Какие документы нужны для лодки с мотором

Что необходимо знать о регистрации лодки и мотора

Являетесь ли вы счастливым обладателем своего судна или только задумываетесь над его приобретением вам необходимо знать о некоторых правилах, регулирующих ваши права и обязанности.

Какие категории лодок необходимо регистрировать и проходить техническое освидетельствование?

Лодки грузоподъемность от 225 кг. подлежат обязательной регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам. Вместе с тем обязательным является прохождение технического освидетельствования вашего судна, проще говоря – техосмотр.

Также обязательной регистрации подлежат любые гребные и моторные лодки, на которые будет установлен электрический или бензиновый мотор любой мощности.

Какова процедура регистрации?

После приобретения лодки вам необходимо явиться в ГИМС по месту жительства (контакты можно посмотреть тут>>>) и не забыть взять с собой:

Заявление (бланк на сайте)
Квитанции об оплате пошлины за регистрацию и тех. освидетельствование. Реквизиты для оплаты можно узнать на сайте ГИМС. Оплатить можно как в отделении банка, так и через ЕРИП
Документы на лодку (паспорт)
Паспорт гражданина РБ или другой документ удостоверяющий личность

И конечно не забудьте взять с собой вашу лодку 🙂

После приема документов вам выдадут регистрационный номер, который необходимо будет нанести на борт вашего судна в соответствии с действующими требованиями ГИМС. Далее непосредственно сам техосмотр и вы счастливый владелец судового билета.

Как часто надо проходить техосмотр на лодку?

Лодка не старше 10 лет проходит техосмотр один раз в три года.
Лодки старше 10 лет – один раз в год.

А что с лодочным мотором?

Для управления лодкой под подвесным лодочным мотором мощностью более 5 лошадиных сил вам обязательно потребуются права.

Где и как получить права?

Для того чтобы получить права на управление маломерным судном вам необходимо пройти обучение на базе ГИМСа, которое включает в себя как теоретические, так и практические занятия и сдать экзамен. Подробнее об обучении здесь>>>.

Какие штрафы предусмотрены за нарушение правил?

Незарегистрированное судно – 2-5 базовых величин.
Управление мотором свыше 5 л.с. без прав – 2-5 базовых величин.
Лодка без техосмотра – 0,5 базовых величин.
Кроме перечисленных штрафных санкций инспектор ГИМС потребует вас незамедлительно покинуть водоем. В случае не подчинения или повторного нарушения правил (в том же месте, в тот же час) вам будет грозить штраф до 50 базовых величин и составление протокола об административном правонарушении. Предположим вы решили быть хитрее и покинув водоем вышли на воду немного отъехав от места вашего прошлого разоблачения, но волею судьбы были вновь пойманы тем же инспектором, вот тогда вам не избежать сурового наказания.

Что еще надо знать?

Дорогие водномоторники настоятельно рекомендуем вам знать и блюсти все правила безопасности на воде, в том числе находиться в лодке исключительно в спасательном жилете. И делать это не только потому, что за это нарушение вам может грозить штраф, а ради собственной безопасности и безопасности, находящихся с вами пассажиров. Неутешительная статистика ОСВОДа ежегодно напоминает нам, как важно соблюдать это простое правило.

Оформлять или нет? Новые правила регистрации надувных лодок в Украине

Какие лодки подлежат регистрации в ГИМС Украины? Все надувные лодки делятся на 5 условных категорий: гребные и пр. легенькие плоскодонки, килевые, лодки с жестким и надувным днищем (это две группы), жесткокорпусные с баллонами. Кроме этого, все малые плавсредства делятся на категории по габаритам и наличию либо отсутствию мотора до 5 л.с, 10 л.с. (особое внимание!), 20 л.с. возможности его установки.

А сейчас, чтобы определить, подлежит регистрации та или иная лодка, важен не её материал, ПВХ, резина или ещё что-то, а именно размеры. Еще в 2018 года нужно было регистрировать практически все без исключения суда, длиной более 2,5 м. И моторные, и вёсельные.

Делалось это следующим образом: писалось заявление, собирались копии документов на право владения или купли-продажи. Кроме этого, нужно было собирать справки о наличии залоговых обязательств либо отсутствии таковых; документы, касающиеся процесса регистрации, если это не «нулевая» лодка и так далее и тому подобное. И это без характеристик самой лодки. В общем, целая пачка. Кроме того, отдельно оформлялись документы и на мотор. Все перечисленные бумаги пересылались в Киев.

В 2018 году был объявлен новый порядок регистрации рыболовных суден, но по-прежнему нужно было регистрировать все малые лодки, длиной более 2,5 м, все моторные.

И вот новые правила регистрации!

Какие лодки подлежат регистрации в ГИМС Украины сегодня? Упрощенный порядок образца 2018 года был признан нелегитимным весной 2020 года!

Благодаря инициативе Министерства инфраструктуры в апреле 2020 года нынешнее правительство утвердило однозначное ослабление бумажной волокиты при регистрации маломерных суден. А 30% счастливых владельцев и вовсе освободил от нее.

Давайте еще раз немного вспомним о том, каких правил нужно было придерживаться раньше, какие изменения по регистрации лодки в Украине произошли в этом году, какие документы нужно собрать для регистрации лодки сегодня, если ваша модель всё-таки подлежит. Ещё как правильно общаться с ГИМС Украина, чтобы обеспечить как можно более быстрое решение.

Регистрация надувных лодок в Украине 2020 — структура изменений

Какие лодки подлежат фиксации в ГИМС Украины с весны 2020? В отличие от многих других моментов, где процессуальные нормы усложняются и усложняются, ГИМС Украины всё-таки облегчила жизнь любителям активного отдыха на воде. В частности, давайте взглянем, какие же случились перемены в процедуре регистрации лодки. Какие ПВХ и пр. судна нынче подлежат регистрации, а для каких бумаг в Украине не нужны от слова совсем. Кроме паспорта, конечно.

Теперь не нужно регистрировать малые плавсредства, длиною до 400 сантиметров, даже если они оснащены двигателем или несколькими двигателями. С единственной оговоркой, суммарная мощность моторов или 1 мотора не должна превышать 10 кВт.
До 8 апреля 2020 года нужно было регистрировать все моторные лодки, вне зависимости от их габаритов.
Если вы увлекаетесь рыбалкой и у вас имеется гребная лодка длиной до 4 м, и при этом вы занимаетесь выловом рыбы не в коммерческих целях, ваша лодка регистрации не подлежит. Не нужно собирать целую пачку документов для её регистрации или же повторной перерегистрации в ГИМС Украины.
Опять же, до изменения, можно было не регистрировать только весельные лодки надувные ПВХ, каркасные и так далее только тогда, когда они в длину были до 2,5 м. Остальные же нужно было официально оформлять.
Если раньше спортивные надувные или каркасные лодки, а также коллекционные, исторические копии и прочее нельзя было зарегистрировать, то сегодня такая процедура может проводиться по желанию. То есть регистрации подлежат все исторические копии, спортивное судно, но исключительно по желанию владельца.
И самый последний момент, чем нас очень порадовал обновлённый алгоритм регистрации лодок и сбора документов в Украине — теперь не нужно проходить обязательный техосмотр лодки.
До 8 апреля 2020 года при прохождении процедуры регистрации все надувные и каркасные лодки подлежали не только проверке документов, но и техосмотру. Сейчас же нет.

Друзья! Несмотря на упрощение процедуры регистрации «малышей» и «малышек» до 4 м., что несомненно является позитивным моментом, и отмену обязательного техосмотра во время прохождения процедуры регистрации лодки в ГИМС Украины, внимание ко «здоровью» вашего плавсредства важно! А еще к полноценной комплектации и всем запасным элементам дооснащения.

Какие надувные лодки с мотором теперь требуют постановки на учет

Какие лодки подлежат регистрации в ГИМС Украины с весны 2020? Теперь все проще!

Обязательной регистрации подлежат все лодки, длина которых превышает 4 м.
Нужно обязательно пройти регистрацию всем абсолютно лодкам, оснащенным мотором, мощность которого выше 10 кВт. Регистрировать их нужно в Судовой книге Украины.

Эти лодки обязательно подлежат регистрации в ГИМС Украины, а малые нужно регистрировать только по желанию.

Внимание! Если надувная лодка оснащена мощным или маломощным мотором, он подлежит регистрации тоже.

Несмотря на данные ограничения, всё-таки процедура регистрации лодок существенно упростилась. Теперь давайте поговорим о том, какие документы нужно собрать, чтобы успешно пройти процедуру регистрации ГИМС Украины.

Какие документы нужно собрать для регистрации лодки в Украине

Страна-производитель Украина? Список каких документов нужен для лодки, которая не подлежит регистрации обязательной в ГИМС Украины?

Если вы хотите зарегистрировать малое судно, которое не предназначено для коммерческой деятельности, в том числе промышленного вылова рыбы и прочее. Вот какие еще документы нужно подготовить перед регистрацией в Судовой книге Украины:

сертификат или паспорт, в котором есть сведения об идентификационным номере, марке;
наименование и категория плавсредства, модель, дата изготовления;
характеристики мотора. Его мощность, объём, тип.

Необходимо, чтобы были указаны сведения о стране изготовителя мотора.

Мотор подлежит оформлению и регистрации отдельно. Поэтому, если у вас есть несколько моторов, можете зарегистрировать их как дополнения к одной лодке. Список документов, которые нужно собрать для регистрации лодки в ГИМС Украины, может несколько отличаться в зависимости от страны-производителя.

Товарный чек, расходная накладная, её копия, договор купли-продажи и его копия.
В случае оформления договора с дилером, его договор и информация о государственной регистрации продавца;
Сведения об уплате единого НДС, справка, взятая у нотариуса для лодок с мотором до 75 лошадиных сил или с Единого реестра. Это для более мощных судов.

Какие иностранные лодки подлежат регистрации в ГИМС Украины с весны 2020? Если идет речь об оформлении лодки, катера и любого другого плавсредства, который сделан не в Украине, ко всему перечисленному выше необходимо добавить грузовую таможенную декларацию, сертификат на лодку, справку о том, что в предыдущей стране она была снята с учёта, Если идет речь о регистрации лодки, бывшей в эксплуатации.

Также в органе регистрации могут потребовать грузовую таможенную декларацию и копии свидетельства о государственной регистрации продавца в стране-доноре, а также копию об уплате единого налога.

Что будет, если не зарегистрировать надувную лодку, требующую постановки на учет

Несмотря на то, что алгоритм регистрации был упрощен, а в более чем 30 % и вовсе благополучно отменен, некоторые моменты продолжают быть обязательными. Если не зарегистрирован лодку, которой этого требовалось, можно нарваться на неприятности в виде штрафных санкций. Ниже мы представляем суммы, которые планируют вводить уже на следующий сезон.

Минимальный штраф — 5 необлагаемых минимумов, а это порядка 85 тис. грн.
Максимальный штраф — до 30 необлагаемых минимумов, который предусмотрен за повторное нарушение.
Единственное предупреждение, конечно, только первый раз, — это если вы не сообщите органам оформления об изменениях, которые подлежат внесению в Судовую книгу Украины.

Какие нарушения могут привести к максимальным денежным штрафным санкциям? В частности, управление незарегистрированными судами, которые подлежат этой процедуре. Дальше, управление средствами без идентификационных номеров, а также если на борту нет необходимых спасательных, сигнальных средств, документов или лодка перегружена грузом или пассажирами.

Подлежат ли ваши лодки оформлению? Какие нужно собрать документы? Какие возникают сложности или какие нюансы в оформлении подлежат сомнениям? Мы на все это ответили. А если что-то неясно, звоните нам!

Друзья, несмотря на то, что правила во многом сместили в бок упрощения, — это не повод менее внимательно относиться к правилам безопасности. Вода не любит ленивых и беспечных!

Берегите себя и всего самого хорошего!

Как поставить лодку на учет в ГИМС?

Регистрация моторной лодки — важный аспект, который необходимо учитывать при покупке маломерного судна. Обязательно ли ставить его на учет в государственную инспекцию по маломерным судам (ГИМС)? В этой статье будут рассмотрены требования и юридические тонкости, касающееся этого вопроса.

Какие лодки нужно ставить на учет?

Требования, по которым оценивается необходимость государственного учета водного транспортного средства, не отличаются от тех, что были оговорены в статье «Как получить права на вождение моторной лодки» (перелинковка на эту статью).

Маломерное судно должно быть обязательно зарегистрировано в случае, если:

Вес полностью снаряженного судна превышает 200 кг;
Мощность мотора более 10,88 л. с.

Порядок регистрации и необходимые документы

Органы ГИМС обязывают иметь при себе:

Паспорт и его копию;
Договор купли-продажи;
Судовой билет;
Заявление на оказание услуги;
Квитанция об оплате государственной пошлины.

В случае, если владелец водного транспортного средства не является заявителем, ему необходимо сделать нотариальную доверенность.

Если заявитель является Гражданином другой страны, то вместо паспорта в органы ГИМС он должен предоставить свидетельство о регистрации или вид на жительство.

Сроки выполнения услуги в среднем составляют 3 рабочих дня. При особых обстоятельства время обработки процедуры может увеличиться до 30 рабочих дней.

Юридические особенности, которые нужно знать

1. Оригинал судового билета или его заверенная копия всегда должна находиться при вас в момент эксплуатации лодки или катера.

2. Правила пользования водного пространства не должны нарушаться, даже при условии, если конкретно ваша лодка не подлежит регистрации.

3. Если вы после покупки задумаетесь о замене мотора, и его мощность будет более 10,88 л. с., то необходимо будет впоследствии заняться вопросом регистрации уже переоснащенного судна.

4. Владелец имеет право снять свою лодку с государственного учета, если, учитывая последние законодательные изменения, она больше не нуждается в обязательной регистрации.

5. Если ваше судно не подлежит учету, то ваше обращение в органы ГИМС будет отклонено.

Документы на лодочный мотор — как оформить, регистрация без документов

Приветствуем любителей водного отдыха! Сегодня материал вновь посвящен юридической тематике, а именно будем разбираться в тонкостях постановки на учет лодочного мотора. В статье осветим такие моменты, как необходимость регистрации и случаи переоформления внесенных в реестр сведений. Кроме того, поищем ответ на популярный в среде водномоторников вопрос, что делать, если документы на лодочный мотор утеряны. Есть из этой ситуации выход или это все же безнадежный тупик – читатели узнают после прочтения данной статьи. Итак, приступим!

Документы на лодочный мотор

Как оформляют регистрационные документы на лодочный мотор

Судоходство регламентируется рядом законодательных актов, и все судовладельцы так или иначе находятся в правовом поле. Если вы владеете маломерным судном (длина до 20 м, пассажировместимость до 12 человек), основным административным органом для вас станет Государственная инспекция маломерных судов (ГИМС). Именно эта организация ведет учет маломерных плавсредств и разбирает возникающие в правовом поле вопросы. Так вот согласно документам ГИМС, зарегистрировать лодку в реестре маломерных судов надлежит в том случае, если:

Масса судна превышает 200 кг (с учетом ПЛМ и всего снаряжения);
Установленный мотор имеет мощность более 10 л.с. (8 кВт).

Таким образом, двигатель и судно фактически считаются единым целым. Иначе говоря, если вы используете моторное судно с ПЛМ, регистрация лодки в ГИМС одновременно станет и постановкой на учет используемого мотора. Вообще, отдельно зарегистрировать в ГИМСе лодочный двигатель невозможно: сведения о моторе вносятся в судовой билет, а этот документ получают только зарегистрированные суда. Поэтому формулировки «регистрация лодочного мотора» или «постановка на учет двигателя на лодку» по своей сути неверны, ведь в реестр вносится само транспортное средство. А тип и мощность двигателя указываются лишь как сопутствующие характеристики ТС.

Таким образом, чтобы поставить на учет в ГИМС мотор, нужно зарегистрировать лодку в реестре маломерных судов. Для этого необходимо обратиться в отдел госинспекции по месту жительства (или месту пребывания) и подать соответствующее заявление. При этом заявитель прилагает к прошению ряд сопутствующих документов:

Удостоверение личности владельца (оригинал и ксерокопия паспортных сведений);
Подтверждение оплаты госпошлин (по состоянию на 2020 год 1600 рублей стоит регистрация и в размере 200 рублей оплачивается выдача судового билета);
Подтверждение права собственности (договор купли-продажи, товарный чек, кассовый чек и т.п.);
Отметка о прохождении техосмотра.

И если с паспортом, оплатой пошлин и прохождением технического осмотра проблем обычно не возникает, то документы на лодку есть не у всех владельцев. Кому-то лодка без документов досталась в наследство от дедушек и отцов, кто-то беспечно не зарегистрировал куплю-продажу, а кто-то и вовсе нашел бесхозное судно или же сконструировал лодку сам. Как быть в таких случаях? Давайте разбираться, возможна ли регистрация лодки в ГИМС без документов и, если да, то как она производится.

Оформление лодки в ГИМС без документов

Итак, представим себе ситуацию, в которой у судовладельца нет никаких бумаг, подтверждающих право собственности. При таком развитии событий есть два варианта действий:

Попытаться восстановить документы на лодку – если купля-продажа совершалась недавно, стоит попробовать вновь связаться с продавцом и уточнить у него наличие документации на проданное судно. Обязательно уточните персональные данные продавца (ФИО и место регистрации), а также наличие факта регистрации ТС и получения судового билета (номер). Эта информация крайне важна для ГИМС.
Доказать право собственности через суд – если восстановить документы вообще невозможно, остается только обращение в суд.

Возможно будет интересно: Подготовка и консервация лодочного мотора на зиму

Как правило, восстановление документов редко увенчивается успехом, поскольку добросовестные продавцы сразу предоставляют ценные сведения покупателю. А от недобросовестных и в процессе сделки документов не допросишься, что уж говорить о выходе на связь после купли-продажи. Поэтому очень важно озаботиться вопросами документации ДО покупки лодки, а не в момент передачи судна и тем более не спустя некоторое время, чтобы потом не забивать себе голову проблемами, как восстановить документы на лодку и зарегистрировать судно в ГИМС.

Но если уж получилась такая ситуация, надо все-таки искать выход. И единственный возможный вариант мы уже его озвучили – обращение в суд. Не секрет, что рассмотрение дела в суде проходит небыстро и требует соблюдения ряда процедур. Чтобы вы не наступали на чужие грабли и не затягивали срок рассмотрения дела еще больше, сейчас пошагово расскажем, как поставить лодку на учет без документов через суд.

Оформление права собственности на лодку в судебном порядке

Обратитесь в местный отдел ГИМС с заявлением о постановке на учет маломерного судна. К заявлению приложите пакет документов, причем не забудьте указать, что бумаги на право собственности утеряны и не могут быть представлены.
На основании отсутствия правоустанавливающих документов ГИМС выдает вам письменный отказ о постановке судна на учет. Этого и следовало ожидать, но пропустить эту процедуру невозможно, т.к. отказ государственной инспекции зарегистрировать лодку без документов станет основанием для подачи искового заявления в суд.
Подайте исковое заявление в территориальный суд и оплатите госпошлину за рассмотрение дела. В иск внесите подробные сведения о факте приобретения и сроке хранения лодки, перечислите технические характеристики судна и конструкционные особенности. Также обязательно обозначьте факт обращения в ГИМС и получение отказа в регистрации лодки.
Ответственно подготовьтесь к слушанию дела. В суде потребуется представить убедительные доказательства того, что лодка действительно ваша, вы ее храните уже в течение определенного времени и приобрели вполне законно, о чем предъявляется договор купли-продажи. Причем желательно каждый свой довод подтверждать не только какими-либо бумагами, но и показаниями свидетелей, в качестве которых могут выступать даже близкие родственники.
При положительном исходе дела вам на руки выдают судебное решение, где четко прописано, что судно признается собственностью данного лица.
Вновь обращаетесь в свой отдел госинспекции маломерных судов, но уже с судебным постановлением на руках. Подаете заявление с полным пакетом документов, оплачиваете госпошлину, проходите технический осмотр и ожидаете результат рассмотрения заявки.
Получаете документы о регистрации лодки в ГИМС и судовой билет.

Как утверждают опытные водномоторники, таким способом поставили свои плавсредства на госучет многие владельцы. Однако, следует учесть, что решение суда не обязательно будет положительным. Посему, если вы владеете катером или лодкой и собираетесь ставить ТС на учет без документов, действительно ответственно отнеситесь к рассмотрению дела в суде. Ваша задача заключается в том, чтобы привести неопровержимые доводы и свидетельства своего права владения, и тогда суд наверняка встанет на вашу сторону. В противном же случае есть риск потерять много времени и сил на проведение безрезультатного судебного разбирательства.

Возможно будет интересно: Замена удостоверения на право управления маломерным судном — порядок действий

Какие документы нужно представить в ГИМС для регистрации мотора на лодку

Что ж, как зарегистрировать лодку без документов мы подробно расписали, но что же делать с мотором? Понятное дело, что, если двигатель уже установлен на лодку, его зарегистрируют вместе с судном. А как быть, если судовладелец решил заменить установленный ПЛМ новеньким движком? Давайте разбираться.

Итак, если лодка уже зарегистрирована, но на нее приобретен новый мотор, то для внесения изменений в реестр следует вновь обратиться в ГИМС. При этом тоже потребуется комплект документов, который включает в себя следующие элементы:

Заявление;
Удостоверение личности судовладельца;
Судовой билет;
Документы на мотор (чек о покупке, договор купли-продажи, акт приема-передачи от другого собственника, техпаспорт).

С заявлением и документами судовладельца все понятно, а вот последний пункт часто вызывает жаркие дискуссии. Новые моторы, понятное дело, идут с товарным чеком и полной технической документацией, благодаря чему подтвердить право собственности легко. А вот при покупке лодочного двигателя на вторичном рынке документов на движок может и вовсе никаких не быть. Можно ли в таком случае зарегистрировать на лодку мотор без документов в инспекции маломерных судов? Здесь мнения пользователей расходятся, поэтому разберем этот вопрос отдельно.

Можно ли зарегистрировать лодочный мотор, если нет документов или они были утеряны и не подлежат восстановлению?

Для ответа на этот вопрос обратимся к официальному разъяснению МЧС №43-1762-29 от 27 марта 2017 года.

Согласно данному акту, двигатели, используемые на маломерных судах, не подлежат государственной регистрации. Однако, судовладелец вправе потребовать от инспекторов ГИМС внесения сведений о данном двигателе в реестр маломерных судов, если имеется уже зарегистрированное право собственности на лодку, катер, яхту или другое плавсредство. Иначе говоря, судно должно быть уже зарегистрировано в реестре ГИМС и обладать судовым билетом. Для регистрации мотора в таком случае владельцу необходимо только подать соответствующее заявление. И здесь начинается самое интересное.

Дело в том, что в том же разъяснении МЧС строго черным по белому прописано: регламент государственной регистрации маломерных судов не предусматривает никаких документов, необходимых для подтверждения права собственности на двигатель. Получается, что зарегистрировать лодочный мотор без документов более чем реально, ведь от владельца требуются только заявление, удостоверение личности и судовой билет. А есть у заявителя правоустанавливающие документы на лодочный мотор или нет, ГИМС вовсе интересовать не должно.

Однако, на практике почти инспекторы ГИМС бдительны и ответственны, а значит, технический паспорт, товарный чек или договор купли-продажи на двигатель у вас скорее всего потребуют. Что делать в таком случае? Если документов никаких нет, остается только ставить под сомнение правомерность требований инспекции и напирать на действие указанного выше разъяснения МЧС. А если же есть возможность восстановить техпаспорт и оформить по всем правилам договор купли-продажи лодочного мотора, лучше сразу предъявить инспектору весь набор имеющихся документов.

Что ж, теперь вам известно, как оформить лодку без документов и мотор, купленный уже после регистрации судна. Надеемся, что представленная информация пригодится лишь в теории, а на практике с оформлением и хранением документации проблем у вас не возникнет. Будьте внимательны и избегайте лишних проблем!