Как открыть новую категорию водительского удостоверения?
Приветствуем вас, наши уважаемые читатели. Зачастую, посетители нашего сайта задаются вопросом – как открывается дополнительная категория в водительском удостоверении?
В основном, автовладельцам необходимо открыть категорию А (С), в то время как категория В уже открыта, либо, наоборот, категорию В при открытой категории С. Наша статья поможет вам понять последовательность действий в процессе открытия необходимой вам категории водительского удостоверения. Помимо этого, мы перечислим все основные этапы экзаменов, обязательные к сдаче при открытии новой категории или подкатегории ваших водительских прав.
Мы постараемся исчерпывающе дать вам ответы на такие вопросы, как:
- – как открываются категории А и М, а также подкатегории А1 и В1;
- – как открыть категорию В;
- – каким образом открываются категории С, D, а также, при необходимости, подкатегории С1 и D1;
- – рассмотрим открытие таких категорий, как BE, CE и DE (подкатегории C1E и D1E);
- – возможно ли повышение водительской квалификации для перехода с АКПП на МКПП;
- – необходимость участия автошколы в подготовке к экзаменам.
Для начала, хотелось бы отметить то, что открывающий новую категорию водительского удостоверения водитель, никак не избежит сдачи необходимых квалификационных экзаменов, при этом, порядок сдачи экзамена для разных категорий строго определен и различен, о чем мы расскажем вам далее в нашей статье.
Обращаем ваше внимание, что открытие новой категории в водительских правах подразумевает достижение водителем соответствующего требованиям возраста, ведь возрастной порог устанавливается индивидуально, для каждой отдельной категории.
Теперь перейдем к более детальному рассмотрению вопросов открытия новых категорий водительских прав.
Как открыть категории А, М (подкатегории А1, В1)
Открытие включает в себя сдачу автодрома на мотоцикле.
В частности, чтобы открыть категории А, М или подкатегории А1, В1, нужно сдать следующее:
- – экзамен по теории. Билеты для теоретического экзамена на знание правил дорожного движения совпадают с комплектом билетов для категории В.
- – сдача практического экзамена для двухколесных ТС на автодроме включает в себя три упражнения (утверждены с 01.09.2016г.), описанных ниже.
упр. № 1 – змейка, скоростное маневрирование, габаритный коридор, габаритная восьмерка;
упр. № 2 – парковка и выезд с парковочного места;
упр. № 3 – соответствующая требованиям безопасности остановка для посадки или высадки пассажиров.
Как открыть категорию В
Экзамен на автодроме сдается на легковом автомобиле.
При открытии категории В сдается:
- – экзамен по теории. Билеты для теоретического экзамена на знание правил дорожного движения совпадают с комплектом билетов для категории А.
- – сдача практического экзамена на автодроме, состоящего из 5-6 упражнений, выбранных экзаменатором. Упражнение № 8, «регулируемый перекресток», может быть сдано только с использованием автоматизированного автодрома.
упр. № 4 – остановка и начало движения на подъеме;
упр. № 5 – маневрирование в ограниченном пространстве, включающее в себя: змейку, поворот на девяносто градусов, а также разворот в ограниченном пространстве (экзаменатор может выбрать любые два упражнения из перечисленных);
упр. № 6 – заезд в бокс задним ходом;
упр. № 7 – параллельная парковка, выполненная задним ходом;
упр. № 8 – проезд через регулируемый перекресток.
– сдача практического экзамена по вождению в городе.
Как открыть категории С, D (подкатегории С1, D1)
Открытие указанных категорий предполагает сдачу автодрома на автобусе.
При открытии категории С, D или подкатегории С1, D1, нужно сдать следующие экзамены:
- – экзамен по теории. Билеты для теоретического экзамена на знание правил дорожного движения категории С совпадают с комплектом билетов для категории D.
- – сдача практического экзамена на автодроме, состоящего из пяти упражнений (6-ти на автоматизированном), выбранных экзаменатором.
упр. № 4 – остановка и начало движения на подъеме;
упр. № 5 – маневрирование в ограниченном пространстве, включающее в себя: змейку, поворот на девяносто градусов, а также разворот в ограниченном пространстве (экзаменатор может выбрать любые два упражнения из перечисленных);
упр. № 6 – заезд в бокс задним ходом;
упр. № 7 – параллельная парковка, выполненная задним ходом;
упр. № 8 – проезд через регулируемый перекресток.
- – сдача практического экзамена по вождению в городе.
Как открыть категорию Е (ВЕ, СЕ, С1Е, DE, D1E)
При сдаче экзаменов на открытие этих категорий и подкатегорий, упражнения автодрома выполняются на грузовике с прицепом.
Таким образом, чтобы открыть категории BE,CE,DE или подкатегории С1Е, D1E, сдаем:
– экзамен по теории (комплект экзаменационных билетов на знание ПДД).
– сдача практического экзамена на автодроме, включающего 4 упражнения (количество было увеличено до 4-х с 01.09.16г.).
упр. № 9 – выполнение сцепления и расцепления прицепа с тягачом;
упр. № 10 – соответствующая требованиям безопасности остановка для посадки или высадки пассажиров.
упр. № 11 – заезд в бокс задним ходом;
упр. № 12 – выполнение параллельной парковки рядом с погрузочной платформой.
- – сдача практического экзамена по вождению в городе.
Стоит обратить внимание на то, что для открытия категории Е, в водительском удостоверении, минимум на протяжении одного года, должна быть открыта соответственная категория, B, C или D (либо все указанные одновременно).
Так, если вы желаете получить категорию DE, то ваш водительский стаж управления автобусом (категория D) должен составлять не меньше 1 года.
Повышение квалификации с АКПП на МКПП
Не исключена возможность возникновения ситуации, когда водитель, получив водительские права категории В, с отметкой о возможности управления автомобилями, оснащенными только коробкой-автомат, желает, по прошествии времени, переучиться на управление ТС с механической коробкой передач.
В этой ситуации, в целях повышения таким водителем квалификации, ему необходимо сдать только практический экзамен на автодроме.
В каком случае сдавать экзамен не нужно
При открытии новой категории (подкатегории) водительских прав, в любом случае, необходима сдача, как практического экзамена, так и теории. Исключений из этого правила не существует.
Самостоятельная подготовка к сдаче экзамена
Сегодня, на всей территории России, исключена возможность подготовиться к сдаче экзаменов в ГИБДД самостоятельно.
Чтобы получить водительские права с любой открытой категорией или подкатегорией, вы обязаны пройти курс обучения в автошколе. Раньше, до 05.11.2013г., допускалась самоподготовка к сдаче экзамена для категорий А и В, тогда как сейчас, еще раз подчеркнем, такая подготовка запрещена.
Надеемся, что прочитав данную статью, вы без труда сможете открыть любую новую категорию ваших водительских прав.
Счастливого вам пути и удачи на дорогах!
Как открыть новую категорию водительского удостоверения?
Довольно часто читатели сайта pddmaster.ru задают вопросы по поводу того, каким образом можно открыть дополнительную категорию водительского удостоверения.
Чаще всего водители хотят открыть категорию A или C при открытой B или категорию B при открытой C.
В этой статье подробно рассмотрен процесс открытия любой категории водительских прав. Кроме того, ниже приведен перечень экзаменационных этапов, необходимых для открытия каждой из категорий или подкатегорий.
- Как открыть категории A, M и подкатегории А1, В1?
- Как открыть категорию В?
- Как открыть категории C, D и подкатегории C1, D1?
- Как открыть категории BE, CE, DE и подкатегории C1E, D1E?
- Как повысить квалификацию с АКПП на МКПП?
- Можно ли подготовиться к сдаче экзамена без автошколы?
Прежде всего хочу заметить, что водителю в любом случае придется сдавать квалификационные экзамены для открытия новой категории или подкатегории удостоверения. Причем для каждой из категорий состав экзаменов определяется отдельно и об этом речь пойдет ниже.
Обратите внимание на тот факт, что для того, чтобы открыть новую категорию водительских прав, необходимо достигнуть соответствующего возраста. Для каждой категории установлен собственный возрастной порог, и об этом речь шла в статье «В каком возрасте можно сдавать на права?».
Рассмотрим открытие категорий водительских прав поподробнее.
Как открыть категории A, М и подкатегории А1, B1?
Для открытия категорий A, М или подкатегорий А1, B1 необходимо сдать:
1. Теоретический экзамен. Комплект экзаменационных билетов ПДД для теоретического экзамена совпадает с комплектом билетов для категории Б.
2. Практический экзамен на автодроме для транспортных средств категорий А, М, А1 состоит из 5 упражнений:
(с 1 апреля 2021 года, описание упражнений приведено здесь)
- упражнение № 1 – парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;
- упражнение № 2 – габаритный коридор;
- упражнение № 3 — змейка;
- упражнение № 4 — скоростное маневрирование;
- упражнение № 5 — габаритная восьмерка.
Практический экзамен для подкатегории В1 состоит из 6 упражнений:
- упражнение № 6 – остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
- упражнение № 7 – прямолинейное движение, экстренное торможение;
- упражнение № 8 – въезд в бокс задним ходом;
- упражнение № 9 – маневрирование;
- упражнение № 10 – параллельная парковка задним ходом;
- упражнение № 11 – маневрирование в ограниченном пространстве.
Как открыть категорию В?
Для открытия категории Б необходимо сдать:
1. Теоретический экзамен. Комплект билетов для теоретического экзамена совпадает с комплектом билетов для категории А.
2. Практический экзамен в городе, который включает в себя несколько упражнений, которые до 1 апреля 2021 года сдавались на автодроме:
- въезд в бокс задним ходом;
- параллельная парковка задним ходом;
- разворот в ограниченном пространстве;
- остановка и начало движения на подъеме.
Как открыть категории C, D и подкатегории C1, D1?
Для открытия категории С, Д или подкатегорий С1, Д1 необходимо сдать:
1. Теоретический экзамен. Комплект билетов для теоретического экзамена категории С совпадает с комплектом для категории Д.
2. Практический экзамен в городе, который включает в себя несколько упражнений, которые до 1 апреля 2021 года сдавались на автодроме:
- въезд в бокс задним ходом;
- параллельная парковка задним ходом;
- разворот в ограниченном пространстве;
- остановка и начало движения на подъеме;
- прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (только для категории С и C1);
- остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (только для категорий D и D1).
Как открыть категорию Е (BE, CE, C1E, DE, D1E)?
Для открытия категорий BE, CE, DE или подкатегорий C1E, D1E необходимо сдать:
1. Теоретический экзамен (экзаменационные билеты).
2. Практический экзамен в городе, который включает в себя несколько упражнений, которые до 1 апреля 2021 года сдавались на автодроме:
- въезд в бокс задним ходом;
- параллельная парковка задним ходом;
- разворот в ограниченном пространстве;
- остановка и начало движения на подъеме;
- прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (только для категории СE и C1E);
- остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (только для категорий DE и D1E);
- сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом.
Не стоит забывать, что для получения категории E необходимо как минимум 1 год иметь права, в которых открыта соответствующая категория (Б, С или Д) или все перечисленные категории одновременно.
Например, для открытия категории DE нужно иметь стаж управления автобусом категории D не менее года.
Повышение квалификации с автоматической коробки на механическую
На практике возможна такая ситуация: водитель получает удостоверение на категорию B с пометкой, позволяющей управлять только автомобилями с автоматической коробкой переключения передач, а впоследствии переучивается на механику.
В данном случае для повышения квалификации нужно сдать только практический экзамен (город).
Примечание. До 1 апреля 2021 года автодром был отдельной частью практического экзамена, поэтому достаточно было сдать только автодром.
В каком случае не нужно сдавать экзамен?
При сдаче на новую категорию или подкатегорию водительских прав теоретический и практический экзамен придется сдавать абсолютно в любом случае. Безо всяких исключений.
Самостоятельная подготовка к сдаче экзамена
В настоящее время в Российской Федерации возможность самостоятельной подготовки к сдаче экзаменов в ГИБДД отсутствует.
Для получения водительского удостоверения любой категории или подкатегории Вам придется проходить обучение в автошколе.
Примечание. До 5 ноября 2013 года в России сдать квалификационный экзамен на категории А и В можно было подготовившись самостоятельно. В статье «Как сдать на права экстерном?» Вы можете узнать о том, как это было. Еще раз подчеркиваю, что в 2023 году самостоятельная подготовка запрещена.
После прочтения данной статьи Вы без проблем сможете открыть новую категорию водительского удостоверения. Однако если у Вас остались какие-то вопросы, то напишите их ниже в комментариях или на форуме pddclub.ru.
Кстати, если Вы планируете открывать новую категорию водительского удостоверения, то Вам будет полезно прочитать статью «Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза».
Удачи на дорогах!
Обновлено: 22 апреля 2021
Максим Калашников
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Как иностранцу сдать на права в Польше?
Получение водительских прав в Польше может понадобиться и начинающему автолюбителю, и профессионалу. Часто люди предпочитают приобрести новое удостоверение, чтобы не лишиться старого, которое необходимо сдать при замене. Процессу обучения, сдачи экзаменов, получению удостоверения и будет посвящен данный материал.
Скрыть содержание
Со скольких лет можно сдавать на права?
В целом категории водительских удостоверений в РП знакомы водителям других стран. Особенности заключаются в том, что, во-первых, не все категории появились одномоментно, и поэтому в действующих документах старого образца части разделов может не быть. Во-вторых, отдельно прописаны т.н. «гибридные» категории, т.е. изначально включающие в себя несколько. В-третьих, часть специфических параметров характерны (и применимы) исключительно на территории Польши.
- мопед;
- легкий квадроцикл (например, малый квадроцикл);
- сцепки — вышеуказанные ТС с прицепом — только в Польше.
- мотоцикл с объемом двигателя до 125 см3, мощностью до 11 кВт и удельной мощностью до 0,1 кВт / кг;
- трехколесный мотоцикл мощностью до 15 кВт;
- автомобили из категории AM;
- сцепки — вышеуказанные ТС с прицепом — только в Польше.
- мотоцикл, отвечающий всем следующим условиям:
- мощность до 35 кВт;
- удельная мощность до 0,2 кВт/кг;
- мотоцикл не является модификацией транспортного средства, мощность которого в два раза превышает мощность мотоцикла.
- любой мотоцикл;
- автомобиль из категории АМ;
- сцепки — вышеуказанные ТС с прицепом — только в Польше.
- квадрицикл (в т.ч., большой квадроцикл);
- автомобиль из категории АМ.
- ТС полной массой до 3,5 тонн (например, легковой автомобиль), за исключением автобусов и мотоциклов;
- составное ТС — указанное выше с легким прицепом (с допустимой массой до 750 кг);
- автомобиль из категории АМ;
- составное ТС из автомобиля максимальной разрешенной массой 3,5 т (кроме автобуса и мотоцикла) и прицепа, при том, что общий допустимый вес всего поезда не превышает 3500 кг;
- при прохождении дополнительного практического экзамена и наличии дополнительной записи в водительских правах – составное ТС из автомобиля максимальной разрешенной массой 3,5 т (кроме автобуса и мотоцикла) и прицепа, при том, что общий допустимый вес всего поезда не превышает 4250 кг;
- сельскохозяйственный трактор — только в Польше;
- тихоходное ТС (например, каток) — только в Польше;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и легкого прицепа (с максимально допустимой массой до 750 кг) — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства и легкого прицепа (с допустимой общей массой до 750 кг) — только в Польше;
- при наличии ВУ категории B не менее 3 лет — мотоцикл с объемом двигателя до 125 см3, мощностью до 11 кВт и удельной мощностью до 0,1 кВт/кг — только в Польше.
- составное ТС из транспортного средства категории B и прицепа с максимально допустимой массой до 3,5 тонн;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и прицепа или прицепов — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства (например, катка) и прицепа или прицепов — только в Польше.
- автотранспортное средство с максимально допустимой массой более 3,5 т, за исключением автобуса (например, большой грузовик);
- автопоезда — указанное выше транспортное средство и легкий прицеп (с максимально допустимой массой до 750 кг);
- автомобиль из категории АМ;
- сельскохозяйственный трактор — только в Польше;
- тихоходное ТС (например, каток) — только в Польше;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и легкого прицепа (с максимально допустимой массой до 750 кг) — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства и легкого прицепа (с допустимой общей массой до 750 кг) — только в Польше.
- автотранспортное средство разрешенной общей массой от 3,5 т до 7,5 т, за исключением автобуса (например, небольшой грузовик);
- автопоезда — указанное выше транспортное средство и легкий прицеп (с максимально допустимой массой до 750 кг);
- автомобиль из категории АМ;
- сельскохозяйственный трактор — только в Польше;
- тихоходное ТС (например, каток) — только в Польше;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и легкого прицепа (с максимально допустимой массой до 750 кг) — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства и легкого прицепа (с допустимой общей массой до 750 кг) — только в Польше.
- автопоезд с максимально допустимой массой до 12 тонн, состоящий из:
- автомобиля категории С1;
- прицепа (например, небольшой грузовик с прицепом).
- составное ТС из автомобиля категории C и прицепа;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и прицепа или прицепов — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства и прицепа или прицепов — только в Польше.
- автобус;
- составное ТС из автобуса и легкового прицепа (с максимально допустимой массой до 750 кг);
- автомобиль из категории АМ;
- сельскохозяйственный трактор — только в Польше;
- тихоходное ТС (например, каток) — только в Польше;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и легкого прицепа (с максимально допустимой массой до 750 кг) — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства и легкого прицепа (с допустимой общей массой до 750 кг) — только в Польше.
- автобус, рассчитанный на перевозку до 17 человек, включая водителя, длиной до 8 м;
- составное ТС из указанного выше автобуса и легкого прицепа (с максимально допустимой массой до 750 кг);
- автомобиль из категории АМ;
- сельскохозяйственный трактор — только в Польше;
- тихоходное ТС (например, каток) — только в Польше;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и легкого прицепа (с максимально допустимой массой до 750 кг) — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства и легкого прицепа (с допустимой общей массой до 750 кг) — только в Польше.
- составное ТС из авто категории D1 и прицепа;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и прицепа или прицепов — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства (например, катка) и прицепа или прицепов — только в Польше.
- составное ТС из авто категории D и прицепа;
- составное ТС из сельскохозяйственного трактора и прицепа или прицепов — только в Польше;
- составное ТС из тихоходного транспортного средства (например, катка) и прицепа или прицепов — только в Польше.
- сельскохозяйственный трактор;
- тихоходное ТС (например, каток);
- сочетание транспортных средств, состоящее из сельскохозяйственного трактора и прицепа или прицепов;
- Комбинация транспортных средств, состоящая из тихоходного транспортного средства (например, катка) и прицепа или прицепов;
- автомобиль из категории АМ.
- трамвай.
Как видите, некоторые специфические категории могут распространяться на весь ЕС или быть локализованными в Польше. Обязательно обращайте внимание в описании на слово «только» — его отсутствие говорит о более широком использовании категории.
Можно ли иностранцу получить права в Польше?
Есть два параметра, разрешающие прохождение обучения и сдачу экзаменов:
- достижения установленного возраста (см. таблицу выше);
- подтверждение нахождения в Польше более полугода (185 дней).
Как правило, документа, подтверждающего законное нахождение в стране в течение этого времени, бывает достаточно. Это в равной степени относится к гражданам всех государств из-за пределов ЕС.
Как получить права в Польше?
Регистрация – обучение – экзамены – получение водительского удостоверения Польши. Теоретически именно так и выглядит цепь событий, приводимая к обладанию польскими правами. На практике, на каждом из этапов возможны затруднения и специфические решения.
Получение номера PKK
Первый шаг к заветным правам – получение Profil Kandydata na Kierowcę (далее, РКК). Это своеобразная регистрация намерений пройти обучение, которое выдает ближайший к кандидату Urząd komunikacji (если ранее получался Mieldunek – прописка – то адрес учреждения известен, в противном случае адрес можно уточнить в школе).
Обращаясь, необходимо предоставить:
- заявление-анкету (скачать Wniosek o wydanie prawa jazdy);
- удостоверение личности;
- документ, подтверждающий право нахождения в стране более полугода (карта побыту, карта поляка и т.п.);
- фото (3,5 х 4,5см);
- медицинскую справку.
Получение РКК занятие быстрое – как правило, на следующий рабочий день уже все готово , однако надо точно соблюсти процедуру и предоставить все необходимые документы. Подробно процесс описан в этой статье.
Медицинская справка
Стоит отдельно остановиться на этом документе. Справка необходима для получения РКК, как подтверждение отсутствия медицинских противопоказаний для управления транспортом.
Выдается справка после прохождения комиссии в специальном кабинете (Gabinet medycyny pracy), который имеется в большинстве поликлиник.
Стоимость услуги фиксированная – 200 zł. Обратиться за справкой можно как по направления из автошколы, так и по собственной инициативе.
Что проверяют на медкомиссии?
Проведение медкомиссии может быть поручено только высокопрофессиональному врачу, тому же, кто проводит профосмотры для разных категорий работы — lekarz medycyny pracy. Проводится общий осмотр, но на некоторые аспекты здоровья обращают более пристальное внимание. В частности:
- Зрение. Это важнейший критерий безопасного дорожного движения. Именно ему врач уделяет больше всего времени. Люди, которые ежедневно носят корректирующие линзы или очки, обязаны взять с собой те же очки или линзы, что они носят ежедневно. Врач отметит соответствующий пункт в справке, и информация появится на личной карточке.
- Слух. Врач профессиональной медицины проверяет и этот нюанс. Обследуемый не должен скрывать информацию, если он носит слуховой аппарат. Это так же важно, как и информация о ношении очков.
- Сердце. Врач также проверит кардиологические показатели, дыхательную систему и вестибулярный аппарат.
Врач обязательно спросит о том, какие лекарства принимает потенциальный водитель, страдает ли он хроническими заболеваниями.
В ходе медицинского осмотра также оценивается психическое состояние человека, претендующего на получение водительских прав. Важно точно определить, может ли у будущего водителя быть склонность к агрессивному поведению на дороге.
Если у врача возникнут сомнения в выдаче допуска к управлению транспортными средствами, он может отправить обследуемого на дополнительные анализы. Но в большинстве случаев медицинский осмотр проходит без каких-либо эксцессов.
Обучение: сколько стоит, сколько учиться
Первым этапом необходимо подобрать школу. Количество мест обучения в Польше огромно – можно найти крупную или небольшую, с ежедневным или, наоборот, пролонгированным сроком обучения, они отличаются ценами, учебными графиками и расположением. Мы рекомендуем обращаться в крупные, именитые школы: их стоимость выше, но и подготовка водителей качественнее.
Сдать экзамены в Польше дело непростое. По статистике, с первого раза это удается сделать в среднем 15% учащихся. Среди людей, окончивших крупные заведения, этот процент выше!
На какой бы срок не было растянуто или, наоборот, сжато обучение, минимум учащийся должен пройти 30 академических часов теории и 30 часов практики. Это входит в компетенцию школы. Стоимость обучение 1900 – 2900 zł (без учета других затрат), но в зависимости от местности и престижности школы, цена может сильно варьироваться.
В процессе обучения понадобиться разнообразная литература, пособия, диски и т.п. Лучше сразу уточнить входят ли они в стоимость обучения или потребуются дополнительные расходы.
По окончании учебного процесса ответственные учреждения проводят свои экзамены, максимально приближенные к предстоящим государственным. Это необязательно – закон такой проверки не требует, но процесс помогает подготовиться более качественно. Закончив курс, школа выдает соответствующий сертификат.
Экзамены на права в Польше от WORD
Самая сложная и нервная процедура. Экзаменов два: теоретический и практический. Принимают их в Wojewódzki Osrodek Ruchu Drogowego (далее, WORD). Для сдачи предоставляются все те же документы, что были необходимы для получения РКК плюс сертификат об окончании обучения.
Обратите внимание, что сертификат срока давности не имеет, однако если теоретический экзамен уже сдан, на практический дается не более полугода. Далее результаты теоретического аннулируются.
Теория
Первой сдается теория. Стоимость экзамена – 50 zł (до 2023 года цена составляла 30 злотых). Ожидание – в среднем 4-5 дней с момента регистрации. Это тест в электронном виде, где за каждый ответ назначается 1, 2 или 3 балла.
Максимальное количество – 74 балла, проходное – 68. При меньшем количестве экзамен считается несданным. Необходимо заново оплатить и назначить новую дату пересдачи. В некоторых городах пересдача оценивается дороже, чем первоначальная попытка.
Практика
После сдачи теории назначается практический экзамен. Выясним, сколько стоит сдать его в Польше. Его стоимость – 200 zł (до 2023 года — 140 злотых). Стоимость может возрасти до 250 злотых, при выборе специфических категорий прав. Время ожидания около 1-2 недель в крупных городах. Проверяются:
- Подготовка к движению (уровень масла, антифриза, тормозной жидкости, работоспособности фар, ремней, настройка кресла, зеркал и т.п.).
- Площадка (плавный старт и торможение, эстакада, объезд препятствий и др.).
- Город (езда по улицам населенного пункта, с выполнением заданий экзаменаторов – старт-стоп, поворот-разворот, парковка и многое другое).
Неопытным водителям крупных городов можем порекомендовать одну хитрость: постарайтесь сдавать экзамены в WORD, расположенном в пригороде! Тогда практический экзамен придется сдавать не на переполненных проспектах мегаполиса, а на относительно спокойных загородных улицах.
Сдача экзаменов с первого раза – задача непростая. По статистике поляки получают права после 4-5 попыток. Белорусы, россияне и украинцы обходятся 1-2.
Получение польских водительского удостоверения
Сдав экзамены, можно получать свои вожделенные права. Происходит это снова в Urząd komunikacji (где начинался процесс с получения РКК).
Предоставляются все уже привычные документы, дополненные результатами экзаменов и оплачивается пошлина – 100,50 zł. Выдается удостоверение польского образца, действительное в ЕС и странах Венской конвенции 1968 года.
К последним относятся и Украина, и Россия, и Беларусь. Однако часто поступают сведения, что ГАИ РБ, мягко говоря, недолюбливает польские права. Мы не можем подтвердить или опровергнуть данную информация, но можем порекомендовать купить права международного формата в том же Urząd komunikacji – для этого заполняется специальная анкета и оплачивается дополнительная пошлина.
Пример международных прав, выданных в Польше:
Сколько стоит сдать на права в Польше?
Планируя общие расходы, стоит учитывать и вышеуказанные расценки, и сопутствующие затраты. Примерная калькуляция расходов на права «категории B» выглядит так:
- фотографирование – от 20 до 50 злотых;
- получение медицинской справки – 200 злотых;
- курс обучения вождению – от 1900 до 2900 злотых;
- теоретический экзамен – 50 злотых;
- практический экзамен – 200 злотых;
- плата за выдачу водительского удостоверения – 100,50 злотых.
То есть суммарные расходы составят от 2400 до 3500 злотых. При этом каждая попытка пересдачи экзамена будет дополнительно оплачиваться по общему тарифу: 50 злотых за теорию и 200 – за практику.
Не стоит забывать и о региональной составляющей, от которой сильно зависят цены. По данным портала Czerwona-skarbonka на начало 2023 года средние величины полных затрат по городам были примерно следующие:
Город Цена Краков 3350 злотых Варшава 3500 злотых Гожув-Велькопольский 2890 злотых Кельце 2350 злотых Вроцлав 3000 злотых Жешув 2695 злотых Щецин 3100 злотых Познань 3000 злотых Ольштын 2850 злотых Люблин 2850 злотых Как сдать на права для машин с АКП?
В Польше допустимо получить польское удостоверение на вождение автомобиля с автоматической коробкой передач.
Сдать экзамены на такие права в Республике Польша гораздо легче, но их действие не распространяется на машины с механикой! Поэтому решать вам, какие права получать.
Что нужно, чтобы поменять права?
Являясь подписантом уже упомянутой Венской конвенции, Польша признает национальные права Украины, России и Беларусии. При этом, если иностранец находится в РП более полугода, он должен заменить их на польские. Происходит это без экзаменов – подробнее весь процесс описан здесь.
Получение польских прав — занятие непростое и требующее затрат времени, нервов и средств. Но без удостоверения невозможно управлять транспортным средством, поэтому пройти через это все равно придется. Подготовьтесь, изучите все нюансы и процесс станет более спокойным, а радость от обладания правами затмит недолгие хлопоты по их получению.
А как вы сдавали на права в Польше? Пишите ваши истории в комментариях и не стесняйтесь задавать вопросы.
Как иностранцу получить водительские права в Польше
Большинство иностранцев, переехавших в Польшу на ПМЖ или устроившись на постоянную работу в этой стране сталкиваются с необходимостью замены водительского удостоверения на документ польского образца. Такая ситуация возникает, когда человек проживает на территории этой европейской страны более 185 дней — оформлена карта побыту.
Кто может получить водительские права в Польше?
Практически каждый желающий может получить польские водительские права. Если у иностранца оформлена карта поляка, у него есть возможность пройти обучение в специализированной автошколе. Но к сдаче Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (государственного экзамена) такой студент не будет допущен. На получение прав а Польше могут рассчитывать иностранцы, у которых оформлен вид на жительство — karta pobytu czasowego или stałego pobytu. Если визит в европейскую страну кратковременный, можно пользоваться водительским удостоверением своей страны. Это не противоречит законодательству. Но водитель должен на лобовом стекле автомобиля поместить распознавательный знак страны, из которой он приехал.
Как сдать на права в Польше?
Чтобы получить водительские права в Польше, необходимо достичь 18-ти летия. Иностранцу необходимо будет найти автошколу, в которой он пройдет обучение вождению. Курс подготовки водителей в Польше рассчитан на 2-3 месяца. Само обучение в автошколе платное. Цены стартуют от 1100 злотых (зависит от города). После завершения курса обучения необходимо сдать экзамен. За него придется заплатить отдельно.
Чтобы стать студентом автошколы, нужно подготовить пакет документов:
- заявление о зачислении на курс;
- 4 фотографии;
- копия заграничного паспорта;
- карта поляка или побыту (если есть);
- прописка (копия договора об аренде жилья);
- копия водительских прав своей страны (должна дополняться нотариально заверенным переводом).
Большинство автошкол ведут обучение на польском языке. Но есть учреждения, в которых курс читают на английском, украинском или русском.
Поможем решить любую задачу!
Станислав Цыс
Руководитель компании UniConsulting
Получить консультациюПланируете запустить бизнес в Польше? Открыть компанию или частное предпринимательство? Поможем вывести ваш бизнес на польский рынок с нуля до первых продаж. Разработаем: стратегию выхода на польский рынок, откроем удаленно юр.лицо или ИП, займемся бухгалтерией и оформлением ваших сотрудников. Оставьте заявку на вводную консультацию
Обучение в автошколе сильно отличается от стандартов СНГ. Здесь теоретическую часть преподают за 2 недели. Дальше идет 30 часов практических занятий. На основе результатов выездных занятий инструктор решает, готов ли студент к сдаче экзамена.
Проверка знаний после окончания автошколы проводиться в два этапа. И каждый из них платный. За сдачу теоретической части необходимо заплатить 30 злотых. Студенту предложат ответить на 32 вопроса за 25 минут.
Практический экзамен стоит 150 злотых. Он состоит из нескольких этапов. Для начала студенту надо показать несколько технических нюансов: как включить или выключить фары, куда заливается жидкость для очищения стекол, где находится двигатель. Затем предстоит езда по специально оборудованной эстакадами и конусами площадке. Завершающий этап экзамена — езда по городским улицам.
После успешного подтверждения знаний и навыков, студенту выдается документ, на основе которого оформляется водительское удостоверение в Польше. На получение пластиковой карточки уходит до 7 дней. Ее стоимость 100 злотых. Получают водительские права в местном уезде, где иностранец прошел обязательную бесплатную регистрацию (Profil Kandydata na Kierowce) еще перед поступлением в автошколу.
Сколько стоит сдать на права в Польше?
Получение водительских прав в Польше будет стоить минимум 2200 злотых в зависимости от города, автошколы и количества дополнительных занятий и пересдач. Лучше закладывать на всё около 3500-4000 злотых.
Можно ли купить права в Польше?
Нет! Купить права в Польше без сдачи экзамена нельзя. А компании, которые предлагают это сделать, являются мошенниками. Если воспользоваться поддельным документом, придётся нести серьезную ответственность перед законом!