В Москве введут в эксплуатацию 17 путепроводов в 2023-2026 годах
МОСКВА, 19 июня. /ТАСС/. Ввод в эксплуатацию 17 путепроводов запланирован в Москве в ближайшие четыре года. Об этом сообщил в интервью ТАСС в понедельник руководитель департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Читайте также
Глава депстроя Москвы: новые мосты станут выразительной частью столичной архитектуры
«В рамках адресной инвестиционной программы, которая охватывает период до 2026 года, мы планируем ввести в эксплуатацию 17 путепроводов, по трем из них движение будет запущено в этом году. Это путепровод в районе станции Текстильщики, где работы практически завершены; Дмитровский путепровод на севере столицы, где заканчиваем реконструкцию; а также путепровод через железнодорожные пути МЦД-1, который соединит проектируемый проезд №2236 с улицей Хачатуряна и обеспечит поперечную связь между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе», — сказал Загрутдинов.
Кроме того, в Москве возводят Ликовский метромост для Калининско-Солнцевской линии столичной подземки, который позволит протянуть линию до аэропорта Внуково. Его длина — 460 м, объект расположен на перегоне между станциями «Пыхтино» и «Внуково». Эту стройку также планируется завершить в этом году.
Планы на 2024-2026 годы
«На следующий год у нас намечен запуск путепровода, который свяжет Инженерную улицу и улицу 800-летия Москвы. Еще один крупный проект реализуется в районе 24-25 км Ленинградского шоссе. Здесь строится путепровод, для него готовы шесть опор из семи и сделана надвижка над железнодорожными путями, а также многоуровневая развязка», — отметил Загрутдинов.
Он уточнил, что также в планах строителей — демонтаж старого путепровода, находящегося в неудовлетворительном состоянии. «По итогу автомобилисты получат более комфортную и безопасную транспортную доступность аэропорта Шереметьево, а в перспективе появится возможность для прокладки высокоскоростной магистрали», — подчеркнул глава департамента.
Также в 2024 году появится искусственное сооружение под железнодорожными путями между улицами Двинцева и Складочной. Год спустя откроют путепровод для соединения улиц Добролюбова и Складочной. «Одновременно совместно с коллегами из ОАО «РЖД» завершим проект строительства четырех путепроводов на участке между улицами Валаамская и Академика Королева. Еще одно сооружение через железнодорожные пути соединит Костромскую улицу и Юрловский проезд», — анонсировал Загрутдинов.
Затем в 2026 году будут реализованы путепроводы между улицами Менжинского и Дудинка и улицей Малыгина и Малыгинским проездом, а также тоннель через Октябрьское направление МЖД и реку Сходню, соединяющий Проектируемый проезд №684 и Алабушевскую улицу в районе Силино и через пути МЦД-2 на Золоторожском Валу. «В планах на 2026-2027 годы построить еще два таких объекта через Октябрьскую железную дорогу в районе платформы Малино и через пути Курского направления МЖД для соединения улиц 2-я Мелитопольская и Веневская. К проектированию приступим в ближайшее время», — заключил спикер.
Полный текст интервью опубликован на сайте ТАСС.
Алтуфьевское и Дмитровское шоссе соединит новая магистраль
Уже в этом году в Москве откроют дорогу, связывающую напрямую Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. Об этом заявил мэр города Сергей Собянин. По его словам, строительство новой дороги ведется высокими темпами, что позволит открыть движение по ней в декабре 2023 года.
«Строим новую транспортную связку между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе. Пока они разделены путями МЦД-1, и сейчас, чтобы попасть в соседний район, автомобилистам приходится делать крюк в 8–10 км, объезжая по МСД или МКАД, — написал в своем телеграм-канале Сергей Собянин. — Казалось бы, протяжëнность связки — всего 1 км. Но чтобы реализовать этот проект, нужно возвести два железнодорожных путепровода — работаем совместно с РЖД. Рассчитываем, что новая дорога будет открыта в декабре 2023 года». Напомним, работы по строительству участка Проектируемого проезда № 2236 от улицы Хачатуряна до Дубнинской улицы стартовали более года назад — в июне 2022 года. В результате две важных транспортных артерии столицы соединит шестиполосная трасса длиной порядка 1 км. Дорога, связывающая Дмитровское и Алтуфьевское шоссе, должна пройти под путями первого Московского центрального диаметра (МЦД-1). Чтобы проложить ее на этом участке, возводятся два железнодорожных путепровода. Кроме того, запланировано переустройство 3,6 км ж/д путей, 8,9 км инженерных коммуникаций и контактных сетей. В рамках проекта намечено и благоустройство прилегающей территории. Вдоль нового проезда высадят 3 га газонов, 200 деревьев и 5,9 тыс. кустарников. Открытие дороги, по которой можно будет проехать с «Дмитровки» на Алтуфьевское, позволит существенно улучшить транспортную ситуацию для многих жителей квартир в Москве. Дорога станет дополнительной поперечной связью между Северным и Северо-Восточным округами Москвы, общее число жителей в которых превышает 2,6 млн человек. Также данная связка «перетянет» на себя часть машин, снизив нагрузку на прилегающие участки МКАД, Лианозовского проезда, Череповецкой улицы, Московского скоростного диаметра (МСД), Дмитровского и Алтуфьевского шоссе. «В результате пробег автотранспорта между соседними районами сократится примерно в 2 раза по сравнению с текущим»,- резюмировал мэр Москвы. Источник: ГдеЭтотДом.РУ
Подпишитесь на нас в Telegram, чтобы быть в курсе всех новостей рынка недвижимости
Подписывайтесь на нас в соцсетях и будьте всегда в курсе новостей рынка недвижимости
Разгружающий Ленинградское шоссе путепровод откроют в начале 2024 года
Движение поездов при строительстве новой транспортной развязки не прекращалось. Фото автора
Путепровод, строящийся на 24–25 км Ленинградского шоссе, начнет действовать в 2024 году, сейчас он готов уже на 40%. Важный транспортный объект, который позволит разгрузить одну из наиболее подверженных пробкам столичных магистралей, конструируют без остановки движения автомобильного и железнодорожного транспорта. Возведение путепроводов стало важным направлением развития дорожной инфраструктуры в Москве – появление таких переездов позволяет связывать городские районы, которые ранее были отрезаны друг от друга железнодорожными путями.
В 2011–2022 годах в Москве были построены 24 путепровода, в 2023–2026 годах планируют возвести еще 18 таких объектов. Пять из них строятся уже сейчас – это путепровод «Текстильщики-1», путепровод через пути первого Московского центрального диаметра (МЦД), соединяющий Проектируемый проезд № 2236 и улицу Хачатуряна, путепровод, соединяющий улицу 800-летия Москвы с Инженерной улицей, Дмитровский путепровод, а также путепровод в районе 24–25 км Ленинградского шоссе. Последний готов почти наполовину – завершилось строительство его опор, пролетное строение было надвинуто над железнодорожными путями. Причем, по словам главы департамента строительства Москвы Рафика Загрутдинова, строительство шло без остановки движения транспорта по Ленинградскому шоссе и Октябрьской железной дороге. «Действующий путепровод был в аварийном состоянии и не обеспечивал безопасного движения поездов, а также не позволял обеспечивать развитие высокоскоростной магистрали, – говорит Загрутдинов. – Ленинградское шоссе всегда было перегружено, нам была поставлена задача построить путепровод без остановки движения. Буквально вчера мы провели технический пуск съезда с Международного шоссе на Ленинградское шоссе, старый путепровод разобрали».
Путепровод длиной более 500 м соединит Ленинградку с Международным шоссе, а значит, время в пути от Москвы до аэропорта Шереметьево уменьшится. Он также позволит решить сразу несколько важных задач – частично разгрузить дороги в Химках и в столичном районе Молжаниново, а также обеспечить развитие линии высокоскоростной магистрали «Москва–Санкт-Петербург» и МЦД-3. «Тут будет четыре полосы движения в каждом направлении, направленный съезд в две полосы в сторону Международного шоссе, а раньше была одна полоса, – говорит Загрутдинов. – На Ленинградское шоссе выезд также будет теперь через две полосы, что позволит существенно уменьшить пробки». По словам главы департамента строительства, новые путепроводы особенно активно строятся в последнее время в связи с развитием Московских центральных диаметров. «Город кроме самих путепроводов также строит сопутствующую инфраструктуру – большое количество пешеходных переходов, подъездные дороги к станциям МЦД», – говорит Загрутдинов. Отметим, что сейчас в Москве идет проектирование еще 11 путепроводов.
Хотя по проекту путепровод на Ленинградском шоссе должен быть сдан в 2025 году, строители возводят его максимально активно и постараются без ущерба качеству ввести его в эксплуатацию в первом полугодии 2024 года. По словам Загрутдинова, территорию вокруг нового транспортного объекта благоустроят – вокруг высадят около 9 тыс. деревьев и кустарников, а в районе деревни Новодмитровка планируется установить более 760 м шумозащитных экранов.
В районе Молжаниново строятся не только важные дорожные, но и социальные объекты. «В прошлом году мы ввели здесь два корпуса школы на 550 мест и два детских сада на 520 мест, – говорит Рафик Загрутдинов. – В этом году дети пойдут в построенную по новым стандартам школу на 1100 мест и детский сад на 350 мест – объекты были построены в рекордно сжатые сроки. Также в районе в 2023 году, буквально на днях, мы ввели в эксплуатацию детско-взрослую поликлинику на 320 мест».
В этом году в Отрадном откроют путепровод
17 путепроводов планируется сдать в эксплуатацию по Адресной инвестиционной программе, которая охватывает период до 2026 года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
По его словам, движение по трем дорожным объектам будет запущено в этом году.
«Это путепровод в районе станции Текстильщики, где работы практически завершены, Дмитровский путепровод на севере столицы, где заканчиваем реконструкцию, а также сооружение через ж/д пути первого маршрута Московских центральных диаметров, который соединит Проектируемый проезд №2236 с улицей Хачатуряна и обеспечит поперечную связь между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе», – рассказал Рафик Загрутдинов в интервью ТАСС.
Руководитель Департамента напомнил, что формирование транспортного каркаса столицы – неотъемлемая часть утвержденной мэром Москвы Сергеем Собяниным градостроительной политики.