Где поставить лодку на учет

Памятка владельцу маломерного судна

Приобретая лодку для любительского рыболовства, будущему судовладельцу следует знать, что прежде чем выйти на воду, плавсредство надо подготовить к эксплуатации. Иначе встреча с инспектором Государственной инспекции по маломерным судам может быть не совсем приятной. Приобретая маломерное судно, вне зависимости от того будет оно новое или бывшее в употреблении, в предлагающемся комплекте документов обязателен технический паспорт, в котором указан серийный номер судна и данные продавца с датой продажи. При осмотре покупки, удостоверьтесь, что на борту или баллоне маломерного судна присутствует заводская отметка (шильда) с техническими характеристиками с указанием серийного номера. Серийные номера и технические характеристики должны полностью совпадать с данными указанными в техническом паспорте.

Маломерные гребные суда грузоподъемностью менее 225 килограмм: правила эксплуатации

Меньше всего проблем возникает у тех рыболовов, которые приобретают гребное маломерное судно, грузоподъемностью до 225 килограмм. Как правило, это одно – двухместные лодки из ПВХ, используемые для целей судоходства и любительского рыболовства на внутренних водных путях Республики Беларусь. Регистрации и техническому освидетельствованию плавсредства грузоподъемностью до 225 килограмм не подлежат.
Однако, при выходе на воду, в лодке в обязательном порядке должны быть спасательный жилет для каждого пассажира, весла, швартовое приспособление, якорь, водоотливное устройство (черпак) . Во время движения на воде спасательный жилет должен быть надет и застегнут на каждом пассажире гребного маломерного судна. Во время стоянки на якоре спасательные жилеты могут быть сняты у взрослых пассажиров, а вот детям до 14 лет снимать их нельзя даже во время стоянки у причала.
Нередко на гребное маломерное судно с навесным транцем владельцы устанавливают подвесной электрический или бензиновый мотор. Следует понимать, что в этом случае плавсредство попадает под классификацию моторно – гребного судна. И в таком случае, и лодка, и мотор перед эксплуатацией подлежат обязательной регистрации и техническому освидетельствованию.

Маломерные плавсредства грузоподъемностью свыше 225 килограмм: регистрация, техническое освидетельствование и правила эксплуатации

• маломерное судно (если есть и двигатель);
• технический паспорт с отметкой о продаже на лодку (аналогичные документы на двигатель);
• правоустанавливающие документы (договор купли – продажи как на плавсредство, так и на двигатель);
• паспорт владельца либо вид на жительство;
• квитанцию о внесении оплаты за регистрацию;
• заявление (заполняется в ГИМС).

На сегодняшний день — июль 2023 года, стоимость государственной регистрации и классификации маломерного судна грузоподъемностью свыше 225 килограмм составляет:

• для гребного маломерного судна 1 базовая величина (37 рублей);
• для иных маломерных судов (судно с подвесным двигателем, катер и т.д.) 2 базовые величины (74 рубля).

После регистрации плавсредству присваивается регистрационный номер, а владельцу лодки выдается судовой билет, талон предупреждений, сертификат установленного образца (для отметок о прохождении ТО).

После прохождения процедуры государственной регистрации плавсредства, владелец маломерного судна должен в течение 10 дней передать его на техническое освидетельствование. Но, можно пройти первый техосмотр и в день постановки лодки на учет — при условии нанесения на маломерное судно регистрационного номера.

После регистрации плавсредству присваивается регистрационный номер, в виде буквенного кода из букв русского алфавита и порядковый номер из четырех цифр. Номер наносится на борт маломерного судна. Высота знаков регистрационного номера должна быть не менее 10 см, а их ширина – не менее 5 см, ширина наносимых линий – 1,5 см, расстояние между знаками 1,5 – 2 см. Номер наносится одной строкой на расстоянии ¼ длины корпуса от носа лодки выше ватерлинии. Наиболее часто для нанесения номера на лодки из ПВХ используется контрастная несмываемая краска.

Для прохождения техосмотра на участок ГИМС предъявляется как маломерное судно, так все имеющееся оснащение. К нему относят якорь, швартовое приспособление, водоотливное устройство (черпак), вёсла, спасательные жилеты. Для плавсредств с подвесным двигателем требуется огнетушитель, техническая и медицинская аптечка.

Техническое освидетельствование для маломерных гребных судов не старше 10 лет проводится один раз в пять лет. Для маломерных судов не старше 10 лет с подвесным двигателем один раз в три года. Если маломерное судно старше 10 лет, то техосмотр требуется проходить ежегодно.

Собственно, с правилами эксплуатации маломерных судов с подвесными двигателями можно ознакомиться на сайте ГИМС, скачав в разделе «Законодательство» документ «Правила пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок». Напомню, что ловля с лодки любыми снастями в темное время суток запрещена — понятие «темное время суток» Правила любительского рыболовства определяют как отрезок времени начинающийся спустя час после заката и заканчивающийся за час рассвета. Не следует при этом забывать, что передвижение на маломерных судах в темное время суток возможно только с включенными сигнальными огнями. Также нельзя осуществлять движение судна в тумане или других неблагоприятных метеорологических условиях, когда из-за отсутствия видимости невозможно ориентироваться. Пренебрегать этими и другими запретами не стоит.

Основные штрафные санкции при нарушении Правил эксплуатации маломерных судов

Источник фото: brest.mchs.gov.by

Многие рыболовы – владельцы маломерных судов, относятся к правилам и запретам, что называется, скептически. Мало того, пренебрегают ими и нарушают правила чуть ли при каждом выезде. Между тем, только в 2022 году на водоемах страны произошло 19 аварийных случаев при использовании маломерных плавсредств, в результате чего погибли 17 человек. Одна из основных причин – нахождение в лодке в алкогольном опьянении. Многие судовладельцы просто не понимают всей ответственности не только за себя и находящихся в лодке пассажиров, но и за тех людей, которые находятся в это время на воде. Так, за управление маломерным судном лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения (или передача управления лицу, находящемся в алкогольном опьянении) предусмотрен штраф от 20 до 50 базовых величин с лишением права управления моторными маломерными судами сроком на три года. Причем, за отказ «подышать в трубочку» предусмотрены те же санкции.

К самым «популярным» нарушениям установленных правил относятся нахождение в лодки без жилета, отсутствие регистрации и не пройдённый техосмотр. За эти нарушения предусмотрен штраф в размере до трех базовых величин. Владельцу маломерного судна с подвесным двигателем более 5 л. с., управляющим судном без соответствующих прав придется заплатить штраф от 5 базовых величин.

Выходя на воду на маломерном судне судовладельцу, следует помнить, что только от него зависит, станет ли водная прогулка или рыбалка безопасным отдыхом. Либо, в случае нарушения правил, приятный отдых омрачит встреча с рейдовой группой ГИМС. Не нарушайте правила и будьте аккуратны на воде!

Как зарегистрировать лодку и катер в ГИМС

Маломерные водные суда разных типов и конструкций, независимо от того, какой именно изготовитель их произвел, обязательно должны быть официально зарегистрированы в ГИМС. Сам процесс базируется на основе пары обязательных шагов. В этапы входит сбор всех необходимых документов и справок, прохождение проверки инспектором из ГИМС, технический осмотр, получение разрешительной документации на руки. Перед тем, как начать ставить на учет лодку, рекомендуется изучить правила вождения, основные нормативы действующего законодательства и прочее. Так получится безопасно эксплуатировать средство для плаванья и не нарушать стандарты. Рекомендуется ознакомиться со всеми нормами заблаговременно.

Нужно ли плавсредству проходить регистрацию?

Лодка должна быть не только официально зарегистрирована, но еще и дополнительно включена в реестр ГИМС. Еще один обязательный этап – факт подтверждения того, что человек действительно владеет этим плавательным средством. На корму лодки всегда можно найти индивидуальный номер. Именно благодаря ему получится понять, кто непосредственно является владельцем лодки. Также номера позволяют выполнять контроль перемещения, маршрута плавательного средства. Благодаря специальной базе можно понять, нарушались ли общие правила судоходства, вождения, насколько безопасно эксплуатируется водный транспорт.

Зарегистрировать катер или лодку можно только тогда, когда инспектор ГИМС проведет полную проверку, оценит техническое состояние, оснащение и подтвердит, что все в полном порядке, соответствует общим стандартам. Согласно государственным нормам запрещено использовать водное средство передвижение, если его выбросы в окружающую среду больше допустимого максимума. Эти параметры у каждого региона свои, поэтому необходимо уточнять границы индивидуально. Помимо этого, специалист еще должен проверить уровень допустимого шума.

Невозможно получить документы на судно, если владелец не обладает знаниями, что связаны с рядом разрешенных скоростей на передвижение, маневры, правила нахождения на причале и не разбирается в том, как ориентироваться и понимать навигационные сигналы. Обязательно нужно сдать тест на знание теории.

Какие лодки точно нужно оформлять

Большинство небольших и средних катеров, что изготовлены из металла, дерева, пластикового материала, независимо от того для каких целей они созданы, нужно регистрировать. Помимо этого, дополнительно требуется ориентироваться еще и на нормы законодательства. Только так получится понять, нужно регистрировать определенную лодку или нет.

Официально оформляют такие виды суден:

• плавательные средства без двигателей, если длина от форштевня не менее 20 метров;
• лодки, в которых можно разместить от 12 пассажиров;
• катера с массой от 200 кг;
• плавательные средства, для перемещения которых нужен мотор с мощностью от 10,8 л. с.

Если водное транспортное средство подходит под один из перечисленных критериев, то его нужно обязательно оформлять официально.

Какие катера не нужно заносить в базу

Не все судна требуется оформлять и об этом тоже нужно знать.

Судна с такими характеристиками не проходят техосмотр и оформление:

• если масса плавательного средства менее 200 кг;
• если мощность установленного мотора менее 10 л. с.;
• если вместимость не позволяет размещать от 12 человек;
• если длина меньше 20 метров;
• если это спортивная лодка и там нет спального места.

В таком случае тратить время, силы и средства на официальное оформление плавательного транспорта не нужно.

Порядок регистрации лодки

Есть ряд конкретных правил, что фиксируются в специальных документах. В них прописаны обязательные этапы постановки катера на учет. Для начала владельцу нужно написать заявление и только после этого инспектора берутся за изучение конкретной информации о судне, собственнике. Далее выносится решение. Если оно не было принято сразу, то предварительно могут предоставить несколько рекомендаций, если не хватает документов или технический осмотр не был успешно пройден. Если же проверка завершилась положительно, то тогда владелец получит судовой билет и индивидуальный номер для лодки. Это значит, что регистрация будет завершена.

Чтобы поставить катер на учет, нужна такая документация:

• подтверждение гражданства;
• техпаспорт;
• индивидуальная страховка;
• документы о владении;
• собственническое право на мотор.

Также юрлицам нужно будет показать официальную документацию о том, что организация зарегистрирована официально, конкретное средство для плаванья поставлено на баланс компании. Дополнительно нужен документ, указывающий на то, что судно фиксируется за конкретным сотрудником фирмы и есть права владения. Конечно, понадобится еще и техническая документация на мотор. Все бумаги должны быть нотариально заверены.

Обратиться за регистрацией лодки могут и физлица. От них тоже требуются документы, нотариальные печати, копии. Если при процессе прохождения инспекции изменится собственник судна, то нужно будет подтвердить факт налоговой оплаты после продажи и показать судовой билет нового, а также старого собственника.

Особенности регистрации и катера в ГИМС

Обязательно перед тем, как браться за дело, нужно ознакомиться с тем, в каком порядке оформляются документы на лодку. Постановка на учет базируется сразу на нескольких шагах.

Сначала нужно подать заявление от имени владельца плавательного средства. Важно отметить, что оно может быть не только письменным, но еще и электронным. После этого в отделение, которое расположено по месту прописки, нужно подать еще и перечисленные выше документы. Все регистрирует инспектор ГИМС.

После этого специалисты начинают проверять документацию на правильность ее оформления, достоверность предоставленной информации. Если все в полном порядке, то только после этого инспектор начинает проводить технический осмотр плавательного средства. Заявитель на протяжении трех суток должен получить решение инспекции. Стоит отметить, что задержки бывают в исключительных случаях и тогда срок ожидания может занять до 30 дней.

Если собственник лодки в оформлении получил отказ, то он должен ознакомиться с официальным уведомлением, где будет четко прописано почему предоставлен именно такой ответ.

Если проверка прошла успешно, то тогда человек получит индивидуальный номер. Его нужно будет нанести на два борта лодки согласно действующим стандартам. Как правило, такой номер состоит всего из одиннадцати знаков. Это могут быть не только буквы, но еще и цифры. Дополнительно клиент получает судовой билет. Если он был раньше, то старый в официальном порядке заменят на новый.

Номер, который будет нанесен на лодку, обязательно должен быть стойким к воздействию воды. Также важно, чтобы сама надпись по отношению к главному оттенку водного средства передвижения была контрастной. Плохая видимость может привести к получению штрафа. В среднем высота цифр и букв варьируется от 150 до 200 мм. Номер можно нанести и краской, но в большинстве используют специальные водонепроницаемые наклейки.

Особенности технического осмотра лодки

Надежная эксплуатация катера по закону тесно взаимосвязана с функционированием мотора и стандартами ГИМС.

Перед тем, как начать навигацию, судно в обязательном порядке должен пройти техосмотр. Для этого инспектор официально и под запись проверяет наличие устройств, комплектующих и документов, без которых передвижение по воде невозможно. Как правило, проверяют только готовые лодки, которые уже полностью собраны и находятся на реке или в море.

Лодка должна быть оснащена:

• спасательными жилетами четко по количеству посадочных мест;
• несколькими веслами;
• якорями;
• канатами;
• укомплектованной аптечкой;
• осветительными приборами;
• сигнальными фонарями;
• спасательным кругом;
• черпаками;
• ведрами;
• инструментами;
• огнетушителем.

Это обязательный минимум без которого судно не пройдет проверку. Если лодка какое-то время находится на хранении, стоянке, то ее никто не осматривает. Ежегодный технический осмотр проводится исключительно при регулярной эксплуатации, иначе пользоваться таким средством нельзя.

Иногда возможно повторное проведение технического осмотра. Это происходит так: гражданин показывает документы на мотор, лодку и паспорт. Дополнительно нужно будет предоставить еще и квитанцию об уплате государственной пошлины. Прежде, чем на руки получить талон технического осмотра, собственнику дополнительно нужно будет показать еще и право на вождение катером.

В какие службы нужно подавать заявки?

Отделений ГИМС существует большое количество. Они принимают документацию на регистрацию, предоставляют консультации с инспекторами. Обратиться в первое попавшееся не получится, поскольку владелец плавательного средства обязательно должен указать еще и адрес проживания. Юридическое оформление возможно только по месту прописки. Эти данные будут обязательно занесены еще и в реестр в определенную графу, плюс эти данные пропишут и в судовом билете.

Как без документов поставить лодку или катер на учет в ГИМС

Практика показывает, что многие теряют официальные документы на плавательное средство. Это не значит, что зарегистрироваться не получится, все возможно. Нужно будет выполнить пару шагов.

Сначала собственник подает заявление в отделение ГИМС и описывает там сложившуюся ситуацию. Нужно указать, что документы потеряны. Как правило, сразу после этого приходит отказ, но дополнительно ГИМС выдаст справку о том, что нужно обратиться в судебные инстанции и подать иск, чтобы за гражданином смогли официально зафиксировать право на владение катером. Только после этого будет предоставлено разрешение на занесение в реестр с полным учетом законных оснований. Важно отметить, что при такой процедуре обязательно требуется оплачивать государственный налог.

Если суд принимает положительное решение, то собственнику плавательного средства остается еще раз обратиться в ГИМС и на этот раз предоставить уже официальные документы. Далее происходит процедура оформления уже на общих правилах.

Обязательный аспект заключается в том, что при потере документации на моторное устройство его никак нельзя будет зарегистрировать, если не будет положительного судебного решения.

Требуется ли оформление для судна из ПВХ?

Если масса надувной лодки менее 200 кг, то можно не оформлять официально. Важно, чтобы она эксплуатировалась только на внутренних водных ресурсах и акваториях закрытого типа. Если лодка будет использоваться на границе с другим государством, то ее рекомендуется оформить.

Когда вес надувного судна более 200 кг, и оно оснащено мощным мотором, то регистрироваться нужно в общем порядке сразу после приобретения катера на протяжении десяти дней. В этот же период нужно зарегистрировать еще и лодочный мотор.

Если лодка была модернизирована, то нужно проходить повторную регистрацию.

Заключение

Сейчас движение на воде стало очень быстрым, распространенным, поэтому без регистрации не обойтись. Большинство покупает полномасштабные лодки из ПВХ с мощными моторами. Нельзя не оформлять это официально, поскольку так владельца не привлекут к ответственности. Важно уметь управлять средством, знать нормы и правила поведения на воде.

Если Вам тоже захотелось стать собственником судна, на котором можно отправиться в морское или речное путешествие, то обращайтесь в компанию BoatLab.Pro. Здесь Вы можете купить катер или лодку, а также любые сопутствующие товары. Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 540-52-78 и наши профессиональные менеджеры помогут с подбором судна!

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Новые правила регистрации маломерных судов 2022г

Правила регистрации лодок в России меняются последнее время часто. Не сказать, что это сильно влияет на жизнь водномоторников, но руку на пульсе держать приходится. В 2021 году были подписаны 2 важных Документа (ссылки есть в конце статьи):

1. Приказ МЧС России от 01.06.2021 N 355 «Об утверждении Правил государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях» (Зарегистрировано в Минюсте России 15.10.2021 N 65429);
2. Приказ МЧС РФ от 15.08.2021 N 566 «Об утверждении административного Регламента Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 15.10.2021 N 65445).

Оба вступают в силу с 1 марта 2022 года . Разберем подробно, что изменилось к лучшему и худшему.

Дисклеймер!
Изложенное является попыткой пересказать бытовым языком канцеляризм. Делалось человеком без юридического образования, а значит не понимающим, что «творит» и, вообще, «всю глубину глубин», но с чистыми намерениями и желанием разобраться. Получилось как получилось — без ответственности за сказанное. Возмущаться можно в комментариях, предъявлять убытки и требовать за моральный ущерб нежелательно.

Главные изменения 2022 года

• Утрачивают силу Приказы МЧС России от 24 июня 2016 г. N 340 и от 24 июня 2016 г. N 339.

В них были прописаны предыдущие правила и регламент. Это не означает, что все начинается в в 2022-ом с «чистого» листа. Многие моменты в новых правилах прописать «забыли». Так, что далеко старые скрижали можно не убирать, кое что все-таки придется брать и оттуда, пока не утрясется и не внесут правки.

Самые важные изменения затронули Реестр маломерных судов:

• Реестр официально ведется в электронном виде, как единый документ для всей России.
• Но владельцы по-прежнему будут получать на руки бумажный судовой билет маломерного судна. Правда вид теперь у него, судя по Приложению, не привычная и удобная «корочка», а простыня формата А4.

По сути, с этого года мы официально и повсеместно переходим на единый электронный Реестр со всеми плюсами и минусами современных технологий. Это принципиальный момент, который позволяет понять те нововведения, с которыми нам теперь жить.

Источник — Приказ N 355:

21. Реестр ведется в электронном виде. В Реестр в регистрационную запись о государственной регистрации маломерного судна вносятся записи о маломерном судне, правах собственности на маломерные суда, ограничениях (обременениях) прав на маломерные суда, изменениях в Реестр, исключении маломерных судов из Реестра и иных вещных правах на маломерное судно.

22. Датой внесения записи в Реестр является дата совершения регистрационной записи о государственной регистрации маломерного судна в Реестре, права собственности на маломерное судно, ограничений (обременений) прав на маломерное судно, изменений в Реестр, исключения маломерного судна из Реестра.

23. Номер регистрационной записи присваивается при государственной регистрации маломерного судна в Реестре по результатам внесения сведений, содержащихся в документах, необходимых для государственной регистрации маломерного судна, и результатов его осмотра.

25. При переходе права собственности на маломерное судно в регистрационную запись о государственной регистрации маломерного судна в Реестре вносятся изменения о переходе права собственности на маломерное судно.

26. В Реестр в регистрационную запись о государственной регистрации маломерного судна вносятся записи о следующих изменениях: смена фамилии, имени, отчества физического лица; смена адреса регистрации по месту жительства физического лица; смена наименования юридического лица; смена адреса в пределах места нахождения юридического лица и (или) его обособленного подразделения; смена названия маломерного судна; изменение информации о двигателях маломерного судна; переоборудование маломерного судна.

30. В Реестр в регистрационную запись о государственной регистрации маломерного судна вносятся следующие записи об ограничениях (обременениях) прав на маломерное судно : об ипотеке маломерного судна; о доверительном управлении маломерным судном; о прочих ограничениях (обременениях) маломерного судна.

Пункт 2 статьи 33 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации 1999, N 18, ст. 2207; 2012, N 18, ст. 2128).

31. При исключении маломерного судна из Реестра запись о государственной регистрации маломерного судна в Реестре аннулируется.

32. Маломерное судно, исключенное из Реестра в связи с гибелью, конструктивной гибелью или утратой маломерным судном качества судна в результате перестройки или других изменений, не подлежит повторной государственной регистрации в Реестре.

Как подать заявление о регистрации судна

• Можно в письменном виде в отделении ГИМС.
• Можно электронно через портал Госуслуг.

Портала «Госуслуг» бояться не стоит. Это, пожалуй, лучшее, что дало Государство гражданам. Если еще не пользовались, то срочно регистрируйтесь — полное счастье не гарантировано, но время и нервы сбережете.

Источник — Приказ N 355
4. Заявление о государственной регистрации может быть подано в письменном виде по месту нахождения подразделения ГИМС МЧС России, а также в электронном виде через информационно-телекоммуникационную сеть «Интернет» с использованием федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».

• Более того, если вы подаете электронное заявление, то шансы получить отказ минимальны — главное следовать информации, которая опубликована на официальных сайтах МЧС России и на Едином портале, даже если она ошибочная!
• И госпошлину вам не придется платить до подачи заявления, как в случае с бумажным вариантом.

37. При предоставлении заявителем заявления в электронной форме не допускается отказ в предоставлении государственной услуги в случае, если заявление и документы, необходимые для предоставления государственной услуги, поданы в соответствии с информацией о предоставлении государственной услуги, опубликованной на Едином портале, официальном сайте МЧС России и официальных сайтах территориальных органов МЧС России.

42. Государственная пошлина уплачивается заявителем до подачи заявления и (или) документов на предоставление государственной услуги либо до подачи соответствующих документов, за исключением случаев подачи заявления в электронном виде.

Куда можно подавать заявление о регистрации судна

• В любое отделение ГИМС.

Это важный момент новых Правил. Регистрация теперь не связана ни с базированием судна, ни с регистрацией (по-старинке «пропиской») самого владельца. ГИМС использует единую электронную базу и это позволяет независимо от локации заниматься документооборотом и вносить изменения. Другими словами, живя в Москве и имея лодку в Сочи, можно проводить регистрационные действия по ней будучи в командировке в Санкт-Петербурге. Звучит красиво, как будет на практике работать, покажет время.

Есть и исключения. Если судно в доле, то придется всем дольщикам выяснять вопросы в одном отделении ГИМС (тоже любом, без привязки к чему-то или кому-то). Что тоже логично — страна у нас большая (11 часовых поясов — это не шутки), тут даже у электронной системы нервный тик может начаться от изобретательности граждан при дележе имущества.

Источник — Приказ N 355

5. Государственная регистрация осуществляется подразделением ГИМС МЧС России вне зависимости от адреса регистрации по месту жительства (пребывания) физического лица либо адреса в пределах места нахождения юридического лица и (или) его обособленного подразделения.

6. При наличии оснований возникновения права собственности на маломерное судно у нескольких лиц государственная регистрация права собственности осуществляется в одном подразделении ГИМС МЧС России по заявлениям каждого участника общей долевой собственности либо одного из них при наличии у него доверенности (доверенностей), оформленной (оформленных) в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В какой срок нужно регистрировать лодку

• В течение одного месяца с момента, когда стали владельцем.

Купили в магазине новую лодку или подписали договор купли-продажи с прежним владельцем, извольте в течение 30 дней «дойти» до сайта Госуслуг или пешком до отделения ГИМС. Не бог весть какие жесткие требования.

Если не успели, а в наше ковидное время можно внезапно поменять планы не зависимо от своего желания, то бояться обращаться в ГИМС с опозданием не стоит. Логика проста — в месяц не уложились — плохо, конечно, но если штраф «вкатать», так вы в следующий раз и торопиться-то не будете, а может и вовсе без регистрации решите обойтись. Другое дело, когда вас на воде поймали без документов — тут уже по всей строгости пройдутся.

Еще интересно, что будет, если снимать лодку с регистрации в межсезонье, с целью экономии на налогах. По закону получается, что … «не получается». Напишите в комментариях, как считаете?

Источник — Приказ N 355

7. Собственник маломерного судна обязан обратиться в подразделение ГИМС МЧС России с заявлением о государственной регистрации маломерного судна, права собственности на маломерное судно в течение месяца со дня оформления документов, подтверждающих возникновение, переход прав на маломерное судно.

Нужно ли менять бортовой номер при смене владельца

• Нет. Номер присваивается на все время нахождения судна в Реестре. Владельцы меняются, а номер остается. В Реестр теперь просто будет вносится новый собственник лодки, а судно как было, так там и останется, а значит и бортовой номер не меняется.

Наконец-то в ГИМС пришли к той форме, что уже давно и успешно существует в ГИБДД. Номер дается один раз и теперь нет необходимости ломать голову, как удалить старый номер с лодки (привет владельцам ПВХ лодок) и нанести новый.

Когда нужен новый регистрационный номер на лодку

• При первичной государственной регистрации судна.
• В случае, если судно было исключено из Реестра, а потом снова внесено в него.

Номер теперь дается лодке «пожизненно». Смена владельца (как и писали выше) не является причиной для смены номера, так как в Реестр просто вносятся изменения, без исключения из него судна.

Источник — Приказ N 355

8. При первичной государственной регистрации маломерного судна в Реестре маломерному судну присваивается идентификационный номер…

9. Идентификационный номер, присвоенный маломерному судну, не подлежит изменению до исключения маломерного судна из Реестра.

Как исключить судно из реестра маломерных судов

«Вывести» лодку из Реестра будет теперь сложнее — это обратная сторона новшеств 2022. Для этого потребуется основания, которых прописано всего три. При чем, они должны быть подтверждены документом.

В зависимости от обстоятельств теперь требуется предоставить:

1. документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель маломерного судна, пропажу маломерного судна без вести, а также утрату маломерным судном качества судна в результате перестройки или других изменений;
2. таможенную декларацию по вывозу маломерного судна с территории Российской Федерации;
3. свидетельство о годности к плаванию или заключение о результатах идентификации и осмотра судна.

Статья 24, пункт 3 Приказа МЧС РФ от 15.08.2021 N 566

Если с 1 и 2 пунктами все очевидно, то 3-ий выглядит как «золотой» билет.

В каких случаях номер считается недействительным

• В случае гибели судна, и его перестройки или других изменений до того состояния, когда оно утрачивает свои качества.

Про гибель понятно, а вот по перестройке не так очевидно. Надеемся, что изменения касаются действительно глобальных конструктивных переработок. При этом как оценить эти перестройки и в какой момент? А другие изменения это как? Если в казанке на участке цветы выращивать, то в ГИМС с «клумбой» идти или с «лодкой»? Поделитесь мнением в комментариях.

Источник — Приказ N 355

Где внести изменения в Реестр или исключить маломерное судно из него

• В любом отделении ГИМС.

Поскольку Реестр теперь единый электронный документ, то нет никакой привязки для внесения изменений в него ни к адресу регистрации владельца, ни к месту базирования самого судна.

Источник — Приказ N 355

13. При изменении сведений, внесенных в Реестр, или при возникновении необходимости внесения в Реестр дополнительных сведений осуществляется государственная регистрация изменений, вносимых в Реестр.

14. Государственная регистрация изменений, вносимых в Реестр, осуществляется подразделением ГИМС МЧС России вне зависимости от адреса регистрации по месту жительства (пребывания) физического лица либо адреса в пределах места нахождения юридического лица и (или) его обособленного подразделения по заявлению собственников либо уполномоченного ими на то лица при наличии у него доверенности, оформленной в соответствии с законодательством Российской Федерации.

15. Государственная регистрация ограничения (обременения) права на маломерное судно осуществляется подразделением ГИМС МЧС России вне зависимости от адреса регистрации по месту жительства (пребывания) физического лица либо адреса в пределах места нахождения юридического лица и (или) его обособленного подразделения по заявлению собственников либо лица, в пользу которого устанавливается ограничение (обременение) прав на маломерное судно.

16. Если ограничение (обременение) регистрируется не собственником маломерного судна, его регистрация проводится в случае уведомления собственника (собственников) судна о зарегистрированном ограничении (обременении). Уведомление собственника (собственников) маломерного судна осуществляется подразделением ГИМС МЧС России, осуществившим государственную регистрацию ограничения (обременения) прав на маломерное судно, в срок, не превышающий пяти рабочих дней со дня регистрации ограничения (обременения), в соответствии со сведениями, содержащимися в Реестре.

17. Исключение маломерного судна из Реестра осуществляется подразделением ГИМС МЧС России вне зависимости от адреса регистрации по месту жительства (пребывания) физического лица либо адреса в пределах места нахождения юридического лица и (или) его обособленного подразделения по заявлению собственников либо уполномоченного ими лица при наличии у него доверенности, оформленной в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Какого размера должен быть номер и куда его наносить в 2022 году

• По виду не меняются — такие же, что идут с 2017 года — 11 символов (2 буквы, 4 цифры, RUS и двузначный код региона).
• По месту нанесения и размерам точных указаний нет. В новых Правилах и Регламенте написано, что на оба борта и туманно в каких частях. Где именно и в каких допусках не указано.
• Если номер не помещается или из-за конструктивных особенностей не может быть нанесен в положенном месте, то ГИМС указывает, где и как его нанести. Это должно быть обязательно зафиксировано в судовом билете и в Реестре.

Как присвоить название лодки и где его наносить

• При регистрации номера, можно заявить и о желании назвать свою лодку.
• Наносится название в кормовой части на оба борта.

Название — дело добровольное. «Железного» требования по размерам и месту также нет. Скорее всего, можно будет и поменять название при смене владельца, например.

Как поставить лодку на учет в ГИМС?

Регистрация моторной лодки — важный аспект, который необходимо учитывать при покупке маломерного судна. Обязательно ли ставить его на учет в государственную инспекцию по маломерным судам (ГИМС)? В этой статье будут рассмотрены требования и юридические тонкости, касающееся этого вопроса.

Какие лодки нужно ставить на учет?

Требования, по которым оценивается необходимость государственного учета водного транспортного средства, не отличаются от тех, что были оговорены в статье «Как получить права на вождение моторной лодки» (перелинковка на эту статью).

Маломерное судно должно быть обязательно зарегистрировано в случае, если:

• Вес полностью снаряженного судна превышает 200 кг;
• Мощность мотора более 10,88 л. с.

Порядок регистрации и необходимые документы

Органы ГИМС обязывают иметь при себе:

• Паспорт и его копию;
• Договор купли-продажи;
• Судовой билет;
• Заявление на оказание услуги;
• Квитанция об оплате государственной пошлины.

В случае, если владелец водного транспортного средства не является заявителем, ему необходимо сделать нотариальную доверенность.

Если заявитель является Гражданином другой страны, то вместо паспорта в органы ГИМС он должен предоставить свидетельство о регистрации или вид на жительство.

Сроки выполнения услуги в среднем составляют 3 рабочих дня. При особых обстоятельства время обработки процедуры может увеличиться до 30 рабочих дней.

Юридические особенности, которые нужно знать

1. Оригинал судового билета или его заверенная копия всегда должна находиться при вас в момент эксплуатации лодки или катера.

2. Правила пользования водного пространства не должны нарушаться, даже при условии, если конкретно ваша лодка не подлежит регистрации.

3. Если вы после покупки задумаетесь о замене мотора, и его мощность будет более 10,88 л. с., то необходимо будет впоследствии заняться вопросом регистрации уже переоснащенного судна.

4. Владелец имеет право снять свою лодку с государственного учета, если, учитывая последние законодательные изменения, она больше не нуждается в обязательной регистрации.

5. Если ваше судно не подлежит учету, то ваше обращение в органы ГИМС будет отклонено.

Читайте также

Лодочный мотор: правила эксплуатации

Подвесной лодочный мотор – это техническое устройство, требующее правильного ухода и эксплуатации. При покупке лодки или катера с подвесным мотором стоит заранее быть осведомленным в этом вопросе. В этой статье эксперты команды «Салют» рассмотрели основные правила по использованию такого мотора. Важные аспекты о ПЛМ, которые стоит знать Использование нового лодочного мотора начинается с первого запуска. […]

Как получить права на управление лодкой?

Для того чтобы скорее начать рассекать волны на своем судне, необходимо получить права на управление моторной лодкой. Процесс получения прав на лодку схож с процедурой получения прав на управление автомобильным средством. Как вождение авто, так и лодки будет признано незаконным без соответствующих документов. Поэтому, стоит серьезно и ответственно отнестись к этому вопросу, уделив внимание каждому […]

Что необходимо иметь на борту лодки?

Мы уже говорили о соблюдении мер безопасности на маломерном судне. Каждые пять лет лодку нужно отправлять на технический осмотр. Она проверяется не только на исправность, но и на наличие необходимых спасательных средств в зависимости от своего размера и места эксплуатации. Что должно быть на моторной лодке? Рассмотрим в этой статье. Что должно быть на моторной […]