На карте записан бланк что означает
1.1. Настоящий Порядок пользования (обращения) проездными билетами (далее – Порядок) определяет правила обращения и использования проездных билетов для проезда на Московском метрополитене (далее – метрополитен), Московской монорельсовой транспортной системе (далее – монорельсовая транспортная система), на трамвае в городе Москве, а также на участках межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на Московских центральных диаметрах (далее – МЦД) на территории Москвы и Московской области, на Малом кольце Московской железной дороги (далее – МЦК) и по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы.
Порядок использования (обращения) проездных билетов для проезда на троллейбусе, автобусе в городе Москве определяется ГУП «Мосгортранс».
В целях применения настоящего Порядка, в том числе на МЦД на территории Москвы и Московской области, используются следующие понятия:
— зона «Центральная» МЦД – участки межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы:
«Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь»; «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская»; «Ховрино» — «Ухтомская», «Ухтомская» — «Ховрино»; «Внуково — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
— зона «Пригород» МЦД – участки межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области:
«Одинцово» — «Лобня», «Лобня» — «Одинцово»; «Подольск» — «Нахабино», «Нахабино» — «Подольск»; «Крюково» — «Ипподром», «Ипподром» — «Крюково»; Апрелевка» — «Железнодорожная», «Железнодорожная» — «Апрелевка».
1.2. В кассах и автоматах по продаже проездных билетов метрополитена, монорельсовой транспортной системы реализуются следующие проездные билеты:
1.2.1. Единые проездные билеты для проезда в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, по межсубъектным маршрутам железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы (далее – Единые проездные билеты):
1.2.1.1. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК на 1, 2 поездки.
1.2.1.2. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК и зоне «Центральная» МЦД:
— без лимита поездок на 1, 3 суток, 30 дней.
1.2.1.3. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК и зоне «Центральная» МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы:
— без лимита поездок на 90, 365 дней.
1.2.1.4. Единый проездной билет, обеспечивающий возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне «Пригород» МЦД без лимита поездок на 30 дней.
1.2.1.5. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне «Пригород» МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы:
— без лимита поездок на 90, 365 дней.
1.2.2. Проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК).
1.2.3. Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней:
— предоставляющий право на совершение поездок на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД;
— предоставляющий право на совершение поездок на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Пригород» МЦД;
— предоставляющий право на совершение поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе;
— предоставляющий право на совершение поездок на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, на трамвае, автобусе, троллейбусе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД;
— предоставляющий право на совершение поездок на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, на трамвае, автобусе, троллейбусе, МЦК, зоне «Пригород» МЦД.
1.2.4. Проездной билет «Кошелек», предоставляющий право на совершение поездок на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне «Пригород» МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы по установленным тарифам в пределах уплаченной суммы (далее – проездной билет «Кошелек»).
1.2.5. Проездные билеты ГУП «Мосгортранс» для проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, а именно:
— проездной билет ТАТ (далее – билет ТАТ) без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;
— месячный проездной билет без лимита поездок для проезда на автобусе между зонами.
1.3. Единые проездные билеты, проездной билет «Кошелек», льготные проездные билеты для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней реализуются также в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», кассах МЦК (перевозчик ОАО «РЖД») и железнодорожных кассах пригородного сообщения (перевозчик АО «Центральная ППК»).
Проездной билет на 1 поездку для проезда на МЦК с предоставлением льготы по оплате проезда для обучающихся и студентов по очной форме обучения (далее – проездной билет на 1 поездку для обучающихся) реализуется в период с 1 сентября по 15 июня включительно в кассах МЦК (перевозчик ОАО «РЖД»).
Проезд в пригородных поездах за пределами МЦД осуществляется по тарифам, установленным нормативными правовыми актами Московской области.
1.4. Оплата проезда может быть осуществлена с помощью платежной (банковской) карты или ее виртуализированного представления при помощи технологии бесконтактной оплаты на специально оборудованных турникетах метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК, а также на специально оборудованных турникетах и валидаторах МЦД, специально оборудованных валидаторах на наземном городском пассажирском транспорте, на специально оборудованных валидаторах на причалах внутреннего водного транспорта на территории города Москвы.
1.4.1. Оплата проезда возможна при аутентификации на основании изображения на специально оборудованных турникетах метрополитена, МЦК, на причалах внутреннего водного транспорта на территории города Москвы.
1.5. Проездные билеты (за исключением льготных проездных билетов для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней) реализуются в электронной форме путем записи их на носители проездных документов:
1.5.1. на бумажный бланк билета;
1.5.2. на транспортную карту «Тройка»;
1.5.3. на виртуальную транспортную карту «Тройка»;
1.5.4. на иные носители проездных документов (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение.
Транспортная карта «Тройка» – бесконтактная пластиковая смарт-карта многократного пополнения, предназначенная для записи проездных билетов на транспорт общего пользования в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы, а также для оплаты физическим лицом услуг городских сервисов в соответствии с утвержденным тарифным меню путем прямого или отложенного пополнения.
Транспортная карта «Тройка» или иной носитель, содержащий транспортное приложение «Тройка», в отношении которых пассажир осуществил процедуру персонализации в Мобильном приложении «Метро Москвы», становятся персонализированными (далее – персонализированная транспортная карта «Тройка»).
Виртуальная транспортная карта «Тройка» – беззалоговая электронная транспортная карта, получаемая в приложении «Метро Москвы», установленном на мобильном устройстве, поддерживающем технологию NFC и мобильные платежные приложения Apple, Samsung, Google, предназначенная для записи проездных билетов на транспорт общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, внутренний водный транспорт на территории города Москвы, а также на МЦК и МЦД.
Транспортное приложение – специальная программа на материальных носителях в рамках совместных проектов с партнерами ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс», позволяющая записывать проездные билеты, приобретенные по тарифам, утвержденным уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, для проезда на транспорте общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, а также на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы.
С публичной офертой использования транспортной карты «Тройка» (далее – Оферта), виртуальной транспортной карты «Тройка» можно ознакомиться на официальном сайте метрополитена https://www.mosmetro.ru в разделе Оплата проезда/Транспортная карта «Тройка» и на официальном сайте Единого транспортного портала https://transport.mos.ru.
1.6. На транспортную карту «Тройка» и иные носители (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение, могут быть записаны:
— Единые проездные билеты на 60 поездок;
— Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток,
на 30, 90, 365 дней;
— проездные билеты ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;
— месячный проездной билет без лимита поездок для проезда на автобусе между зонами;
— проездной билет «Кошелек».
1.7. На виртуальную транспортную карту «Тройка» могут быть записаны:
— Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;
— проездные билеты ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней.
1.8. На бумажный бланк билета могут быть записаны:
— Единые проездные билеты на 1, 2 поездки;
— Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток;
— проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (в метрополитене, монорельсовой транспортной системе и на МЦК).
Внимание! Проездные билеты, записанные на бумажный бланк билета, не предоставляют права проезда на МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы.
1.9. Проезд граждан, имеющих право бесплатного проезда или льготной оплаты проезда, осуществляется с использованием социальной карты москвича (далее – СКМ), социальной карты жителя Московской области (далее – СКМО) и социальных карт обучающихся, студентов, ординаторов и аспирантов, ассистентов-стажеров (далее – СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ), выдаваемых Центрами государственных услуг «Мои документы», органами социальной защиты населения по месту жительства.
Льготные проездные билеты для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней реализуются только на СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ.
Проездной билет на 1 поездку для обучающихся записывается на бумажный бланк билета.
1.10. При приобретении проездных билетов в кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК пассажиру следует обращать внимание на информацию, отраженную на информационном табло, установленном у окна кассы. При продаже проездного билета пассажиру выдается кассовый чек и контрольный купон с информацией о виде проездного билета, сроке его использования, сумме, уплаченной в счет оплаты проездного билета, балансе проездного билета.
1.11. Единые проездные билеты предоставляют право совершения поездок на транспорте общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, а также на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы, в пределах установленного лимита поездок и/или срока действия проездного билета.
При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с Единого проездного билета на 1, 2, 60 поездок списывается одна поездка. При этом в рамках совершения одной поездки по Единому проездному билету на 1, 2 поездки пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка; в рамках совершения одной поездки по Единому проездному билету на 60 поездок – возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и зоной «Центральная» МЦД без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка. В рамках совершения одной поездки с использованием Единого проездного билета на 60 поездок и проездного билета «Кошелек» при совершении 1 поездки на троллейбусе, автобусе, трамвае независимо от уплаченной суммы, предоставляется возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 6 настоящего Порядка.
При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок
на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней количество поездок в пределах срока действия проездного билета не ограничено.
Внимание! Единые проездные билеты на 1, 2 поездки, а также Единый проездной билет на 60 поездок не предоставляет права проезда в зоне «Пригород» МЦД.
1.12. Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, МЦД и по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы, в пределах уплаченной суммы по установленным тарифам.
При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с проездного билета «Кошелек» списывается часть баланса, эквивалентная стоимости одной поездки по установленному тарифу.
В рамках совершения одной поездки пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и зоной «Центральная» МЦД без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.
Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и зоне «Центральная» МЦД по тарифу «90 минут» с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на виде транспорта) за 90 минут при условии совершения только одного прохода на метрополитене или монорельсовой транспортной системе, или МЦК, или участках МЦД в течение 90 минут. Пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области осуществляются в порядке согласно разделу 5 настоящего Порядка.
Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД, зоне «Пригород» МЦД с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на виде транспорта) при условии совершения только одного прохода на метрополитене или монорельсовой транспортной системе, или МЦК, или участках МЦД. Пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области осуществляются в порядке согласно разделу 5 к настоящему Порядку.
1.13. Проездные билеты не дают права на бесплатный провоз ручной клади сверх установленных норм.
1.14. Для оплаты провоза ручной клади сверх установленных норм на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК применяется проездной билет на провоз ручной клади сверх установленных норм. Данный проездной билет не дает права прохода на метрополитен, монорельсовую транспортную систему, МЦК, МЦД, наземный городской пассажирский транспорт и права провоза ручной клади сверх установленных норм на МЦД и наземном городском пассажирском транспорте.
1.15. Для оплаты провоза 1 места багажа в салоне трамвая, автобуса применяется дополнительный проездной билет на 1 поездку.
1.16. Срок действия проездного билета и/или количество оставшихся поездок и/или баланс проездного билета «Кошелек» можно проверить на информационном терминале в любом вестибюле станции метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК.
1.17. Носители проездных билетов требуют аккуратного и бережного обращения. Запрещается подвергать их сильному охлаждению или нагреву, помещать во влажную или агрессивную среду, изгибать, подвергать воздействию механических нагрузок или электромагнитных полей.
1.18. Проездные билеты на бумажных бланках, которые не могут быть идентифицированы по номеру, а также поврежденные не по вине перевозчика, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.
1.19. В случае повреждения транспортной карты «Тройка» не по вине перевозчика, т.е. при наличии механических, термических, химических или других повреждений, записанные на ней проездные билеты (оплаченные, но неиспользованные) с не истекшим сроком действия могут быть восстановлены на любой пригодный к использованию носитель проездных билетов, имеющий транспортное приложение, предоставленный пассажиром, в Сервисном центре «Московский транспорт» при условии, что поврежденная транспортная карта «Тройка» может быть идентифицирована по номеру .
Проездные билеты на транспортных картах «Тройка», которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.
1.20. Перенос виртуальной транспортной карты «Тройка» с записанными проездными билетами на другое мобильное устройство возможен в мобильном приложении «Метро Москвы», в том числе в случае утраты или порчи мобильного устройства (на котором виртуальная транспортная карта «Тройка» была выпущена первоначально), согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы».
1.21. При утере бумажного бланка билета или неперсонализированной транспортной карты «Тройка», а также иных носителей, имеющих транспортное приложение, проездные билеты, записанные на них, не восстанавливаются и не блокируются, их стоимость не возмещается.
1.21.1. При утере персонализированной транспортной карты «Тройка», проездные билеты, записанные на нее, можно перенести на другую транспортную карту «Тройка», также персонализированную в мобильном приложении «Метро Москвы». Перенос билетов осуществляется согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы».
1.22. Приобретенные пассажиром проездные билеты не подлежат обмену на другие виды проездных билетов.
1.23. В соответствии с частью 3 статьи 12 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» приобретенные проездные билеты не подлежат возврату, их стоимость пассажирам не возмещается.
1.24. На период изготовления, замены СКМ жителям города Москвы в Центрах государственных услуг города Москвы «Мои документы» или органах социальной защиты населения города Москвы выдаются временные единые социальные билеты (далее – ВЕСБ), которые имеют срок действия 30 дней с момента первого прохода.
1.25. На период изготовления, замены СКМО жителям Московской области органами социальной защиты населения Московской области выдаются временные единые социальные билеты жителя Московской области (далее – ВЕСБ МО), которые имеют срок действия 45 дней с момента первого прохода.
1.26. В случае неисправности СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО (кроме карт/проездных билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу для проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК разово выдается временный льготный проездной билет сроком действия три дня, включая день выдачи (далее – временный билет).
1.27. ВЕСБ, ВЕСБ МО и временные билеты действительны для проезда при наличии документа, подтверждающего право на получение льгот, и паспорта.
1.28. С неисправными СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО необходимо обратиться по месту их получения.
1.29. В случае неисправности СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ (кроме карт/проездных билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу необходимо обратиться по месту их получения.
2. Сроки действия проездных билетов
2.1. Сроки действия всех проездных билетов для проезда в общественном транспорте города Москвы устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы.
2.2. Единые проездные билеты на 1, 2 поездки действительны в течение 5 дней, включая день продажи.
2.3. Проездной билет на 1 поездку для обучающихся действует в день продажи.
2.4. Единый проездной билет на 60 поездок действителен в течение 45 дней, включая день продажи.
2.5. Срок действия Единых проездных билетов без лимита поездок на 1, 3 суток начинает исчисляться с момента первого прохода, но не позднее 10 суток с момента продажи, включая день продажи (не позднее даты, указанной в контрольном купоне).
2.6. Срок действия проездных билетов без лимита поездок на 30, 90 дней исчисляется следующим образом:
— проездные билеты без лимита поездок на 30 дней действуют 30 дней с момента первого прохода, но не более 40 дней с момента продажи (включая день продажи);
— проездные билеты без лимита поездок на 90 дней действуют 90 дней с момента первого прохода, но не более 100 дней с момента продажи (включая день продажи).
2.6.1. Срок действия проездных билетов без лимита поездок на 365 дней исчисляется следующим образом:
— проездные билеты без лимита поездок на 365 дней действуют 365 дней с момента первого прохода, но не более 375 дней с момента продажи (включая день продажи);
— срок действия проездных билетов без лимита поездок на 365 дней, записанных на персонализированные транспортные карты «Тройка», по инициативе пассажира может быть временно приостановлен в соответствии с разделом 7 настоящего Порядка, согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы»;
— продление срока действия осуществляется автоматически при проходе через турникет метрополитена, а также в кассах, в автоматах по продаже билетов, в информационных терминалах, в том числе с функцией продажи билетов.
2.7. Срок действия проездного билета «Кошелек» – с момента изготовления на срок действия носителя информации.
В случае, если проездной билет «Кошелек» в течение 5 лет не пополнялся, необходимо произвести повторную активацию проездного билета «Кошелек», пополнив проездной билет «Кошелек».
2.8. Проездной билет «Кошелек» и Единые проездные билеты на 1, 2, 60 поездок не имеют интервала задержки для повторного прохода.
Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток имеют 20-минутный интервал задержки для повторного прохода.
Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.
Все социальные карты, кроме социальных карт для инвалидов I группы (III степени ограничения трудоспособности) и детей-инвалидов в возрасте до 18 лет, ВЕСБ и временные билеты имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.
2.9. Льготные проездные билеты для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней предоставляют право на совершение поездок:
— на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД;
— на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Пригород» МЦД;
— на наземном городском пассажирском транспорте в территориальных зонах А и Б, а также между зонами А и Б;
— на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД, на наземном городском пассажирском транспорте в территориальных зонах А и Б, между зонами А и Б;
— на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Пригород» МЦД, на наземном городском пассажирском транспорте в территориальных зонах А и Б, между зонами А и Б.
Срок действия льготных проездных билетов для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней исчисляется следующим образом:
— льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок 30 дней действует 30 дней с момента первого прохода, но не более 40 дней с момента продажи (включая день продажи) и не более срока действия транспортного приложения социальной карты;
— льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней действует 90 дней с момента первого прохода, но не более 100 дней с момента продажи (включая день продажи) и не более срока действия транспортного приложения социальной карты.
При реализации льготных проездных билетов для обучающихся на СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ осуществляется автоматический контроль срока действия транспортного приложения указанных социальных карт.
В случае если срок действия указанного льготного проездного билета превышает срок действия транспортного приложения, пассажир вправе приобрести такой льготный проездной билет без предоставления компенсации за неиспользованный срок действия льготного проездного билета.
3. Порядок оплаты проездных билетов и записи проездных билетов на носители
3.1. Оплата проезда на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и трамвае осуществляется в соответствии с условиями настоящего Порядка.
3.1.1. Оплатить проездные билеты и записать их на носители проездных билетов (кроме виртуальной транспортной карты «Тройка») можно в автоматах по продаже проездных билетов, в информационных терминалах с функцией оплаты проездных билетов по безналичному расчету, и в кассах метрополитена, монорельсовой транспортной системы, в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», в кассах и автоматах по продаже проездных билетов МЦК (перевозчик ОАО «РЖД»), железнодорожных кассах пригородного сообщения (перевозчик АО «Центральная ППК»), в мобильном приложении «Метро Москвы» на мобильных устройствах с поддержкой технологии NFC.
3.1.2. Оплатить и записать проездной билет «Кошелек» на билетный носитель (кроме виртуальной транспортной карты «Тройка») можно в автоматах по продаже проездных билетов, установленных на станциях метрополитена и монорельсовой транспортной системы, с использованием терминалов, касс агентов метрополитена (при наличии у агента технической возможности осуществить запись проездного билета), информация о которых размещена на сайте https://transport.mos.ru , в мобильном приложении «Метро Москвы» на мобильных устройствах с поддержкой технологии NFC, в информационных терминалах с функцией оплаты проездных билетов по безналичному расчету.
3.1.3. Пополнение баланса проездного билета «Кошелек», оплата Единого проездного билета на 60 поездок, Единых проездных билетов и проездных билетов ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, льготных проездных билетов для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней также могут быть совершены удаленно на сайте https://transport.mos.ru , в мобильном приложении «Метро Москвы» на мобильных устройствах с поддержкой технологии NFC и с использованием терминалов, касс и иного функционала агентов метрополитена, информация о которых размещена на сайте https://transport.mos.ru (далее соответственно – удаленное пополнение, удаленная оплата). Использование пассажирами для проезда проездных билетов, реализованных путем удаленного пополнения/удаленной оплаты, возможно исключительно после их записи на транспортную карту «Тройка», иной носитель проездных билетов (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение, а в случае использования для проезда льготных проездных билетов, указанных в пункте 2.9 настоящего Порядка, реализованных путем удаленной оплаты, на СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ в соответствии с положениями пунктов 3.1.3.1 – 3.1.3.3 настоящего Порядка (далее – активация).
Для активации проездных билетов, реализованных путем удаленного пополнения/удаленной оплаты, доступны следующие варианты:
3.1.3.1. Активация проездного билета «Кошелек» осуществляется на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы, на валидаторах, установленных в вагонах трамвая, в салонах транспортных средств ГУП «Мосгортранс», а также с использованием мобильного приложения «Метро Москвы» в соответствии с инструкциями мобильного приложения (для пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC).
3.1.3.2. Активация Единых проездных билетов и проездных билетов ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней осуществляется на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы, а также с использованием мобильного приложения «Метро Москвы» в соответствии с инструкциями мобильного приложения (для пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC).
3.1.3.3. Активация льготных проездных билетов, указанных в пункте 2.9 настоящего Порядка, осуществляется на информационных терминалах, а также с использованием мобильного приложения «Метро Москвы» в соответствии с инструкциями мобильного приложения (для пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC).
3.2. Для получения транспортной карты «Тройка» пассажиру необходимо одновременно с внесением залоговой стоимости пополнить такую карту минимум 1 (одним) проездным билетом, дающим право на совершение одной поездки на транспорте общего пользования в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, по межсубъектным маршрутам железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, при этом в случае пополнения карты проездным билетом «Кошелек» его баланс должен быть достаточным для совершения такой поездки в соответствии с тарифами, утвержденными постановлением Правительства Москвы от 15.12.2015 № 880-ПП.
3.3. Транспортная карта «Тройка» для записи любого проездного билета передается пассажиру на 5 (пять) лет с даты получения, с пассажира взимается залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» в размере 80 рублей. По истечении 5 (пяти) лет с даты получения транспортная карта «Тройка» переходит в собственность пассажира.
3.3.1. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» может быть возвращена пассажиру при возврате им работоспособной и неповрежденной транспортной карты «Тройка» в любой кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК (перевозчик ОАО «РЖД») независимо от места ее получения, при условии, что такая транспортная карта «Тройка» возвращается не позднее 5 (пяти) лет с даты ее получения.
3.3.2. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» возвращается пассажиру в размере, равном залоговой стоимости транспортной карты «Тройка», внесенной пассажиром при ее получении.
3.3.3. Не принимаются к возврату транспортные карты «Тройка»:
— имеющие нетоварный вид: механические повреждения (вмятины, отверстия, отсутствие части указанной карты, глубокие царапины, трещины, изломы, сильные изгибы и др.), химические, термические повреждения пластика, испорченный внешний вид (наличие наклеек, стикеров, надписей, пятен чернил, краски и т.д.);
— заблокированные для проезда на межсубъектных маршрутах регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Москвы и Московской области перевозчиками железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, осуществляющими транспортное обслуживание населения на таких межсубъектных маршрутах, в случаях и порядке, определенных указанными перевозчиками;
— персонализированные транспортные карты «Тройка», для возврата которых необходимо осуществить процедуру деперсонализации, согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы»;
— по истечении 5 (пяти) лет с даты получения транспортной карты «Тройка».
Внимание! При возврате транспортной карты «Тройка» стоимость оплаченных, но неиспользованных пассажиром проездных билетов, записанных на транспортную карту «Тройка», не подлежит возврату/возмещению пассажиру.
3.4. Оплата и запись проездных билетов на виртуальную транспортную карту «Тройка» осуществляется в мобильном приложении «Метро Москвы».
3.5. Стоимость оплаченных пассажиром, но еще не оказанных ему услуг перевозки на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и пригородном сообщении, включая МЦК и МЦД при использовании проездного билета «Кошелек» не может превышать 10 000 рублей и быть менее 1 рубля. При этом сумма пополнения проездного билета «Кошелек» должна быть кратна 1 рублю.
3.6. На транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, одновременно может быть записано не более двух проездных билетов ТАТ, не более двух Единых проездных билетов, один проездной билет «Кошелек».
При одновременной записи билетов ТАТ и Единых проездных билетов, для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует билет ТАТ, для проезда в метрополитене действует Единый проездной билет. По окончании срока действия/количества поездок билета ТАТ для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует Единый проездной билет.
Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней можно не только после окончания срока действия, ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, но и в течение последних 10 дней его действия. Срок действия нового Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия первого Единого проездного билета с момента прохода, либо на 11 день с момента продажи.
Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в течение последних 10 дней его действия. Срок действия второго Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета с момента прохода, либо на 11 день с момента продажи.
Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.
Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок, при наличии ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия первого Единого проездного билета.
Проездной билет «Кошелек» начинает действовать только после окончания срока действия/количества поездок Единых проездных билетов и билетов ТАТ, записанных на транспортной карте «Тройка» или иных билетных носителях, имеющих транспортное приложение.
3.7. На СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ одновременно может быть записано не более двух льготных билетов ТАТ, не более двух билетов метрополитена или единых билетов, указанных в пунктах 1.2.3 и 2.9 настоящего Порядка.
Записывать новый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней можно не только после окончания срока действия ранее записанного льготного проездного билета без лимита поездок на 30, 90 дней, но и в течение последних 10 дней его действия, при этом срок действия второго льготного проездного билета начинает исчисляться после окончания срока действия первого льготного проездного билета без лимита поездок с момента прохода, либо на 11 день с момента продажи.
4. Порядок прохода по проездным билетам
4.1. Для прохода через турникет по проездному билету необходимо:
— приложить билетный носитель, на который записан проездной билет, любой стороной к устройству контроля (желтый круг, либо символ бесконтактной оплаты) на достаточное для срабатывания устройства время;
— убедиться, что загорелся зеленый индикатор, при этом на экране высвечивается цифра, показывающая количество оставшихся поездок (для Единых проездных билетов на 1, 2, 60 поездок) или срок действия (для Единых проездных билетов без лимита поездок);
— пройти через турникет;
— если зеленый индикатор не загорелся, а раздается звуковой сигнал и разрешения прохода нет, необходимо повторно приложить проездной билет к этому же устройству контроля, убедиться, что загорелся зеленый индикатор, и пройти через турникет.
4.1.1. Для прохода через турникет по банковским картам и носителям, имеющим банковское приложение, не имеющим записанных проездных билетов можно использовать турникеты со считывающим устройством с установленными совместными устройствами для считывания банковских карт или электронных средств с платежных (банковских) карт, с технологией бесконтактной оплаты через устройство контроля (валидатор); при каждом проходе через турникет списывается плата за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы (списание денежных средств производится в порядке, установленном правилами платежных систем и банков-эмитентов).
4.1.2. Для проезда с использованием систем распознавания лиц в целях оплаты проезда, в том числе системы биометрической оплаты, необходимо:
— загрузить изображение пассажира через приложение «Метро Москвы» для формирования контрольного шаблона и привязать банковскую карту пассажира для списания с нее платы за проезд на метрополитене и МЦК;
— после формирования контрольного шаблона для прохода на территорию метрополитена и МЦК и оплаты проезда необходимо использовать турникеты с обозначением о возможности использования информационных систем распознавания лиц, расположенным на полу перед турникетом и (или) непосредственно на турникете.
При каждом проходе через турникет происходит формирование контрольного вектора на основании изображения пассажира с камер видеонаблюдения, расположенных на турникете, и оценка соответствия представленного контрольного вектора контрольному шаблону. В случае взаимного соответствия контрольного шаблона и контрольного вектора информационная система распознавания лиц в целях оплаты проезда направляет запрос на списание с банковской карты пассажира, привязанной при загрузке изображения пассажира в приложение «Метро Москвы», платы за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы.
4.1.3. Для проезда на трамвае необходимо произвести оплату (подтверждение оплаты) проезда посредством устройств контроля и погашения билетов (валидаторов), расположенных у соответствующих дверей трамвая.
4.2. При несрабатывании проездного билета, записанного на бумажный бланк носителя, пассажиру необходимо обратиться в кассу метрополитена, монорельсовой транспортной системы.
4.3. При несрабатывании проездного билета, записанного на транспортную карту «Тройка» или иные билетные носители, имеющие транспортное приложение, пассажир может обратиться в Пассажирское агентство ГУП «Мосгортранс» или в Сервисный центр «Московский транспорт».
4.4. Пассажиры с аннулированными по стоп-листу проездными билетами, для уточнения причины аннулирования, направляются в Сервисный центр «Московский транспорт».
4.5. При использовании проездного билета на станциях МЦД обязательна валидация проездного билета (прикладывание билетного носителя к специальным валидаторам/турникетам МЦД) на станции начала и на станции окончания поездки на МЦД.
Проездной билет/билетный носитель может быть заблокирован для проезда на участках межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области перевозчиками железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, осуществляющими транспортное обслуживание населения на таких участках межсубъектных маршрутов, в случаях и порядке, определенных указанными перевозчиками.
Разблокировка проездного билета/билетного носителя производится на инфраструктуре перевозчиков железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, обеспечивающих транспортное обслуживание населения на участках межсубъектных маршрутов в порядке, определенном указанными перевозчиками.
5. Порядок организации пересадок при проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД
5.1. В рамках совершения одной поездки с использованием проездных билетов для проезда на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД, пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд (с предоставлением скидок на перевозку железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на участках МЦД, на метрополитене, включая монорельсовую транспортную систему и МЦК):
5.1.1. С любых станций метрополитена МЦД и монорельсовой транспортной системы на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов: «Автозаводская», «Андроновка», «Балтийская», «Ботанический сад», «Бульвар Рокоссовского», «Верхние Котлы», «Владыкино», «Деловой центр», «Дубровка», «ЗИЛ», «Зорге», «Измайлово», «Кутузовская», «Локомотив», «Лихоборы», «Лужники», «Нижегородская», «Новохохловская», «Окружная», «Панфиловская», «Площадь Гагарина», «Ростокино», «Стрешнево», «Угрешская», «Хорошево», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов».
5.1.2. С любых станций МЦК, МЦД и монорельсовой транспортной системы на следующие станции метрополитена: «Авиамоторная», «Автозаводская», «Аминьевская», «Беговая», «Белорусская», «Ботанический сад», «Бульвар Рокоссовского», «Бутырская», «ВДНХ», «Владыкино», «Войковская», «Волгоградский проспект», «Волоколамская», «Выставочная», «Выхино», «Говорово», «Деловой центр», «Дмитровская», «Дубровка», «Киевская», «Кожуховская», «Косино», «Комсомольская», «Кунцевская», «Курская», «Кутузовская», «Ленинский проспект», «Лермонтовский проспект», «Марьина Роща», «Международная», «Минская», «Молодежная», «Нагатинская», «Новогиреево», «Новокосино», «Нижегородская», «Окская», «Окружная», «Октябрьское поле», «Парк Победы», «Партизанская», «Петровско-Разумовская», «Печатники», «Площадь Ильича», «Полежаевская», «Рижская», «Римская», «Рязанский проспект», «Савеловская», «Славянский бульвар», «Сокольники», «Солнцево», «Спортивная», «Текстильщики», «Технопарк», «Тимирязевская», «Тушинская», «Улица Академика Янгеля», «Улица Скобелевская», «Фили», «Фонвизинская», «Ховрино», «Хорошевская», «Царицыно», «Черкизовская», «Чкаловская», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов», «Щукинская», «Электрозаводская».
5.1.3. С любых станций метрополитена, МЦД и МЦК на станции монорельсовой транспортной системы: «Выставочный центр», «Телецентр», «Тимирязевская», «Улица Милашенкова».
5.1.4. С любых станций метрополитена, МЦК и монорельсовой транспортной системы на станции МЦД: «Авиамоторная», «Аминьевская», «Андроновка», «Беговая», «Бутово», «Волоколамская», «Вешняки», «Выхино», «Дмитровская», «Косино», «Красный строитель», «Кунцевская», «Кутузовская», «Лихоборы», «Марьина Роща», «Мещерская», «Минская», «Митьково», «Москва-Бутырская», «Москва-Пассажирская», «Москва-Пассажирская-Казанская», «Москва-Пассажирская-Киевская», «Москва-Пассажирская-Курская», «Москва-Пассажирская-Смоленская», «Москва-Рижская», «Москва-Товарная-Курская», «Нижегородская», «Новогиреево», «Новохохловская», «Окружная», «Останкино», «Петровско-Разумовская», «Печатники», «Площадь Трех Вокзалов», «Поклонная», «Рабочий поселок», «Реутов», «Рижская», «Савеловская», «Славянский бульвар», «Солнечная», «Стрешнево», «Текстильщики», «Тестовская», «Тимирязевская», «Тушинская», «Ухтомская», «Фили», «Ховрино», «Царицыно», «Щукинская», «Электрозаводская».
5.1.5. Между следующими станциями МЦД:
5.1.5.1. Между станцией «Дмитровская» участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь» и станцией «Дмитровская» участков «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская».
5.1.5.2. Между станцией «Беговая» участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь» и станцией «Беговая» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.5.3. Между станцией «Петровско-Разумовская» — участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь» и станцией «Петровско-Разумовская» участков «Ховрино» — «Ухтомская», «Ухтомская» — «Ховрино».
5.1.5.4. Между станцией «Москва-Товарная-Курская» участков «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская» и станцией «Серп и Молот» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.5.5. Между станцией «Тестовская» участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь» и станцией «Тестовская» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.5.6. Между станцией «Перово» участков «Ховрино» — «Ухтомская», «Ухтомская» — «Ховрино» и станцией «Чухлинка» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.5.7. Между станцией «Площадь Трех Вокзалов» участков «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская», станцией «Площадь Трех Вокзалов» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково», станцией «Москва-Пассажирская-Казанская» и станцией «Москва-Пассажирская».
5.1.5.8. Между станцией «Рижская» участков «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская», станцией «Рижская» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково», станцией «Рижская» участков «Ховрино» — «Ухтомская», «Ухтомская» — «Ховрино» и станцией «Москва- Рижская».
5.1.5.9. Между станцией «Москва-Бутырская» участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь» и станцией «Савеловская» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.6. Между участками Московских центральных диаметров на территории Москвы и Московской области на следующих станциях:
5.1.6.1. На станции «Марьина Роща» участков «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская», участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.6.2. На станции «Рижская» участков «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская», участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.6.3. На станции «Площадь Трех Вокзалов» — участков «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская», участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.6.4. На станции «Москва-Пассажирская-Смоленская» участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь», участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.7. Между платформами следующих станций участков МЦД без возможности изменения направления движения и без возможности совершения пересадки между различными участками МЦД:
5.1.7.1. Станции «Москва-Бутырская» участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь».
5.1.7.2. Станции «Царицыно» участков «Волоколамская» -— «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская».
5.1.7.3. Станции «Солнечная» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.7.4. Станции «Москва-Пассажирская-Смоленская» участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь».
5.1.7.5. Станции «Москва-Пассажирская-Курская» участков «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская», участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.7.6. Станции «Нахабино» участков «Подольск» — «Нахабино», «Нахабино» — «Подольск».
5.1.7.7. Станции «Подольск» участков «Подольск» — «Нахабино», «Нахабино» — «Подольск».
5.1.7.8. Станции «Нижегородская» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.7.9. Станции «Новогиреево» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.7.10. Станции «Минская» участков «Внуково» — «Реутов», «Реутов» — «Внуково».
5.1.7.11. Станции «Раменское» участков «Крюково» — «Ипподром», «Ипподром» — «Крюково».
5.1.7.12. Станции «Ипподром» участков «Крюково» — «Ипподром», «Ипподром» — «Крюково».
5.1.7.13. Станции «Крюково» участков «Крюково» — «Ипподром», «Ипподром» — «Крюково».
5.1.7.14. Станции «Одинцово» участков «Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь».
5.1.7.15. Станции «Апрелевка» участков «Апрелевка» — «Железнодорожная», «Железнодорожная» — «Апрелевка».
5.1.7.16. Станции «Железнодорожная» участков «Апрелевка» — «Железнодорожная», «Железнодорожная» — «Апрелевка».
5.1.7.17. Станции «Выхино» участков «Ховрино» — «Ухтомская», «Ухтомская» — «Ховрино».
5.1.7.18. Станций «Москва-Пассажирская-Казанская», «Москва-Пассажирская».
5.1.8. Между платформами определяемых перевозчиками и не указанных в пункте 5.1.7. настоящего Порядка станций участков МЦД без возможности изменения направления движения и без возможности совершения пересадки между различными участками МЦД. Информация об указанных станциях доводится до сведения пассажиров перевозчиками, осуществляющими перевозки на МЦД.
5.2. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД пересадки, указанные в пункте 5.1 настоящего Порядка, осуществляются без взимания дополнительной платы при валидации проездного билета и соблюдении следующих условий:
5.2.1. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и МЦД не используются другие виды транспорта общего пользования.
5.2.2. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и МЦД совершается не более одного входа на станции МЦК и (или) монорельсовой транспортной системы.
5.2.3. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и МЦД совершается не более двух поездок на участках МЦД, за исключением случаев совершения пересадок на станциях, указанных в пункте 5.1.6. Порядка, при этом поездка при пересадке между платформами станций, указанных в пунктах 5.1.7. и 5.1.8. Порядка определяется как одна поездка.
5.2.4. В случае совершения пересадок на станциях МЦД, указанных в пункте 5.1.6. Порядка, при пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками МЦД совершается не более трех поездок на различных участках МЦД, при этом между поездками на участках МЦД не используются другие виды транспорта.
5.2.5. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, МЦД совершается не более двух входов на метрополитене, включая монорельсовую транспортную систему, при условии, что между этими входами была совершена поездка на МЦК и (или) не более двух поездок на МЦД.
5.2.6. Интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК, МЦД до момента входа на станцию последней пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК, МЦД составляет не более 90 минут, за исключением случаев, указанных в пункте 5.2.7. настоящего Порядка.
5.2.7. Интервал времени от момента входа на одну из станций МЦД до момента входа на станцию последней пересадки между метрополитеном, МЦК, участками МЦД составляет не более 120 минут в следующих случаях:
5.2.7.1. При проезде от станций «Ипподром», «Раменское» до станций «Ховрино», «Лихоборы», «Петровско-Разумовская» участков Московских центральных диаметров «Крюково» — «Ипподром», «Ипподром» — «Крюково».
5.2.7.2. При проезде от станций «Крюково», «Малино», «Фирсановская» до станций «Вешняки», «Выхино», «Косино» участков Московских центральных диаметров «Крюково» — «Ипподром», «Ипподром» — «Крюково».
5.2.7.3. При проезде от станции «Железнодорожная» до станции «Аминьевская» участков Московских центральных диаметров «Апрелевка» — «Железнодорожная», «Железнодорожная» — «Апрелевка».
5.2.7.4. При проезде от станций «Апрелевка», «Победа» до станций «Чухлинка», «Нижегородская», «Серп и Молот», «Москва-Пассажирская-Курская» участков Московских центральных диаметров «Апрелевка» — «Железнодорожная», «Железнодорожная» — «Апрелевка».
5.2.7.5. При проезде от станций «Крекшино», «Санино» до станций «Чухлинка», «Нижегородская», «Сери и Молот» участков Московских центральных диаметров «Апрелевка» — «Железнодорожная», «Железнодорожная» — «Апрелевка».
5.2.7.6. При проезде от станций «Аэропорт», «Кокошкино», «Толстопальцево» до станций «Чухлинка», «Нижегородская» участков Московских центральных диаметров «Апрелевка» — «Железнодорожная», «Железнодорожная» — «Апрелевка».
5.2.7.7. При проезде от станции «Лесной городок» до станции «Чухлинка» участков Московских центральных диаметров «Апрелевка» — «Железнодорожная», «Железнодорожная» — «Апрелевка».
5.3. При проезде на метрополитене пересадки между станциями «Текстильщики» Болышой кольцевой линии и «Текстильщики» Таганско- Краснопресненской линии метрополитена, «Авиамоторная» Большой кольцевой линии и «Авиамоторная» Калининской линии метрополитена, «Электрозаводская» Большой кольцевой линии и «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии метрополитена осуществляются без взимания дополнительной платы, если интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена до момента входа на одну из указанных станций составляет не более 90 минут.
5.4. На период временного закрытия для входа, выхода пассажиров в связи с проведением ремонтных работ, указанных в настоящем разделе станций метрополитена, пересадки без взимания дополнительной платы за проезд с любых станций МЦК, МЦД и монорельсовой транспортной системы, предусмотренные настоящим разделом, осуществляются на станции метрополитена, определенные уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, осуществляющим функции по реализации государственной политики и осуществлению управления в сфере транспорта.
6. Порядок организации пересадок при проезде на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении с использованием отдельных видов билетов
6.1. В рамках совершения одной поездки с использованием Единого проездного билета на 60 поездок и проездного билета «Кошелек» при совершении 1 поездки на троллейбусе, автобусе, трамвае независимо от уплаченной суммы для проезда на наземном городском пассажирском транспорте, пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд при одновременном соблюдении следующих условий:
— проездной билет записан на персонализированную транспортную карту «Тройка» (в том числе иной носитель, содержащий транспортное приложение «Тройка», в отношении которого осуществлена процедура персонализации в соответствии с Офертой);
— валидация через устройство контроля и погашения проездных билетов (далее – валидация) персонализированной транспортной карты «Тройка» совершена не ранее 12 часов с момента осуществления процедуры ее персонализации;
— интервал времени от момента первой валидации персонализированной транспортной карты «Тройка» в наземном городском пассажирском транспорте до момента ее валидации в наземном городском пассажирском транспорте при последней пересадке составляет не более 90 минут;
— между пересадками на наземном городском пассажирском транспорте не используются другие виды транспорта.
7. Порядок временной приостановки срока действия проездных билетов без лимита поездок на 365 дней
7.1. Порядок временной приостановки срока действия проездных билетов на 365 дней определяет правила и условия временной приостановки действия проездного билета на 365 дней (далее – проездной билет).
7.2. Срок действия проездного билета может быть временно приостановлен по инициативе пассажира на 14 календарных дней с последующей возможностью продления срока действия приостановленного проездного билета на 14 календарных дней.
7.3. Временная приостановка срока действия проездного билета осуществляется один раз за весь период действия приобретенного пассажиром проездного билета.
7.4. Право временной приостановки срока действия проездного билета предоставляется пассажиру при соблюдении следующих условий:
7.4.1. Проездной билет записан на транспортную карту «Тройка» или иной носитель, содержащий транспортное приложение «Тройка», в отношении которых осуществлена процедура персонализации в соответствии с публичной офертой использования транспортной карты «Тройка» и карт, содержащих транспортное приложение, владельцем которых является ГУП «Московский метрополитен».
7.4.2. По проездному билету было совершено не менее одной валидации через устройство контроля и погашения проездных билетов на любом виде транспорта общего пользования.
7.4.3. До окончания срока действия проездного билета осталось не менее 30 календарных дней.
7.5. В период временной приостановки срока действия проездного билета транспортная карта «Тройка» или иной носитель, содержащий транспортное приложение «Тройка», на которые записан проездной билет, не должны использоваться пассажиром для оплаты проезда на транспорте общего пользования.
7.6. Продление срока действия проездного билета осуществляется путем изменения срока окончания действия проездного билета не позднее чем за 11 календарных дней до окончания срока его действия.
Проспект Мира, д. 41, с.2
Транспортная карта «Тройка»: инструкция по применению
На транспортную карту «Тройка» с 20 сентября можно записать любой бумажный билет по действующим тарифам. Теперь необходимые билеты пассажиры могут хранить на одном удобном носителе и пользоваться «Тройкой» так же, как привычными билетами, сообщает столичный департамент транспорта.
Напомним, что с 7 сентября «Тройкой» можно оплатить проезд в подмосковных электричках, а с 1 октября карта начнет действовать и на аэроэкспрессах, которые идут из столицы к аэропортам.
Записать, обновить, разобраться
Для записи билетов на карту нужно просто выбрать подходящий проездной — «Единый», «90 минут» или ТАТ (троллейбус, автобус, трамвай) на количество поездок от одной до шестидесяти или на 30, 90, 365 дней.
Записать билеты можно в кассах метрополитена («Единый» и «90 минут») и в автоматизированных киосках Мосгортранса (ТАТ, «Единый» и «90 минут»).
Для записи билетов ТАТ карты, приобретенные до сегодняшнего дня, нужно обновить в автоматах самообслуживания метрополитена. Обновление происходит автоматически с очередным пополнением карты на любую сумму. В конце операции на экране появится сообщение «Ваша карта прошла автоматическое обновление. Теперь вам доступны новые транспортные сервисы».
Записанный на «Тройку» билет всегда будет срабатывать первым. Иначе говоря, сначала используются все поездки по записанному билету или истечет срок действия билета, а потом, если на карте есть необходимые деньги для поездки, «Тройка» будет считывать 28 рублей за проезд на метро, 26 рублей за проезд на наземном транспорте или 44 рубля за поездку с пересадками в течение 90 минут.
У карты есть четкий механизм списывания поездок. При наличии обоих проездных «Единый» и ТАТ на карте, в наземном транспорте всегда будет проверяться первым билет ТАТ, в метро первым будет читаться «Единый».
Если на «Тройку» записан только «Единый», то поездки и в метро, и в наземном транспорте всегда будут списываться с него, пока не будет использована последняя поездка или пока не истечет срок действия билета. После этого поездки будут оплачиваться по базовым тарифам «Тройки».
Билет «90 минут» с билетами «Единый» и ТАТ на карте не комбинируется.
- Пользователи «Тройки» получат бонусы от департамента культуры
- Картой «Тройка» теперь можно оплатить проезд в пригородной электричке
- Внедрять карту «Тройка» в Новой Москве начнут в 2014 году
Что откуда появилось
Напомним, транспортная карта «Тройка» была введена 2 апреля 2013 года. Она представляет собой электронный кошелек для проезда на столичном общественном транспорте. Карту можно получить в кассах столичного метрополитена, монорельса и Мосгортранса. При покупке карты необходимо внести залог, равный 50 рублям, а также сумму минимального взноса.
На «Тройку» можно положить любую сумму от одного до 3 тысяч рублей. За каждую поездку с нее списывается фиксированная сумма: 28 рублей за поездку на метро и монорельсе и 26 рублей за проезд на автобусе, троллейбусе и трамвае.
Пополнить баланс «Тройки» можно без комиссии с помощью терминалов «Элекснет». Минимальная сумма пополнения должна составлять 10 рублей. Кроме того, в конце этого года обладатели «Тройки» смогут пополнять карту в режиме онлайн, а также при помощи SMS. При этом стоимость поездки по «Тройке» не будет повышаться в течение нескольких лет, что позволит сделать карту выгоднее для пассажиров.
В 2014 году планируется ввести такие возможности, как восстановление баланса в случае утери карты без визита в центр восстановления, использование карты для оплаты парковки, аренды велосипедов и многое другое.
- Транспортная карта «Тройка»
- Департамент транспорта Москвы
Частные вопросы владельцев Тройки
Транспортная карта «Тройка» позволяет одним пластиковым носителем рассчитываться за проезд во всех наземных видах транспорта, в метро и пригородной электричке. Из-за ежедневной эксплуатации нередко бывают случаи, когда карточка теряется, портится или просто в связи с постоянным использованием приходит в негодность. Как быть в таких случаях?
Как восстановить «Тройку» при утере?
Если карта «Тройка» не персонализирована, то восстановить и даже просто заблокировать ее невозможно. Если же утерянная карта была закреплена за определенным пассажиром, например, школьниками и студентами, то ее возобновление возможно путем перевыпуска. Владелец карты должен обратиться в ту организацию, где он оформлял потерянный проездной. Получив новую карточку, пассажиру нужно посетить Сервисный центр транспортных средств г. Москва, чтобы на ней возобновили все сервисы с потерянного пластика.
Как действовать при неисправности карточки?
При неисправности карты и в случае отсутствия видимых повреждений (сгибов, заломов, отверстий и т.д.) можно отдать ее на экспертную оценку состояния в любой кассе метро. Время, которое отводится на проведение исследования, зависит от билетов, записанных на карте:
- 5 дней, при условии, что на «Тройке» нет абонементов для пользования пригородными электричками либо проездных исключительно для наземных транспортных средств. Экспертизу проводят в лаборатории московского метро;
- десять дней, если указанные выше абонементы есть, тогда карточка передается на экспертизу в Центр кодирования и восстановления проездных Мосгортранса.
При этом действие проездных увеличивается на срок экспертной оценки состояния, но временная карта взамен не выдается.
Если же на карте есть видимые повреждения, то нужно приобрести новую и предоставить обе карточки в любой Сервисный центр средств передвижения г. Москва, где с неработающего пластика перенесут все записанные тарифы на новый.
Возможно ли снять средства с «Тройки»?
Вернуть деньги можно лишь в случае внесения денег на билет «Кошелек», делается это по заявлению владельца проездного наличным или безналичным способом, на протяжении месяца со дня подачи бланка с соответствующим прошением в Сервисный центр средств передвижения г. Москва. Вернуть деньги за другие неиспользованные абонементы невозможно.
Как перевести средства с одной «Тройки» на другую?
Перевести деньги с одной карты на другую можно, если первый пластик поврежден и его баланс в Сервисном центре по заявлению владельца переводится на новый.
Все хитрости карты «Тройка»
В закладки
Каждый день сотни тысяч москвичей прикладывают к терминалу карту. Но не банковскую. Это «Тройка» – главная транспортная карта Москвы, без которой жить и передвигаться в городе неудобно и как минимум невыгодно.
Рассказываем, как она устроена, и что с ней можно сделать.
Зачем нужна карта «Тройка»
Карта «Тройка» – это универсальный проездной для московского общественного транспорта. На неё можно записать любой бумажный билет или билет «Кошелек».
«Тройка» позволяет прокатиться на наземном пассажирском транспорте и метро, поездах «Аэроэкспресс», пригородных электричках, канатной дороге на Воробьёвых горах, велосипедах проката «Велобайк».
Кроме того, ей можно пользоваться для оплаты прохода к достопримечательностям, в зоопарк, на каток.
Что внутри карты
Так выглядит самая главная часть карты. Остальное – просто прессованный картон.
Основа «Тройки» (карты, брелока, кольца) — чип NFC (Near Field Communication). В элемент размером 2х2 мм встроены модуль флеш-памяти, радиомодуль и система беспроводного питания. К чипу присоединена антенна из тонкой медной проволоки.
Чип с антенной работает на частоте 13,56 МГц. Питание он получает посредством радиоволн. Активная часть, которая генерирует импульсы, находится в турникете, валидаторе пополнений или смартфоне с NFC.
Для «Тройки» производители выбрали NFC-чипы Mifare Plus производства компании NXP. Они совместимы со старым стандартом Mifare Classic (SL1) и стоят от 2 рублей за штуку, если брать оптом.
Технологию MasterCard PayPass эти чипы не поддерживают. Поэтому, к примеру, пополнить «Тройку» в банковском терминале невозможно.
Но есть нюанс. В социальные карты «Банка Москвы» встроены функции «Тройки». Эти карты с чипами стандарта EMV можно пополнить в банковских терминалах с PayPass.
Какие бывают «Тройки»
Транспортные карты выпускаются в виде карт, браслетов, брелоков и колец.
Карты
Рисунки разные, но основной – синий.
Карты «Тройка» есть с разным рисунком. Стоят 50 рублей.
На редкие карты идёт настоящая охота. К примеру, карту с цифрой «10 000 000», которая символизировала количество выпущенных «Троек», хотели продать за 1,8 млн рублей, но покупателей не нашлось. Впрочем, часто можно купить редкую карту с рук за 5-10 тыс. рублей.
Все остальные варианты считаются сувенирной продукцией, но функции свои исправно выполняют. Продаются браслеты, брелоки и кольца в сувенирных киосках.
Брелоки
Удобная вещь с хорошей дальностью срабатывания. И потерять тяжелее.
Брелоки из прочного пластика можно носить на ключах. Вариантов дизайна много, официальная цена брелока — 300 рублей.
Фишка: брелок можно сточить и положить под чехол iPhone, а затем удобно «платить смартфоном» на турникетах. Подробнее – в нашей статье.
Браслеты
Чем-то похожи на браслеты от Apple Watch. Жаль, что несовместимы.
Браслеты «Тройка» впервые показали 10 сентября 2017 года. Тогда волонтёры раздавали их бесплатно в честь дня города. Позднее браслеты стали продавать по 450 рублей.
Кольца
Самый странный аксессуар, а цену вообще ничем не объяснить.
Кольца «Тройка» – самый странный вариант. Обойдётся в 2200 рублей. Водонепроницаемое: выдерживает до 20 атмосфер.
Увы, сделано фактически из пластика. Турникеты реагируют на него медленно. Есть жалобы, что в автобусах не срабатывает с первого раза.
Сколько стоит карта «Тройка»
«Тройка» недорогая, и её можно теоретически вернуть, получив всю стоимость назад.
Карта обойдётся в 50 рублей. Но это не цена, а залог за пользование.
Если срочно нужны будут деньги, вы можете вернуть «Тройку» в кассу и получить свои 50 рублей обратно. И деньги с баланса «Кошелька» тоже. Минус: формально деньги возвращают в течение месяца.
«Тройка» практически вечная, действует 5 лет с момента последнего использования. Даже если редко ездите в метро, она вам пригодится.
Принцип работы и тарифы
В тарифах легко запутаться, это факт.
На карту «Тройка» можно записывать билеты трех тарифов: «Единый» и «90 минут» и «ТАТ». Также есть тариф «Кошелек»: это скорее баланс, с которого могут списываться разные суммы, в зависимости от вида поездки.
«Кошелек»
Начнем с самого простого. «Кошелек» можно пополнить, а затем тратить деньги на проезд. За поездку на метро, монорельсе или наземном транспорте спишется 36 рублей (со 2 января – уже 38 рублей!).
За билет «90 минут» (один проход в метро + любое количество пересадок на трамвае, автобусе, троллейбусе в течение 90 минут) – 56 рублей (58 рублей со 2 января).
«Единый»
Здесь есть два варианта: на количество поездок или на количество дней. Чтобы не запутаться, приводим сразу новые тарифы, которые будут действовать со 2 января.
На карту можно записать 1, 2 или 60 поездок (билеты на 20 и 40 поездок больше продавать не будут). После покупки билетов на 1 и 2 поездки есть 5 дней на их активацию, на 60 поездок – 90 дней (пока не закончатся поездки). Оптом дешевле:
Можно также записать билеты, которые действуют определенное время (количество поездок может быть любым). Есть варианты на разное количество дней, а также на календарный месяц. Билет на 7 дней из сетки убрали. Если брать «Единый» на год и ездить каждый день, выходит совсем дешево:
Красное – «Зона А», серое – «Зона Б».
Билеты на 1 и 3 дня нужно активировать не позднее 10 дней с момента продажи. Остальные билеты начинают действовать сразу после покупки.
«ТАТ»
Если вы редко пользуетесь метро и монорельсом, имеет смысл купить билет «ТАТ» на трамвай, автобус и троллейбус. Билеты будут продаваться 1 поездку или на 30 дней, вариант на 60 поездок отменяют.
Цена на одну поездку разная в зонах А и Б:
- Зона А: «старая Москва» в пределах МКАД и Новомосковский административный округ. Одна поездка обойдётся в 38 рублей
- Зона Б: Троицкий и Зеленоградский административные округа. Одна поездка здесь стоит 45 рублей
Безлимитный билет на 30 дней стоит 1194 рубля. Если ездить два раза в день, то одна поездка в среднем обойдётся в 20 рублей.
«90 минут»
По билету «90 минут» вы можете один раз пройти через турникет метро или монорельса, а также совершить любое количество поездок на трамвае, автобусе и троллейбусе за 90 минут.
Из метро на МЦК можно выйти, дополнительно деньги не спишутся. Одна поездка стоит 59 рублей.
Как пополнить карту «Тройка»
Пример терминала пополнения «Тройки» в метро.
Пополнить карту «Тройка» можно без комиссии на сумму от 1 до 3000 рублей.
Кассы и терминалы: на станциях метро, в «Аэроэкспрессе», банкоматах МКБ, «Элекснет», EuroPlat, «Мегафон», Velobike.
В терминалах и кассах метро записывают на карту билеты «Единый» и «90 минут», а билеты «ТАТ» – только в терминалах.
Абонементы на электрички записывают в кассах станций пригородного сообщения, в билетных автоматах на вокзалах, в терминалах «Электричка» и РЖД.
Проще всего пополнять «Тройку» в банковских приложениях.
Cо смартфона: в приложении «Метро Москвы», на официальном сайте Тройки, в приложениях банков (Тинькофф, Сбербанк, Альфа-Банк и другие) и платёжных систем («Портмоне», Qiwi, «Яндекс.Денгьги» и другие).
Важно. При пополнении с iPhone нужно активировать операцию с помощью жёлтого валидатора в турникетах метро. NFC-чипы производства NXP в iPhone конфликтуют с чипами из карты «Тройка», поэтому вы не сможете пополнить её напрямую.
А вот на Android-смартфонах пополнение можно совершать встроенным NFC, приложив карту к задней панели девайса.
Как платить «Тройкой» со смартфона
Если у вас Android-смартфон с NFC, вы можете не носить с собой карту «Тройка», браслеты или брелоки, а записать данные прямо в гаджет. Для этого есть сервис Мобильный билет».
Что нужно сделать:
1. Поменять у оператора свою SIM-карту на совместимую с сервисом — она будет с NFC-чипом.
2. После того, как вы вставите карту и выйдете в мобильную сеть, на смартфон придет SMS от «Мобильного билета».
3. Отправьте в ответ «1», и с вашего баланса на баланс сервиса спишутся 150 рублей. Их можно будет использовать для оплаты проезда.
4. Сервис автоматически пополняет свой баланс с баланса мобильного, когда на проезд остаётся меньше 90 рублей. Все операции подтверждаются SMS с номера 3210.
Если отправить «0» на номер 3210 и выключить «Мобильный билет» через SIM-меню, сервис деактивируется. Но деньги с баланса никуда не денутся — как только активируете сервис снова, можно будет их тратить.
Список поддерживаемых смартфонов есть здесь. iPhone в нём, понятное дело, нет, но можно « заколхозить» и ни в чем себе не отказывать.
Теоретически можно и подложить карту под чехол. Правда, срабатывать она будет редко. Но вот здесь есть лайфхак, который это исправит.
Где можно платить «Тройкой», кроме транспорта
Да, заплатить «Тройкой» можно даже в Третьяковской галерее.
Оплатить проход к достопримечательностям также можно «Тройкой». Средства спишутся с «Кошелька». Это удобно: в очереди за билетом стоять не нужно, сильно экономит время и нервы.
Список достопримечательностей внушительный — в него, к примеру, входят Третьяковская галерея в Лаврушинском переулке, и Музей «Лунариум» Московского Планетария, а также Музей советских игровых автоматов, ЦПКиО им. Горького и каток в нём, Московский зоопарк.
В парке «Зарядье» на проход на объекты и мероприятия Медиацентра, Заповедного посольства и Подземного музея при оплате картой «Тройка» дадут скидку 5%, также можно будет оплатить парковку. В «Экспериментариуме» и интерактивном музее «Живые системы» карта дает скидку 10%.
Но и минусы есть: в Третьяковке и «Лунариуме» оплатить картой «Тройка» можно только один входной билет. Так что если идёте компанией, позаботьтесь, чтобы «Тройки» были у всех.
В остальных случаях можно купить любое количество входных билетов, на которые хватит лимита «Кошелька». Не забудьте заранее его пополнить!
А ещё «Тройку» можно подарить на новый год
Это лимитированная коллекция к Новому году.
Специально к празднику метрополитен выпустил брелоки с новогодним дизайном. Стоит такой брелок 300 рублей, функции — такие же, как и у обычной карты «Тройка».
Купить брелоки можно в сувенирных витринах на стойках «Живое общение» московского метро (они работают с 8:00 до 20:00 на некоторых станциях метро) и в сувенирных магазинах на станциях «Маяковская» и «Трубная». Полезный подарок каждому по карману, пополнить можно на любую комфортную сумму.
Но стоит поторопиться! Брелоков всего 2 тыс., на всех может не хватить 🙂
Можно ли ездить по «Тройке» бесплатно?
Мы не поддерживаем любые операции по взлому «Тройки». Текст ниже размещен исключительно в информационных целях.
По сети гуляет инструкция по взлому «Тройки». Оригинал лежит здесь.
Суть в следующем: с помощью Android-смартфона с NFC-чипом производства NXP и приложения TroikaDumper, созданного Ильёй Шевцовым, можно получить доступ к памяти карты и изменить данные в ней.
Разработчик выяснил, что данные в памяти карты хранятся в незашифрованном виде, и научился подделывать баланс.
Но это чревато: если пополняете карту больше, чем на 100 рублей, система обнаруживает подделку и блокирует «Тройку». Да и вообще это уголовная статья за мошенничество в сфере компьютерной информации.
P.S. Карту «Тройка» даже встраивали под кожу
Куда встроен чип карты «Тройка», не имеет значения. Если антенна работает стабильно и соблюдается небольшое расстояние между чипом и считыватель, всё ок.
Инженер Влад Зайцев, к примеру, решил вшить чип от карты «Тройка» в руку. А заодно и настроить дверной замок в офисе на открытие с помощью этого чипа.
Карту Зайцев растворил в ацетоне, чтобы аккуратно извлечь чип. Затем он залил компонент биосовместимым силиконом и вшил под кожу на тыльной стороне кисти.
Но что-то пошло не так. Зайцев неправильно рассчитал параметры антенны, и карта срабатывала не на всех станциях.
В итоге инженер вынул «Тройку» из-под кожи. А на её место имплантировал чип от банковской карты — дескать, так полезнее и удобнее.