выполнять какую-то работу над городами?

Леонид Спаткай объясняет:

«Им нужно пройти обучение для получения специальной категории, которая позволяет выполнять в том числе полеты над городами. Эта программа только для юридических лиц, ее продолжительность увеличится с 24 до 40 часов. Стоимость такого курса тоже будет больше, на уровне 500-600 рублей.

Это касается только теории. Если ученик не умеет летать, то дополнительно понадобятся 16 часов практических занятий, из них 8 часов наземной подготовки и 8 часов полетов. Те, кто уже умеет летать, могут сразу сдать квалификационный экзамен.

Разрешение на полет над городом, на фотосъемку или проведение каких-то специфических работ, безусловно, получить будет гораздо труднее».

Какое наказание за полеты без разрешения?

«В административном кодексе есть статья, предусматривающая наказание за нарушение правил использования воздушного пространства. В уголовном кодексе прямых указаний на это нет, но подобные действия можно трактовать как хулиганство или неумышленное причинение ущерба.

Если полет выполняется в запрещенной зоне или поблизости от нее, то согласно действующему законодательству, силовые структуры имеют право открыть огонь на поражение.

Никакой компенсации за утрату беспилотника его владелец в таком случае не получит, поскольку он нарушил действующие правила. Даже если полет выполнялся по заявке и случайно вышел за пределы разрешенной зоны, а беспилотник был застрахован», — отвечает Сергей Петрусев, заместитель директора по учебной работе — начальник учебно-методического отдела центра подготовки, повышения квалификации и переподготовки кадров ДОСААФ.

Что касается слухов о запрете использовать квадрокоптеры физическим лицам, то такие разговоры действительно ведутся, но пока нет закона, который бы определял конкретные сроки, когда будет введен запрет и как долго он будет действовать, не прописаны районы, на которые этот запрет будет распространяться. Но специалисты ее не исключают.

Правила для юрлиц

Юридические лица также могут выполнять полеты дронами в двух категориях: открытой и специальной. В первом случае правила для физических и юридических лиц одинаковы, включая запрет на полеты над городами.

«Если сотрудникам МЧС нужно мониторить состояние лесных массивов, то они проходят обучение по открытой категории. Однако мониторинг инженерных систем, расположенных на территории городов, это уже специальная категория. Если вы как физическое лицо имеете договор подряда с какой-либо организацией жилищно-коммунального хозяйства на обследование, например, крыш зданий, то для выполнения полетов понадобится сертификат специальных категорий, поскольку они будут проходить в населенном пункте», — поясняет Спаткай.

Фотографировать просто для себя могут и не позволить.

«Если [сертификат нужен] для того, чтобы просто летать над Минском и делать снимки для собственного развлечения, а потом публиковать их в социальных сетях, то Департамент гражданской авиации не выдаст сертификат летной годности.

Если вы планируете делать это в интересах какой — то организации (например, СМИ или издательства), то необходимо заключить договор, на основании которого может быть получен соответствующий сертификат», — говорит Спаткай.

В перечне необходимых документов для оператором дронов также указано медицинское заключение о пригодности к выполнению полетов. Те, кто планируют выполнять полеты в специальных категориях, должны будут проходить освидетельствование в авиационно-медицинском центре наравне с диспетчерским составом.

Nashaniva.com

Хочешь поделиться важной информацией
анонимно и конфиденциально? Пиши в наш Телеграм

Регистрация дронов и квадрокоптеров в 2023 году: что нужно знать

Рассказываем, что изменилось в законодательстве о беспилотниках, какие БПЛА нужно ставить на учёт, как это сделать лично и через «Госуслуги».

Фото: Patrick Frost / EyeEm / Getty Images

Максим Сафронов

Автор, редактор, IT-журналист. Рассказывает о новых технологиях, цифровых профессиях и полезных инструментах для разработчиков. Любит играть на электрогитаре и программировать на Swift.

Чтобы начать пользоваться беспилотником, нужно поставить его на учёт в Росавиации и получить разрешение на вылет. Кроме того, по новым правилам регистрировать нужно даже лёгкие гражданские квадрокоптеры массой от 150 граммов. Если этого не сделать, можно получить штраф или запрет на использование дрона.

В этой статье мы разберёмся, куда обращаться для регистрации беспилотника и как всё правильно оформить, чтобы летать законно.

• Что такое беспилотник
• Законы о дронах в России: учёт БВС
• Как зарегистрировать дрон лично, по почте и через «Госуслуги»
• Когда придёт подтверждение регистрации
• Правила пользования квадрокоптером: когда и где можно летать без разрешения
• Когда нужно разрешение на полёт и как его получить
• Штрафы за использование БПЛА
• Как снять беспилотник с учёта
• Резюме: что нужно запомнить

Что такое беспилотник

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА), или дрон, — это устройство, которое может летать без экипажа на борту. Его полётом управляет не пилот, а внешний оператор на земле или компьютерная программа. Пожалуй, самые популярные БПЛА — квадрокоптеры. Их используют в разных сферах — от строительства и логистики до журналистики и военного дела.

При этом с точки зрения закона назначение беспилотного аппарата не имеет значения. Например, если вы купите квадрокоптер для панорамных съёмок, он будет считаться беспилотным воздушным судном (БВС), а вы — его оператором. Для вашего устройства будут действовать те же нормативные акты, что и для других БВС.

Законы о дронах в России: учёт БВС

Правила регистрации квадрокоптеров постоянно меняются — в частности, снижается максимальная взлётная масса устройств, подлежащих постановке на учёт. Взлётная масса — это специальный параметр, обозначающий максимальную массу, с которой воздушное судно может летать безопасно.

Как было раньше. До 2019 года обязательной регистрации подлежали только беспилотники со взлётной массой больше 30 кг — например, тяжёлые армейские или сельскохозяйственные квадрокоптеры. С тех пор законодательство в их отношении не изменилось: для их учёта существуют отдельные правила.

Что изменилось. 27 сентября 2019 года правительство выпустило постановление, согласно которому нужно регистрировать БПЛА взлётной массой от 250 граммов — то есть, практически все лёгкие гражданские беспилотники. А в прошлом году этот параметр решили снизить до 150 граммов.

Какие дроны и квадрокоптеры нужно ставить на учёт теперь

Короткий ответ: практически все. С 19 марта 2022 года учёту подлежат все летательные аппараты со взлётной массой больше 150 граммов. Неважно, что это — квадрокоптер, дрон или авиамодель, — теперь государству нужно сообщать обо всех воздушных судах тяжелее детского вертолётика.

Что будет, если не зарегистрировать дрон. За управление беспилотником, не поставленным на учёт, предусмотрен штраф от 2000 до 2500 рублей или запрет на полёты до одного года.

В какой срок это нужно сделать. Только что купленное или завезённое в Россию устройство нужно поставить на учёт в течение 10 рабочих дней. Но, если сделать это позже, ничего страшного не случится: штраф за просрочку выписать не могут — только за использование коптера без регистрации.

Какие квадрокоптеры можно использовать без регистрации

Любые беспилотники легче 150 граммов можно запускать без постановки на государственный учёт. Правда, беспилотниками их можно назвать с большой натяжкой — это скорее детские игрушки, которые мало подходят для серьёзных задач.

Впрочем, если вы хотите развлечься, сделать селфи или поснимать что-то без мороки с регистрацией и получением разрешения, маленькие дроны — то что нужно. Тем более что и среди них есть классные модели с приемлемой камерой и объёмной батареей:

• DJI Ryze Tello;
• Syma X15A Black;
• Syma X20S;
• Pilotage Shadow FPV;
• DJI Mavic Mini Combo.

Если же дрон нужен вам для работы или серьёзной профессиональной съёмки, лучше изучить процедуру регистрации — если разобраться, ничего сложного в ней нет.

Как зарегистрировать квадрокоптер лично, по почте и через «Госуслуги»

Чтобы ваше воздушное средство поставили на учёт, нужно отправить заявление в Федеральное агентство воздушного транспорта — Росавиацию. Сделать это можно, приехав непосредственно в офис, а можно — через «Госуслуги» или портал учёта БВС.

Отправить заявление по почте

Как заполнить. Образец заявления можно скачать на сайте Росавиации — обратите внимание, что для физических, юридических лиц и для ИП предусмотрены разные формы.

К заявлению нужно приложить фотографию беспилотника, выполненную на светлом однотонном фоне с изображением всех элементов дрона.

Как отправить. Заполненное заявление можно доставить в Росавиацию тремя способами: лично, курьером или письмом по адресу: 125167, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 2. Чтобы заявление обработали быстрее, ведомство просит сделать на конверте пометку «Учёт БВС».

Зарегистрировать квадрокоптер через «Госуслуги»

Гораздо проще и быстрее оформить всё через «Госуслуги». Для этого требуется лишь заполнить характеристики дрона и добавить его фотографии. Система сама подтянет данные из вашего аккаунта и сформирует заявление.

Вот краткий алгоритм регистрации беспилотника через Единый портал госуслуг:

Шаг 1. Войдите в свою учётную запись или создайте аккаунт на «Госуслугах», если ещё не регистрировались.

Шаг 3. Когда откроется конструктор заявления, вы заметите, что ваши персональные данные уже внесены автоматически. Вам остаётся добавить сведения о воздушном судне.

Для начала — название и серийный номер квадрокоптера:

Шаг 4. Затем — информация о производителе, максимальная взлётная масса, количество и вид установленных двигателей:

Шаг 5. Загрузите фотографию дрона — она должна соответствовать следующим критериям:

• Фон — светлый и однотонный.
• Размер устройства — 70% от общего размера снимка.
• Ракурс должен отображать видимую площадь устройства и всех элементов его конструкции.

Когда придёт подтверждение

По закону Росавиация должна рассмотреть ваше заявление в течение 10 рабочих дней. Ещё три дня отводится на отправку уведомления о постановке квадрокоптера на учёт. Если вы отправляли заявление по почте или курьером, добавьте ещё несколько дней на доставку документов до ведомства и обратно.

Если заявление составлено неправильно, ведомство может отказать в регистрации. Но на практике это происходит очень редко — менее чем в 5% случаев. И даже если вам всё же отказали в регистрации, то должны обязательно объяснить причину — без ответа ваше заявление точно не останется.

Что делать дальше. При положительном решении беспилотнику будет присвоен учётный номер. Его нужно нанести на некоторые элементы квадрокоптера — например, на боковые грани фюзеляжа и лучи крепления двигателей. Если взлётная масса дрона меньше 1,5 кг, номер нужно продублировать на корпусе минимум три раза, а если больше — пять раз.

О том, как правильно наносить учётный номер, читайте в официальных рекомендациях Росавиации (ссылка на скачивание) или смотрите в видеоинструкции:

Правила пользования беспилотником: когда и где можно летать на квадрокоптере без разрешения

Для БПЛА массой до 30 кг получать разрешение не нужно, если:

• Полёт проходит на высоте до 150 метров от земли или от воды.
• Запуск дрона выполняется в светлое время суток и в пределах прямой видимости.
• Полёт проходит за пределами диспетчерских зон аэропортов, вертолётодромов государственной и экспериментальной авиации, запретных и специальных зон, зон ограничения полётов. Посмотреть их можно на карте.
• Полёт проходит за пределами городов и населённых пунктов — в противном случае нужно получить разрешение от органов местного самоуправления.
• Запуск дрона проходит вне воздушных зон проведения публичных мероприятий и официальных спортивных соревнований.
• Вы не планируете летать над объектами государственной охраны — например, иностранными посольствами, домами депутатов Госдумы, президента и лиц, занимающих государственные должности.

Для полётов над Москвой, Санкт-Петербургом и Севастополем понадобится разрешение региональных органов исполнительной власти. Например, в Москве это Департамент региональной безопасности и противодействия коррупции, а в Санкт-Петербурге — Комитет по транспорту.

Для квадрокоптеров массой от 30 кг получать разрешение на полёты нужно обязательно. В этом случае владелец устройства предоставляет в центр Единой системы организации воздушного движения план полёта беспилотника.

Когда нужно разрешение на полёт и как его получить

Если вы планируете летать на высоте более 150 метров, в тёмное время суток или в пределах запретных или охраняемых зон, нужно получить разрешение в центре Единой системы организации воздушного движения. Сделать это можно по почте или телефону, а можно — на сайте Системы представления планов полётов.

Во втором случае алгоритм регистрации дрона примерно такой:

• Вы заводите аккаунт на сайте системы.
• Выбираете свою роль — в нашем случае внешний оператор БВС.
• Заполняете сведения о полёте: учётный номер беспилотника, время вылета, аэродром, маршрут следования и другие данные.
• Если всё пройдёт успешно, вы получите в единоличное пользование часть воздушного пространства и сможете законно запускать квадрокоптер.

Если с составлением полётного плана возникнут проблемы, можно обратиться за помощью в телеграм-чат СППИ. В выдаче разрешения могут и отказать — в этом случае запрет придётся исполнять.

Штрафы за использование беспилотника

За нарушение правил регистрации и полёта предусмотрены разные штрафы. Так, если вы запускаете дрон, не поставленный на учёт в Росавиации, или забыли нанести учётный номер, можно получить штраф от 2000 до 2500 рублей. Если дрон зарегистрирован, но владелец нарушает правила пользования воздушным пространством, штрафы будут такие:

⁣	Физлица и ИП	Должностные лица	Юрлица
Сумма штрафа	20 000–50 000 рублей	100 000–150 000 рублей	250 000–300 000 рублей

Если правила нарушены и при этом у владельца нет разрешения на полёт, штрафы для граждан и юрлиц будут выше, а для должностных лиц — наоборот, ниже:

⁣	Физлица и ИП	Должностные лица	Юрлица
Сумма штрафа	30 000–50 000 рублей	50 000–100 000 рублей	300 000–500 000 рублей

Ответственность за управление дроном без разрешения может быть и уголовная. Например, если дрон использовался для сбора сведений о частной жизни человека или во время полёта чьему-то здоровью был причинён тяжкий вред.

Как снять дрон с учёта

Если квадрокоптер разбился или сломался, его можно снять с учёта. В этом случае нужно указать учётный номер воздушного судна и причину снятия с учёта — например, разрушение конструкции или желание владельца. Можно оформить процедуру через «Госуслуги» или скачать заявление, заполнить его и отправить в Росавиацию. Сроки исполнения те же, что и при регистрации, — до 10 дней.

Если вы хотите продать беспилотник, есть два варианта. Можно подать заявление в Росавиацию о смене владельца на тех же «Госуслугах», а можно просто снять устройство с учёта, и покупатель сам его потом зарегистрирует. Оба варианта абсолютно законны.

Резюме: что нужно запомнить

Если собираетесь пользоваться квадрокоптером, имейте в виду следующее:

• С точки зрения закона дроны массой от 150 граммов считаются воздушными судами — нужно обязательно ставить их на учёт в Росавиации, а в некоторых случаях получать разрешение на полёт.
• За управление беспилотником без регистрации предусмотрен штраф от 2000 до 2500 рублей или запрет на полёты до одного года.
• Зарегистрировать квадрокоптер можно через «Госуслуги», портал учёта БВС или направив заявление в Росавиацию напрямую — лично, по почте или курьером.
• Если вы собираетесь использовать коптер на высоте от 150 метров, в тёмное время суток или в специальных местах (например, диспетчерских зонах аэропортов), нужно получать разрешение на полёт в Главном центре Единой системы организации воздушного движения.
• За нарушение правил пользования воздушным пространством тоже предусмотрены штрафы: от 20 до 50 тысяч для гражданских лиц и до полумиллиона — для юридических.
• Если вы больше не собираетесь пользоваться беспилотником (например, при поломке или продаже), его можно снять с учёта или переоформить на другого владельца.

Больше интересного про код в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь!

Читайте также:

• Как дроны меняют строительную отрасль
• Тест: ИИ на столе — пересол на спине. Распознай, какое блюдо придумал компьютер
• Чат-боты в Telegram на Python. Часть 2. Создаём и настраиваем меню

Какие регионы запретили использовать дроны и что грозит нарушителям

К концу сентября запрет на использование беспилотников ввели 67 регионов. Большая часть регионов ввела ограничения после конца октября 2022 года постановлениями губернаторов, которые прямо ссылаются на указ президента от 19 октября № 757. Он был посвящен мерам, связанным с другим указом, который устанавливал для регионов четыре уровня реагирования — от максимального, военного положения (для новых регионов: ЛНР, ДНР, Запорожской и Херсонской областей), до уровня базовой готовности.

При этом запреты на беспилотники ввели регионы из разных категорий, в том числе из списка субъектов с базовым уровнем готовности — среди них, например, Мордовия и Приморский край.

В Пермском крае запрет установлен решением оперативного штаба по обеспечению базовой готовности, аналогично — в Челябинской области. В Орловской области решение оперштаба подразумевает полеты только при наличии специального разрешения областной администрации, сообщали местные СМИ.

В Свердловской области в конце января решили внедрить защиту от дронов (технические средства для их обнаружения) на предприятиях атомной промышленности, а в мае уже запретили запускать беспилотники в регионе.

В Ульяновской области указ губернатора устанавливает, что использовать беспилотники можно только по согласованию с оперативным штабом региона.

В Коми решили ввести запрет на использование беспилотников в границах зон 28 промышленных объектов, принадлежащих АО «Интер РАО — Электрогенерация», АО «Транснефть-Север» и ООО «Газпром трансгаз Ухта».

В ДНР запрет на использование беспилотников ввели еще в августе 2022 года — до подписания договора о включении республики в состав России. В постановлении госкомитета обороны делалось исключение для дронов органов власти и силовых структур, а также для представителей СМИ. Также в августе запрет ввели в Крыму, тоже с оговоркой для органов власти.

Какие еще решения ограничивают использование беспилотников

Также в ряде регионов установлен временный режим ограничения на использование воздушного пространства. В главном центре ЕС ОрВД (Единая система организации воздушного движения) на запрос РБК ответили, что центр установил временный режим в границах, обусловленных координатами, указанными в представлении Минобороны, и ограничил использование воздушного пространства полностью или частично в воздушном пространстве Московского, Ростовского и Симферопольского региональных центров ЕС ОрВД, над следующими регионами:

• Смоленская область;
• Брянская область;
• Калужская область;
• Орловская область;
• Тульская область;
• Липецкая область;
• Курская область;
• Белгородская область;
• Тамбовская область;
• Воронежская область;
• Волгоградская область;
• Ростовская область;
• Астраханская область;
• Ставропольский край;
• Краснодарский край;
• Республика Адыгея;
• Республика Калмыкия;
• Республика Крым;
• а также над новыми субъектами — ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областями.

В нескольких перечисленных в ответе ЕС ОрВД регионах действует желтый уровень террористической опасности, который предполагает повышенные меры контроля.

Что такое желтый уровень террористической опасности и где он действует

В граничащих с Украиной Белгородской, Брянской, Курской областях, в двух районах Воронежской области, на севере Крыма и на территории нескольких районов Краснодарского края с 11 апреля 2022 года был введен желтый уровень террористической опасности. В конце апреля власти Краснодарского края отменили режим, аналогичное решение через месяц приняли в Воронежской области, в мае власти Крыма исключили из своего списка Ленинский район, а в августе — Керчь. 8 октября, после теракта на Крымском мосту, в Ленинском районе и Керчи снова ввели желтый уровень опасности. В тот же день режим объявили в Темрюкском районе Краснодарского края.

Особый режим предполагает усиленную работу всех правоохранительных органов, а жителям регионов рекомендуют избегать массового скопления, всегда брать с собой удостоверение личности и быть бдительными.

Всего уровней террористической опасности три: синий (повышенный), желтый (высокий) и красный (критический). Желтый вводится, если есть подтвержденная информация о реальной возможности совершения теракта, следует из классификации Национального антитеррористического комитета.

В Белгородской области в связи с уровнем опасности губернатор Вячеслав Гладков среди рекомендаций населению упоминал о необходимости обращаться в органы, если услышали звук беспилотника.

В Брянской области в сообщении о желтом уровне опасности упоминался запрет на полеты «всех воздушных судов, в том числе квадрокоптеров». В правительстве Брянской области в ответе на запрос РБК в феврале 2023 года отмечали, что запрет не распространяется на воздушные суда госавиации, а контроль за соблюдением правил осуществляют органы транспортной прокуратуры во взаимодействии с правоохранительными органами «через имеющиеся технические и оперативные возможности». 30 марта 2023 года появился указ губернатора о запрете использования беспилотников на территории региона.