Единый реестр такси
Как проверить автомобиль
перед покупкой на использование
в качестве такси?
Отправьте запрос в единый реестр такси и получите ответ на свою электронную почту бесплатно всего за пару минут.
VIN — идентификационный номер транспортного средства (ТС). Он состоит из 17 цифр и букв, каждая из которых содержит информацию об автомобиле.
VIN код не может содержать буквы: «O», «Q», «I»;
Регистрационные номерные знаки Российской Федерации — специальный символический знак (№), изготовленный (нанесённый) на металлические (или из другого материала) пластины (формы) или транспортное средство (ТС), используемое для учёта автомобилей, мотоциклов, грузовой, специальной, строительной техники и вооружения, прицепов. Устанавливаются на передней и задней частях техники (на прицепы и мотоциклы — только сзади).
Регистрационные номерные знаки Российской Федерации — специальный символический знак (№), изготовленный (нанесённый) на металлические (или из другого материала) пластины (формы) или транспортное средство (ТС), используемое для учёта автомобилей, мотоциклов, грузовой, специальной, строительной техники и вооружения, прицепов. Устанавливаются на передней и задней частях техники (на прицепы и мотоциклы — только сзади).
Номер кузова – это сведения о заводе-изготовителе, представленные в виде шифра из букв и цифр. Первые символы уточняют модель и марку машины, а остальные представляют собой заводской номер кузова. Номер кузова обычно располагается на полу с пассажирской / водительской стороны или на лобовом стекле.
Как узнать номер реестровой записи такси
Статья 10. Региональный реестр легковых такси
1. Региональный реестр легковых такси должен содержать следующие сведения:
1) номер записи в региональном реестре легковых такси, содержащей сведения о легковом такси;
2) дата внесения указанной записи в региональный реестр легковых такси;
3) марка, модель и государственный регистрационный номер транспортного средства, идентификационный номер транспортного средства либо идентификационный номер его основного компонента в случае, если указанное транспортное средство не имеет идентификационного номера транспортного средства;
4) полное и сокращенное (при наличии) наименования юридического лица, имеющего на праве собственности или ином законном основании транспортное средство, на русском языке, адрес и место нахождения, государственный регистрационный номер записи о создании юридического лица;
5) фамилия, имя, отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, имеющего на праве собственности или ином законном основании транспортное средство, государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации индивидуального предпринимателя;
6) фамилия, имя, отчество (при наличии) физического лица, имеющего на праве собственности или ином законном основании транспортное средство;
7) номер и дата выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства;
8) дата заключения и дата окончания срока действия договора, подтверждающего право владения и пользования транспортным средством (в случае, если указанное транспортное средство не принадлежит юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю или физическому лицу на праве собственности), номер указанного договора;
9) фотографическое изображение транспортного средства в случае, если обязанность представления такого изображения, а также требования к такому изображению установлены нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации.
2. Уведомление о внесении сведений в региональный реестр легковых такси, представляемое в уполномоченный орган заявителем, который является владельцем транспортного средства, должно содержать сведения, предусмотренные пунктами 3 — 9 части 1 настоящей статьи. К указанному уведомлению прилагаются копия свидетельства о регистрации транспортного средства, копия договора, подтверждающего право владения и пользования транспортным средством (в случае, если транспортное средство не принадлежит заявителю на праве собственности), и фотографическое изображение транспортного средства (в случае, предусмотренном пунктом 9 части 1 настоящей статьи).
3. Уведомление о внесении изменений в региональный реестр легковых такси должно содержать сведения об изменении сведений, указанных в пунктах 4 — 9 части 1 настоящей статьи. К указанному уведомлению прилагаются копии документов, подтверждающих необходимость внесения таких изменений.
4. Уведомление о внесении изменений в региональный реестр легковых такси и прилагаемые к нему копии документов заявитель представляет в уполномоченный орган в срок, не превышающий пяти рабочих дней со дня изменения сведений, указанных в пунктах 4 — 9 части 1 настоящей статьи.
5. Исключение сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси осуществляется уполномоченным органом в следующих случаях:
1) поступление в уполномоченный орган от собственника (арендодателя) транспортного средства, используемого перевозчиком в качестве легкового такси, сведений о прекращении у перевозчика права владения указанным транспортным средством. Данные сведения должны быть подтверждены собственником (арендодателем) транспортного средства посредством представления копии документа, подтверждающего право собственности или иное законное основание владения указанным транспортным средством, копии документа, удостоверяющего личность собственника (арендодателя) транспортного средства, либо заверенной юридическим лицом копии документа, удостоверяющего личность представителя юридического лица, и копии документа, подтверждающего полномочия представителя юридического лица действовать от имени этого юридического лица;
2) поступление в уполномоченный орган сведений о снятии с государственного учета, прекращении регистрации транспортного средства, используемого перевозчиком в качестве легкового такси, либо об изменении собственника (владельца) указанного транспортного средства;
3) нарушение исполнителем по договору об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси любого из требований, предусмотренных пунктами 3 — 5 части 1 статьи 13 настоящего Федерального закона;
4) выявление уполномоченным органом недостоверных сведений в уведомлении, предусмотренном частями 2 и 3 настоящей статьи;
5) представление заявителем, который является собственником (владельцем) транспортного средства, в уполномоченный орган уведомления об исключении сведений из регионального реестра легковых такси;
С 01.09.2024 в п. 6 ч. 5 ст. 10 вносятся изменения (ФЗ от 24.06.2023 N 278-ФЗ).
6) отсутствие договора гражданской ответственности владельца транспортного средства для перевозок легковым такси;
7) неисполнение предписания уполномоченного органа об устранении нарушения требований к легковым такси, предусмотренных статьей 9 настоящего Федерального закона.
6. Уполномоченный орган в срок, не превышающий пяти рабочих дней со дня получения сведений, указанных в пунктах 1 и 2 части 5 настоящей статьи, осуществляет проверку таких сведений и принимает решение об исключении сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси или об отказе в исключении этих сведений.
7. Внесение сведений в региональный реестр легковых такси, их изменение или исключение из указанного реестра на основании уведомления владельца транспортного средства осуществляется уполномоченным органом в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения такого уведомления.
8. Решение об отказе во внесении изменений в региональный реестр легковых такси принимается в случае представления заявителем недостоверных сведений.
9. В случае исключения сведений о транспортном средстве из регионального реестра легковых такси на основании решения уполномоченного органа в случаях, предусмотренных пунктами 3 и 4 части 5 настоящей статьи, владелец транспортного средства вправе представить заявление о внесении изменений в региональный реестр легковых такси в отношении данного транспортного средства по истечении ста восьмидесяти дней со дня принятия уполномоченным органом такого решения.
10. Внесение сведений в региональный реестр легковых такси, их изменение и исключение из регионального реестра легковых такси осуществляются без взимания платы.
11. Порядок внесения сведений в региональный реестр легковых такси, их изменения и исключения из указанного реестра устанавливается законом или иным нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации с учетом требований настоящего Федерального закона.
12. Сведения, указанные в части 1 настоящей статьи, представляются уполномоченному органу органами, обладающими такими сведениями, в рамках межведомственного информационного взаимодействия, осуществляемого посредством использования единой системы межведомственного электронного взаимодействия, по межведомственному запросу уполномоченного органа.
Реестр выданных разрешений на такси
Идентификационный номер 3648 Наименование Реестр выданных разрешений на такси Описание Реестр выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси Владелец набора Департамент дорожного хозяйства и транспорта Периодичность обновления Ежеквартально Ответственное лицо Масловец Александра Евгеньевна Телефон (8172)23-00-52 доб.1322 Адрес электронной почты maslovetsae@ddxt.gov35.ru Должность Cпециалист
Версии набора
Последняя версия набора Версия 21 —> от 10.05.2023 —>
—> Версия 20 —> от 06.07.2020 —> —> —> Версия 19 —> от 04.06.2020 —> —> —> Версия 18 —> от 06.05.2020 —> —> —> Версия 17 —> от 02.04.2020 —> —> —> Версия 16 —> от 31.12.2019 —> —> —> Версия 15 —> от 07.10.2019 —> —> —> Версия 14 —> от 30.08.2019 —> —> —> Версия 13 —> от 02.08.2019 —> —> —> Версия 12 —> от 02.07.2019 —> —> —> Версия 11 —> от 31.05.2019 —> —> —> Версия 10 —> от 31.05.2019 —> —> —> Версия 9 —> от 06.05.2019 —> —> —> Версия 8 —> от 08.04.2019 —> —> —> Версия 7 —> от 01.03.2019 —> —> —> Версия 6 —> от 21.02.2019 —> —> —> Версия 5 —> от 06.12.2018 —> —> —> Версия 4 —> от 06.12.2018 —> —> —> Версия 3 —> от 06.12.2018 —> —> —> Версия 2 —> от 06.12.2018 —> —> —> Версия 1 —> от 06.12.2018 —> —> Данные
API набора
Все версии набора
Дата первой публикации набора 20.03.2014 Дата последнего внесения изменений 10.05.2023 Содержание последнего изменения Обновление набора данных Ключевые слова Реестр такси, разрешения на такси
- 10
- 25
- 50
- 100
«Шашки» в ряд: как работает единая система учета такси
Теперь перед тем, как сесть в такси, пассажиры могут через QR-код проверить, есть ли у водителя разрешение на работу. Все данные о службах заказа такси, перевозчиках и их машинах должны отображаться во ФГИС «Такси» — едином федеральным реестре, который заработал с 1 сентября. Согласно закону № 580, это и другие новшества в сфере таксомоторных перевозок должны уменьшить число ДТП с участием таксистов-лихачей, сделать поездки комфортнее, а рынок — прозрачнее. Объясняем, как пользоваться новой системой и за счет чего улучшится качество сервиса.
Лучшее — друг хорошего
Ответы на ключевые вопросы относительно нового закона публикует Минтранс России. Суть в том, чтобы оставить только проверенных агрегаторов, исправные машины на дорогах и адекватных водителей. Так, чтобы, например, мама с папой были уверены, что если они вызовут такси ребенку, то он доберется до дома без приключений и ситуация будет под контролем.
Статус агрегаторов теперь официально закреплен, они именуются «службой заказа легкового такси». И отныне обязаны передавать заказы только людям, у которых есть официальное разрешение на работу. Если служба в течение месяца примет свыше десяти серых заказов и передаст их водителю, лишенному прав, с просроченным разрешением или с иностранными правами, не позволяющими трудиться таксистом в России, у нее есть шанс попрощаться с лицензией. А в случае ДТП служба заказа понесет совместную с водителем ответственность за возмещение ущерба.
Сведения о заказах должны храниться в архиве диспетчера не менее полугода со дня их выполнения и предоставляться по требованию правоохранительных органов.
Зато сами разрешения на перевозки теперь выдают бесплатно. Получить их можно в электронном виде, подав заявку в МФЦ или через портал «Госуслуги», срок исполнения — не дольше пяти рабочих дней. Раньше такие документы в среднем обходились в 1000 рублей. Отмена госпошлины обещает способствовать расширению водительского штата. Но и контроль за ним будет усилен.
Кого не берут в космонавты
В таксисты не возьмут тех, кто имеет проблемы с законом (например, персонажей с непогашенной или неснятой судимостью по ст. 328.1 ТК РФ), или тех, у кого есть три неоплаченных административных штрафа за нарушение правил дорожного движения за день до перевозки, а также тех, кого лишали водительских прав либо подвергали аресту за нарушение ПДД более одного раза за год.
Кроме того, водители должны проходить аттестацию, иначе до «баранки» тоже не допустят. Им следует знать, где расположены органы местного самоуправления, достопримечательности, медицинские и образовательные учреждения на «подконтрольной» территории.
В остальном же ограничений нет. Работать таксистами могут люди, имеющие права категории «B» не менее трех лет и без медицинских противопоказаний.
Есть несколько способов «потаксовать» легально. Можно — по найму, заключив трудовой договор как физлицо. Можно оформить ИП, что подразумевает работу на себя, или агентский договор с таксопарком, по выбору. А можно получить статус самозанятого, это тоже дает «билет в профессию» на договорных отношениях с любой из служб заказа такси.
По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, самозанятые окажутся в плюсе еще и потому, что смогут попадать в единый реестр, минуя посредников, которые до последнего времени навязывали им в силу статуса свои услуги по трудоустройству.
При этом таксисты по-прежнему обязаны проходить медосмотры, заполнять путевые листы, осуществлять предрейсовый или предсменный контроль технического состояния машины и соблюдать режим отдыха — им разрешено работать максимум по 12 часов в сутки, но не более 40 часов в неделю. Чтобы бдительность не терять.
Все пути ведут в реестр
Внешность такси тоже узаконена: на кузове — «шашечки», на крыше — опознавательный фонарь оранжевого цвета. Цвет корпуса автомобиля должен соответствовать требованиям конкретного субъекта РФ, например в Москве и Подмосковье он желтый. Но если разрешение на перевозку получено до 1 сентября 2023 года, то можно не спешить с перекраской, пока лицензия не истечет.
В салоне должна быть вывешена информация о водителе и перевозчике, госномер транспортного средства, телефон для приема жалоб, разрешение на перевозки и срок его действия, QR-код, присвоенный при получении разрешения, номер записи в региональном реестре перевозчиков такси.
В российских регионах с 1 сентября начали действовать три таких реестра. Реестр перевозчиков содержит сведения о перевозчиках, а также о приостановлении, возобновлении и об аннулировании действия разрешений на перевозку пассажиров. В реестр легковых такси входят данные о транспортных средствах, соответствующих требованиям, предъявляемым к легковым такси. Реестр служб заказа легкового такси включает информацию об агрегаторах и их разрешениях на деятельность в этой сфере.
Диспетчеры вправе передавать водителю заказы лишь в том случае, если сведения о нем есть в реестре перевозчиков и реестре такси. Причем проверять таксистов по реестрам агрегаторы должны ежедневно.
Данные этих реестров аккумулирует ФГИС «Такси». Ее оператором выступает Ситуационно-информационный центр Минтранса России. Сегодня ФГИС тестируют практически все регионы, а Москва, Московская область и Краснодарский край интегрировали в нее системы собственной разработки. Субъекты, у которых нет своих систем и реестров, могут вести их на базе ФГИС и не тратить на это дополнительных средств.
Легально и с ветерком
По оценкам экспертов, ФГИС поможет легализовать рынок пассажирских перевозок: сегодня в сером сегменте находится более 20% такси. Также ожидается снижение количества ДТП с участием таксистов. В качестве примера участники профессионального сообщества приводят Москву, где уже работает КИС «АРТ». Она позволяет отсеивать водителей с недостаточным стажем, тех, кто нарушает ПДД, игнорирует медицинские и технические осмотры. С января число аварий с участием такси в столице сократилось на 13%, такие цифры озвучил заместитель министра транспорта России Дмитрий Баканов. Аналогичный эффект в масштабах страны ожидается и от внедрения ФГИС «Такси».
«Контроль за высокотехнологичным рынком можно осуществлять только с помощью цифровых инструментов, — отмечает председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. — Одним из них способна стать новая ФГИС».
При этом с помощью ФГИС сам пассажир волен в любое время убедиться в легальности перевозчика и автомобиля. Надо лишь отсканировать QR-код, присвоенный системой при получении разрешения на перевозки, — тот самый, что обязан быть в салоне. Если он активен, значит, поездка будет спокойной.