Как принимать новую машину в автосалоне

Пять самых частых ошибок при покупке нового автомобиля

Покупка нового автомобиля — волнующее и ответственное мероприятие. Однако, как показывает практика, многие настолько сильно хотят совершить сделку, что у них буквально зашориваются глаза. Рассмотрим в этом материале основные ошибки, которые покупатели совершают на стадии приобретения новой машины.

Неправильный дилер

Фото: istockphoto

Какие бы привлекательные цены не предлагали так называемые «серые», неофициальные, нелицензированные автопроизводителем, дилеры, обращаться к ним по ряду причин не стоит.

К примеру, нередки случаи, когда автомобили выставляют на продажу фирмы-«однодневки», и в случае проблем с автомобилем аннулировать сделку может не получиться. Нередко также «неофициалы» прибегают к такой практике — буквально берут клиента измором, затягивая подписание договора.

В результате на каком-то этапе клиент готов подписать все что угодно, чтобы уехать домой на своей машине. Практикуются и многие другие трюки — от несоответствий заявленной комплектации или года выпуска автомобиля до появившихся вдруг комиссий за оформление или выросших процентов по кредиту. Кстати, «серые» дилеры нередко «разводят» клиентов на кредит в «нужном» банке, название которого не на слуху. Почти наверняка проценты по кредитованию в таком случае будут грабительскими.

Вас должны сразу насторожить также обещания фантастических скидок — в 200-300-500 тысяч рублей. Это голая реклама, существующая лишь в виртуальном мире. Наконец, в «сером» автосалоне с вас почти наверняка потребуют предоплату в 20-200 тысяч рублей, которые, очень вероятно, будет вернуть крайне сложно.

Невнимательное изучение документов

Фото: istockphoto

В кипе бумаг, которые продавцы предлагают на подпись, как правило, много подводных камней. К примеру, может быть не указана итоговая стоимость автомобиля или сроки его доставки в дилерский центр. Или, скажем, может не оговариваться, что цена не изменится за время ожидания машины.

Еще одна хитрость дилеров — включение в договор дополнительных затрат, которые клиент должен компенсировать. Как вариант, дополнительные деньги могут потребовать, к примеру, за доставку автомобиля с некого удаленного склада. Пребывая в эйфории от предстоящей сделки, многие клиенты не обращают внимание на все эти нюансы. Между тем, в договоре де-факто должна быть закреплена ответственность дилера перед потребителем и оговариваться обязательства сторон.

Покупатели также нередко не утруждают себя проверкой гарантийных документов, лицензий и сертификатов. А, между тем, важно знать и условия дальнейшего обслуживания, и историю доставки автомобиля, поскольку случается, что машина попадает в автосалон не из «первых рук».

Выбор из того, что есть

Фото: istockphoto

Даже если дилер официальный, его задача — продать вам автомобиль с максимально большим количеством опций и «допов». Ведь чем дороже выходит автомобиль, тем больший процент с продаж получит продавец.

В итоге очень частый сценарий — это когда вы приходите в салон и узнаете, что понравившийся вам автомобиль нужно ждать несколько месяцев, зато в наличии имеется почти такой же, но с уже установленными дорогой сигнализацией, фаркопом, обвесом, датчиками парковки по кругу, брызговиками, защитой двигателя и т.д. Выбор, конечно, за клиентом. Однако лучше потратить время, заранее обзвонить разных дилеров и выяснить, сколько в реальности придется ждать заказанный автомобиль.

Если вы видите, что вам бесцеремонно навязывают дополнительное оборудование, пойдите на хитрость — сделайте вид, что уходите и сообщите, что направляетесь к другому дилеру. Очень вероятно, что тут же найдется автомобиль, не укомплектованный «допами» под завязку. Или, как вариант, сошлитесь на статью 16.2 Закона РФ «О защите прав потребителей» и идите разговаривать с начальством дилерского центра.

В законе, кстати, четко прописано, что «запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме».

Сразу соглашаться с ценой

Фото: istockphoto

Практика продаж новых автомобилей в дилерских центрах сегодня, увы, напоминает алгоритм работы рынка или биржи. Продавец стремится заложить в стоимость все свои реальные и мифические расходы, вы же, напротив, рассчитываете уехать из автосалона, заплатив ровно столько, сколько обозначено на официальном сайте автопроизводителя.

Вывод очевиден — нужно, и даже необходимо торговаться. Другое дело, каким образом это делать. Прежде всего, выясните, на какие официальные скидки вы можете рассчитывать. Многие автопроизводители участвуют в различных госпрограммах, а также реализуют скидочные программы от автопроизводителей.

Кроме того, финансовая выгода покупателю светит, если он покупает машину по трейд-ину, или страхует автомобиль прямо в автосалоне. Знайте, что многие программы суммируются и в результате клиент может рассчитывать на серьезный дисконт. Кроме того, вы можете получить выгоду, если приобретаете машину под Новый год или же при обновлении уже продающейся модели.

И, наконец, существует самый радикальный прием торга. На этапе подготовки финального соглашения в виде коммерческого предложения просите копию этого документа или делайте его фото, берите тайм-аут и. идите с этими материалами к другому дилеру. Весьма вероятно, что документ, предоставленный вами, станет отправной точкой для уже нового торга, и вам в итоге сделают еще большую скидку на автомобиль. Примеров реализации такой нехитрой стратегии очень много, и она отлично работает.

Невнимательный осмотр автомобиля

Фото: istockphoto

Но вот вы, наконец, вплотную подошли к финальной стадии сделки — вам выкатывают ваш новый автомобиль, сердце начинает биться сильнее, а внимание, наоборот, притупляется.

Между тем, сейчас необходимо быть вдвойне внимательным. Прежде всего — осмотрите машину на предмет повреждений кузова. Ведь не секрет, что многие автомобили страдают при транспортировке. Например, нередки случаи, когда во время перевозки на автовозе от камней страдает ЛКП и стекла. Эти «раны» дилер может замаскировать при предпродажной подготовке. Ваша же задача состоит в том, чтобы отыскать изъяны.

Поэтому требуйте осмотра не в темном подземном гараже, а на улице, при ярком свете. Не грех вооружиться также толщиномером — прибором, позволяющим с высокой точностью измерить толщину материала или слоя покрытия материала, в данном случае — ЛКП. Так вы сможете убедиться, что продаваемый вам автомобиль ранее не побывал в аварии.

Измерения, кстати, займут не более пары минут. Если же скрытые дефекты обнаружатся, клиент вправе отказаться от приобретения битой машины. Наконец, внимательно изучите соответствие комплектации. Случается, к примеру, что вместо резины Continental, которая была оговорена изначально, машина может прийти, скажем, с покрышками Kumho, которые значительно дешевле.

Как купить новую машину в автосалоне без навязанного дополнительного оборудования?

Покупка новой машины – это приятное событие. Особенно, когда вы знаете заранее, какой автомобиль хотите и что в нем должно быть. Однако в автосалоне вряд ли найдется в наличии авто в задуманной вами комплектации. Разве что вы захотите купить базовую модель, и именно она вдруг окажется на складе.

Что делать, если дилер говорит, что нужной вам комплектации в наличии нет? Как поступить? Можно, скрепя сердце, выбрать одну из машин, что есть на складе у автосалона, и сразу на ней уехать домой. Обычно так поступают люди, предпочитающие синицу в руке. Если же у вас есть твердое намерение купить особым образом «нафаршированный» автомобиль, то выхода нет – такие машины продаются только под заказ с ожиданием в 3-6 месяцев. Так работает система, и ее не сломать.

Какой бы путь вы ни выбрали, следует быть готовым к тому, что менеджеры автосалона обязательно попытаются вас обработать и раскрутить на дополнительные платные или (о, чудо!) «бесплатные» опции. История знает случаи, когда стоимость автомобиля усилиями менеджеров салона вырастала на четверть или даже на половину начальной цены. И это не предел.

Какие опции чаще всего навязывают своим клиентам автосалоны?

Давайте сразу расставим все точки над «i». Направляясь в автосалон, вы должны понимать простые истины.

• Чем дороже заплатит клиент, тем больше заработает автосалон.
• Автосалон обслуживает только свой интерес. Сотрудники фирмы-продавца будут изо всех сил стараться, чтобы создать видимость заботы о вас.
• Если автосалон дает вам большую скидку, не обольщайтесь – он обязательно компенсирует недополученную прибыль деньгами из вашего же кошелька.

Эти жесткая правда жизни. Вся забота о клиенте, которую демонстрирует продавец, продиктована только стремлением во чтобы то ни стало получить максимально «жирную» продажу. И в битве за свою выгоду менеджеры автосалона готовы идти до последнего. И даже на нарушение потребительского законодательства.

Чаще всего автосалоны пытаются навязать своим клиента:

• топовые версии автомобилей с двигателями и кпп помощнее и подороже;
• установку опций для повышения комфортности салона машины: автоматическую систему настройки положения кресел, обогрев сидений, доводчики дверей, систему охраны, бесключевой доступ в салон и запуск мотора с кнопки и т.п;
• фирменные аксессуары типа оригинальных ковриков;
• установку антигравийной пленки;
• обработку антикором;
• тонировку;
• установку сеток в решетку радиатора;
• монтаж дополнительной шумоизоляции и прочее.

Все опытные автомобилисты знают, что заказывать антигравийную защиту, шумку, антикор и сетки в бампер в автосалоне – это значит переплатить за услуги от 25 до 300%. Но к этому мы вернемся позже.

Так делают шумоизоляцию новых автомобилей в детейлинге «DT GARAGE 33». Фирма использует только материалы премиум-качества, соблюдает правила монтажа, не заклеивает технологические отверстия. Шумо- и виброзащита, сделанная по правилам, не может стоить дешево. Покупая эту опцию в автосалоне, вы в любом случае переплачиваете за услугу и с огромной долей вероятности получаете услугу ненадлежащего качества.

Если вы твердо намерены выбрать машину из тех, что есть сейчас в наличии у салона, то будьте готовы принять компромиссное решение. Или цвет кузова не понравится, или мотор будет не тот, который хотелось, или отделка салона подкачает. Другое дело – покупка под заказ. Если вы решите заказывать автомобиль в салоне, то приготовьтесь: продавец костьми ляжет, чтобы вы купили максимально дорогую комплектацию.

Как заказать автомобиль в нужной конфигурации, не переплачивая за дополнительное оснащение?

Если вы четко знаете, в каком варианте оснащения вам нужен автомобиль, то ходить в салон вообще не нужно. Откройте сайт производителя нужной марки. Обычно там есть конфигуратор, помогающий «собрать» машину «под себя». С помощью конфигуратора сформируйте нужный вам список опций, отправьте заявку на автомобиль и внесите необходимую сумму предоплаты. После этого стоимость автомобиля зафиксируется. Далее нужно просто дождаться, когда машина прибудет к месту выдачи – в салон официального дилера, который вы тоже выберете на сайте.

Антигравийная защита, шумоизоляция, антикор. Почему эти опции нельзя покупать у дилера?

Если автосалон делает вам «невероятную» скидку при условии, что вы согласитесь на дополнительные платные опции типа обработки антикором, установки шумоизоляции или антигравийной пленки, отнеситесь к таком предложению скептически. Обычно «официалы» такие услуги не предоставляют, а передают на аутсорсинг. Скорее всего, новенькая машина будет отправлена в недорогую дружественную фирму. Часть денег, полученных от продажи дополнительной услуги, автосалон возьмет себе, а остаток передаст исполнителю задачи.

Само собой, чтобы выйти в плюс, подрядчик будет вынужден использовать самые дешевые материалы, упрощать монтаж и пренебрегать качеством. Например, в рамках услуги от дилера даже на дорогие машины могут монтироваться самые дешевые китайские пленки. Причем, по цене самого дорогого премиального полиуретана. Дешманская пленка поначалу смотрится хорошо. Но вот помутнеет она уже через полгода-год, а полировать ее бесполезно, потому что она не восстанавливается.

С антикором, керамикой, доводчиками и прочими «допами» история примерно такая же. Самое неприятное в этой ситуации то, что покупатель никак не контролирует процесс и не может влиять на него. Ему не дают проверить репутацию мастеров, он участвует в выборе материала номинально: ему предлагают пленки на выбор, но все равно наклеят ту, что подешевле. Ведь на машине дорогую и дешевую пленку на глаз не отличить. Поначалу не отличить. Потом-то разница проявится.

Антигравийная защита от дилера – это лотерея. В «DT GARAGE 33» постоянно приезжают машины в помутневшей «дилерской» пленке. Владельцы таких машин обычно просят отполировать антигравийную защиту, чтобы она не портила вид машины. Но чаще всего ее приходится просто менять, потому что дешевый полиуретан и пвх не поддается восстановлению полировкой.

Все перечисленные услуги можно заказать напрямую у профильных фирм. Деньги будут те же, но качество – несравнимо выше.

Есть и опасность посерьезнее, чем жирная переплата. К примеру, дружественная фирма скажет, что наклеила хорошую пленку, которая служит пять лет. А на деле она установит дешевый материал, который необходимо кровь из носу снять через три года. Если такая пленка останется на машине дольше положенного срока, то возникает риск отвердевания клея. Он прикипит к лаку намертво. Демонтаж такого «просроченного» материала стоит бешеных денег и не всегда заканчивается благополучно. С дешманским антикором примерно похожая ситуация. Обычно он не терпит жару, плавится и течет. Или отвердевает в камень и трескается. Согласитесь, ничего хорошего в этом нет. Трещины в антикоре очень опасны, ведь они нарушают герметичность слоя, и возникает реальный риск, что под битумной коркой соберется мокрая грязь и машина начнет гнить. Чтобы нанести новый качественный антикор после дилерского, нужно смыть старую защиту, а это тоже стоит приличных денег.

Как отвертеться от всяких платных или бесплатных дополнительных опций?

Если услуга подарочная, от нее лучше всего отказаться. Да, стоимость «подарка» наверняка включена в стоимость автомобиля. Но вы же не из-за бонуса покупаете машину!?

Если вы знаете наверняка, что в автосалонах вашего города навязывание «допов» — это азартный спорт, то просто закажите машину в нужной конфигурации на сайте производителя. Об этом мы уже писали выше.

Если у вас только один вариант — дилерский салон, то приготовьтесь настаивать на своем, а если продавец потеряет почву под ногами и начнет действовать в нарушение потребительского законодательства, не стесняйтесь указать ему, где и в чем он неправ. Если возражения не работают, достаньте телефон и позвоните на горячую линию официального представительства автопроизводителя и проконсультируйтесь у него относительно обязательности тех или иных «допов». Обычно такое поведение приводит в чувство даже рьяных продавцов месяца.

Это новая машина, которая приехала в «DT GARAGE 33» прямиком из автосалона. Владелец заказал в «DT GARAGE 33» установку антигравийной защиты, и по стоимости она обошлась ему примерно в те же деньги, которые за услугу просил дилер. Но в этом случае заказчик получил гарантированно хорошую пленку и установку строго по правилам.

Помните главное! Независимо от того, есть у вас собственные деньги на покупку или вы хотите оформить автокредит, вы находитесь в сильной позиции. Если вы уйдете из салона без покупки, то вы унесете с собой ваши деньги. Этого боятся все коммерсанты.

И напоследок об автокредитах

Среди автомобилистов существует заблуждение, что выгодный автокредит можно получить только в салоне. Поэтому несведущие граждане терпят произвол продавцов, думая, что иначе останутся без заемных средств. На деле, автокредиты выдает не автосалон, а обычные банки. Просто в крупных дилерских автосалонах присутствуют представители этих банков, и часто они действуют в сговоре с руководством автосалона.

Вам никто не может помешать обратиться за автокредитом прямо в банк. Это может быть ВТБ, Райфайзен, Альфа. И при этом вы можете реализовать полагающиеся вам льготы по программам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Получив одобрение, вы можете смело отправляться к дилеру выбирать автомобиль. Как только вы выберете машину и приступите к оформлению заказа, можно приглашать представителя нужного вам банка, чтобы он завершил начатое. При таком подходе вы серьезно ограничите свободу действия автомобильной мафии.

Как принимать машину в салоне?

Принимая новую машину в автосалоне, за которую заплачена немалая сумма денег никому, разумеется, не хочется получить автомобиль уже побывавший в мелком ремонте. А такое случается не так уж и редко.

Автомобили могут получить повреждения во время транспортировки, при заезде на автовоз и съезде с него, в процессе хранения на открытой стоянке автодилера при неблагоприятных погодных условиях. По статистике каждый десятый автомобиль в автосалоне имеет хотя бы одну перекрашенную деталь. Как принимать новую машину в салоне, чтобы обезопасить себя от любых неприятных сюрпризов в будущем?

На различных автомобильных форумах можно встретить инструкции по приемке автомобиля в виде чек-листа, состоящего из многочисленных пунктов. Есть большие сомнения, что кто-то им следует, так как на подобную проверку нужно будет потратить 2-3 часа, за которые ваш менеджер основательно успеет понервничать. Причем, некоторые покупатели считают последнее (трепание нервов) обязательным пунктом приема машины.

Понятно, что вы совершаете дорогостоящее приобретение, но это не повод нормальные человеческие отношения превращать в потребительский эгоизм и вредность. Будьте взаимовежливы и представьте себя на месте вашего менеджера. В конце концов он просто нанятый работодателем человек, делающий свою работу.

Вернемся к тому, как принимать машину в салоне. Во встречающихся в интернете инструкциях много времени отведено операциям по проверке работоспособности различных систем автомобиля. На наш взгляд это является лишним. Вы получаете автомобиль с гарантией и если какие-то неисправности выявятся в процессе эксплуатации вам их устранят бесплатно. Вместо этого рекомендуется проверить следующие.

Как принимать машину в автосалоне?

1. Спросите когда была проведена предпродажная подготовка и что она в себя включала. Обычно она заключается в мойке автомобиля и его салона, проверке уровней и при необходимости доливке эксплуатационных жидкостей, а также контроле систем управления автомобиля. О ее проведении должна ставиться отметка в сервисную книжку вашего автомобиля.
2. Сверьте идентификационный номер VIN на кузове автомобиля с тем, который вписан в паспорт технического средства (ПТС), а также с правильностью указания данного номера в договоре купли продажи транспортного средства. Номер и дата договора должны быть также без ошибок вписаны в ПТС автомобиля. Все эти данные можно проверить уже непосредственно перед подписанием акта приема-передачи, предварительно выписав VIN вашего автомобиля в процессе его осмотра. Это избавит вас от лишних проблем при постановке транспортного средства на учет.
3. Проверьте наличие литературы на русском языке к вашему автомобилю. Обычно она хранится в его бардачке и включает в себя сервисную книжку, руководство по эксплуатации и руководство к магнитоле, или радионавигационной системе, если она присутствует в комплектации вашего автомобиля. Некоторые производители кодируют автомагнитолы от кражи и если произошло отключение аккумуляторной батареи, то вам понадобиться ввести специальный код, чтобы устройство снова заработало. Обязательно спросите менеджера о данном коде.
4. Произведите внешний осмотр вашего автомобиля. Для этого вам должны предоставить автомобиль в чистом и сухом виде на хорошо освещенной площадке. Рассмотрите его при закрытых дверях со всех сторон под разными углами. Даже самые незначительные вмятины будут хорошо заметны в таком ракурсе. Обратите внимание на равномерность зазоров между кузовными элементами и совпадение их плоскостей. Если возникли какие-то сомнения, то сравните с другими автомобилями данной марки в автосалоне. Возможно, это является для них нормой.
5. Откройте поочередно двери о обратите внимание на их кромки. Чаще всего именно они получают повреждения, особенно водительская дверь. Обратите внимание на пороги. Если машина долгое время стояла в автосалоне в качестве демонстрационной, то пороги могли поцарапать потенциальные покупатели, когда садились в авто, или выходили из него.
6. Если ваш автомобиль оборудован литыми алюминиевыми дисками, то также внимательно их рассмотрите. Проведите рукой по краю диска, чтобы обнаружить возможные повреждения, которые будут малозаметны на той стороне диска, которая обращена к земле. Очень редко, но встречается представители автосалонов новые диски забирают себе, а вместо них ставят уже бывшие в эксплуатации.
7. Проверьте давление в шинах. Для этого захватите с собой манометр. Очень часто шины оказываются перекачанными, что может сослужить вам плохую службу, если вы получаете авто в зимнее время на летней резине.
8. Откройте багажник и проверьте наличие запасного колеса и минимально необходимого набора бортового инструментов в виде домкрата, балонного ключа, буксировочной проушины и комбинированной отвертки. В автомобилях с литыми дисками также наличие проволочного съемника для колпачков колесных болтов и переходника для откручивания болтов-секреток на колесах.
9. Произведите внешний осмотр салона на наличие царапин на пластиковых деталях. Особое внимание уделите различным глянцевым поверхностям, на которых они будут наиболее заметны. Осмотрите обивку сидений. Она не должна иметь повреждений, или затяжек от замков на брюках.
10. Оцените общую комплектацию вашего автомобиля и ее соответствие договорным обязательствам. Если вами заказывалось и оплачивалось дополнительное оборудование, то проверьте его наличие и при необходимости работоспособность.
11. Протестируйте необходимые для поездки функции. Для этого заведите двигатель и проверьте работу указателей поворота, стоп-сигналов, ходовых огней в виде ближнего света, при грязной погоде работу обдува стекла и работу стеклоочистителей. Поинтересуйтесь о том, сколько топлива залито в бак. Обычно заливают очень мало и вам нужно будет заправиться на ближайшей заправке.

После этого, если все нормально подписывайте акт приема-передачи и садитесь за руль вашего нового автомобиля. Если обнаружили какие-то недостатки, даже очень существенные на ваш взгляд, не начинайте сразу выяснять отношения с дилером и требовать новый автомобиль. Вместо этого спросите, чем автосалон может компенсировать вам замеченные недочеты.

Возможно, вам смогут сделать какое-то интересное предложение в виде нескольких бесплатных технических обслуживаний, скидок на него, или организовать установку дополнительного оборудования. Если вы пришли к согласию, то укажите ваши замечания в примечании к акту к приему-передачи и получите один его экземпляр на руки с печатью и подписью представителя автосалона. После этого можете садиться за руль своего автомобиля и отправляться в путь.

Как проверить новый автомобиль в дилерском центре?

Покупая машину из салона, не стоит слишком сильно полагаться на добропорядочность менеджеров и верить каждому их слову. Учтите, что такой автомобиль может не просто иметь дефекты, но быть битым или даже оказаться б/у. Все это будет тщательно замаскировано. Кроме того, есть вероятность, что документы на транспортное средство оформлены неправильно. Скорее всего, это произошло из-за невнимательности сотрудника дилерского центра. Но такая элементарная ошибка повлечет проблемы при постановке автомобиля на учет.

Поэтому, при приеме машины не спешите подписывать акты и другие бумаги. Сначала лично тщательно осмотрите и проверьте авто. Если вы обнаружите дефект после подписания акта приема-передачи транспортного средства – любые претензии насчет него окажутся тщетными. Если у вас есть возможность попросить о помощи знакомого человека, который сможет определить состояние транспортного средства с профессиональной точки зрения, воспользуйтесь этим. В ином случае задачу придется решать самостоятельно. Разберемся, что для этого нужно, и какого порядка действий надо придерживаться.

Подготовка

Отправляясь в салон за своим новым автомобилем, помимо паспорта, идентификационного кода и водительского удостоверения с собой рекомендуется взять фонарик и зеркальце для осмотра состояния кузова под порогами. Блокнот и ручка могут пригодиться при составлении перечня претензий. Заранее подготовленная флешка с музыкой станет полезной при проверке мультимедийной системы.

Кроме того, возьмите с собой толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля. Качественный прибор стоит достаточно дорого, если учитывать, что он нужен для разового использования. Цена устройства варьируется в пределах 1500-3000 грн. Но его можно взять в аренду буквально на сутки, заплатив 100-200 грн. По возможности также возьмите с собой манометр, который необходим для измерения давления в шинах. Но в большинстве случаев этот прибор можно попросить у сотрудника салона.

Предварительно созвонитесь с менеджером и договоритесь о встрече. Если он предложит подъехать для осмотра и оформления авто в конце рабочего дня, настаивайте на том, чтобы вам предоставили такую возможность утром или в обед. Во-первых, приехав в салон вечером, вам придется осматривать авто максимально быстро, чтобы успеть сделать это до закрытия центра. Во-вторых, если осмотр будет проводиться на улице, то в вечернее время освещение не столь хорошее, из-за чего можно просто не увидеть дефекты.

Сверка документов

На финальном этапе сделки, дилер должен предоставить вам пакет документов, в который входит:

• пара экземпляров договора купли-продажи;
• техпаспорт на автомобиль;
• паспорт на дополнительное оборудование;
• гарантийные талоны;
• акты осмотра и приема-передачи авто;
• мануал по эксплуатации машины и дополнительного оборудования;
• сервисная книжка;
• копия таможенной декларации;
• документы о внесении оплаты за авто и оборудование.

Чтобы исключить в дальнейшем проблемы с оформлением и эксплуатацией автомобиля, убедитесь, что все документы, выданные вам в дилерском центре, заполнены правильно. Для этого проверьте, корректно ли вписана в паспорт транспортного средства следующая информация:

• паспортные данные покупателя;
• точное название модели;
• цвет кузова автомобиля;
• номер двигателя и его мощность;
• номер шасси;
• идентификационный VIN-код .

Далее убедитесь, что сотрудники салона не допустили ошибок при указании данных в других документах, заполнили талон предпродажной подготовки, внесли соответствующую информацию в сервисную книжку и поставили печати. Проверяя данные, внимательно сверяйте каждую букву, так как даже мелкий недочет в дальнейшем может повлечь проблемы при оформлении машины. Убедившись, что бумаги в порядке, переходите к осмотру самого транспортного средства.

А не битую ли машину вам предлагают?

Автомобиль должен быть идеально вымыт и высушен. Это один из этапов предпродажной подготовки. Если кузов испачкан, требуйте при любых условиях его вымыть, так как это не просто портит товарный вид авто, но и может стать причиной того, что за грязью и пылью вы не увидите дефект.

Проверка лакокрасочного покрытия

С самого начала тщательно осмотрите автомобиль со всех сторон под разными углами. Такой подход позволит увидеть вмятины на кузове или неоднородность лакокрасочного покрытия (ЛКП). Любой из этих дефектов – прямое свидетельствование механического повреждения кузовной детали.

Если менеджер уверяет, что такой эффект наблюдается из-за особенностей освещения или по другим причинам. Вероятно, что он просто пытается ввести вас в заблуждение, а на кузове автомобиля уже более всего была вмятина. Чтобы убедиться в этом окончательно, используйте толщиномер. Просто померяйте ним ЛКП на разных деталях кузова.

Допустимая разница толщины заводской покраски не должна превышать 10 микрон. Если какая-то из деталей перекрашивалась, показатели на ней будут отличаться от цифр, полученных при проверке других элементов авто практически в пару раз. Кроме того, при проверке толщины ЛКП на такой детали показатели прибора будут разниться на десятки и даже сотни микрон.

Анализ состояния кузова

Поработав с толщиномером и убедившись, что ЛКП автомобиля в порядке, переходите к следующим этапам проверки, а именно:

• Измерьте зазоры между кузовными деталями. Если щели неровные, это свидетельствует о том, что тот или иной элемент кузова установлен не на заводе, а вручную. Значит, ранее такая деталь была повреждена и снималась для ремонта или была заменена новой.
• Проверьте отсутствие люфтов и скрипов. Для этого поочередно открывайте и плавно закрывайте все двери, крышку капота и багажника. Если какой-то элемент снимался сотрудниками салона, вероятно, что он установлен не идеально, и это будет заметно при его использовании.
• Обратите внимание на герметические швы. Они должны быть однородными и идеально ровными. Такой шов можно сделать только в заводских условиях. Если какой-либо из них отличается по цвету, выполнен неаккуратно, значит он наносился вручную уже вне предприятия, занимающегося сборкой модели.
• Осмотрите болты на кузове. При сборке на заводе их, как правило, красят в цвет кузова. Если вы обнаружили, что та или иная деталь прикручена неокрашенными болтами, а все остальные – окрашенными, значит этот элемент автомобиля устанавливался не на заводе.

Кроме того, обратите внимание на оптику. Фары должны быть установлены идеально ровно, не иметь трещин. Осмотрите бампера и юбки машины. Внизу них не должно быть царапин, сколов и других повреждений. Ни одна из дверей авто не должна выпирать за пределы кузова или быть перекошенной. Только при отсутствии всех перечисленных дефектов можно быть уверенным, что автомобиль не быт и полностью собран на заводе.

Проверка внешних узлов, комплектующих и расходников

Первым делом убедитесь, что на авто установлено все оборудование и опции, которые вы заказали. Лучше сверять наличие систем и компонентов по предварительно подготовленному списку. Так вы точно ничего не упустите. Если что-то отсутствует из перечня, требуйте сразу же установить это оборудование. Далее осмотрите следующие элементы автомобиля:

• Колеса. Обратите внимание на их диаметр, а также качество и состояние шин. Они обязательно должны быть новыми. Теперь вам понадобиться манометр. Давление в шинах должно соответствовать показателю, указанному в руководстве по эксплуатации авто. Как правило, норма составляет около 2,2 атмосферы.
• Оптика. Попросите менеджера поочередно включить ближний, дальний свет, габариты и дневные ходовые огни. Осмотрите передние и задние фары при работе в каждом из режимов.
• Замки. Проверьте в действии работу центрального замка, поочередно запирайте и открывайте двери автомобиля, капот и багажник. Убедитесь, что все они работают исправно.

После этого загляните под капот. Обратите внимание на качество крепления клемм аккумулятора, а также дату выпуска этого агрегата. Она должна совпадать с годом производства самого автомобиля. Осмотрите на целостность и отсутствие потеков шланги и патрубки. Проверьте уровень масла в двигателе, коробке передач, наличие тормозной, стеклоомывающей, охлаждающей жидкостей и др. Все емкости и узлы должны быть заполнены рабочими веществами в пределах нормы. Если заметили, что жидкость недолили или залили больше чем нужно, попросите привести это в порядок.

Откройте багажник авто, проверьте наличие запаски, если она здесь предусмотрена, обратите внимание на исправность подсветки. В авто также должен присутствовать основной набор инструментов, в который входит домкрат, баллонный ключ и др. В завершение внешнего осмотра машины проверьте на исправность крышку бензобака.

Осмотр салона, систем комфорта и безопасности

Когда внешне автомобиль досконально проанализирован, пора садиться за руль. С самого начала взгляните на показания одометра. Допускается, чтобы там было около десятка километров, но не более того. Это связано с тем, что после схождения с конвейера автомобиль преодолевает некоторый путь по территории завода производителя, а потом и на стоянке дилерского центра.

Но если на одометре высвечено несколько десятков или сотен километров, более всего, что данное авто использовалось для тест-драйвов, а это повод попросить солидную скидку. Тем более что во время тестов часто машину эксплуатируют не в спокойном режиме езды, а пытаются выжать максимум, поэкспериментировать.

Во время проверки автомобиля посидеть придется не только на месте водителя, так как нужно протестировать направления регулировок и водительского и пассажирских сидений. Заодно убедитесь в нормальной работе и жесткой фиксации ремней безопасности, а также исправности стеклоподъемников. При их проверке открывайте окна полностью. Испытайте в действии регулировку рулевой колонки. Если задние сиденья в выбранной комплектации складываются, проверьте и это.

Несмотря на то, что менеджер уже демонстрировал вам работу фар и габаритов во всех возможных режимах, теперь настал черед попереключать их собственноручно. При этом обращайте внимание на корректность работы индикаторов дальнего, ближнего света, поворотников, заднего хода и др.

Заведите двигатель и осмотрите приборную панель на отсутствие индикаторов ошибок. Прислушайтесь к работе мотора. Рывки, скрежет и другие посторонние звуки, доносящиеся от него, недопустимы. Мотор должен работать стабильно, а по мере прогрева его обороты снизятся. Несколько раз проверьте иммобилайзер, используя поочередно каждый из ключей. Далее переходите к тестированию всех систем комфорта авто, в том числе:

• климат-контроля или кондиционера во всех возможных режимах работы;
• мультимедийной системы, испытав предусмотренные интерфейсы;
• обогрева сидений, стекол и зеркал;
• обдува салона;
• корректора угла наклона фар;
• дворников и омывателей стекол, фар;
• электропривода зеркал, люка;
• камеры заднего вида и др.

Протестируйте системы автомобиля по максимуму. Например, если в нем присутствует адаптивное шасси, обязательно попереключайте все его режимы. Просмотрите функционал бортового компьютера и не бойтесь попробовать то, что он вам предлагает. Кроме того, проверьте подсветку салона и бардачка. Осмотрите, нет ли повреждений и загрязнений отделки на приборной панели, дверях, сиденьях, потолке и подлокотниках.

После всего этого проведите небольшой тест-драйв автомобиля. Обратите внимание на плавность хода, легкость вращения руля и четкость переключения передач. При этом не должно наблюдаться посторонних звуков. Кроме того, прислушайтесь, не скрипит ли пластик в салоне во время езды. Останавливайте авто не точно на том месте, откуда отъехали. Это нужно, чтобы после пробного выезда подойти на место, где вы прогревали машину, и посмотреть, не остались ли на асфальте потеки масла или тормозной жидкости.

При наличии на территории салона пандуса, остановите автомобиль на нем, поставьте его на ручник и включите нейтральную передачу. Если машина не скатывается – ручной тормоз справился с поставленной задачей. Проверка авто окончена.

Что делать, если обнаружены дефекты?

При обнаружении некритических повреждений, вы вправе потребовать от салона скидку. Как показывает практика, в таких случаях настойчивым покупателям удается добиться снижения цены на новый автомобиль в пределах 20%. Если менеджеры отказываются сделать скидку, или вы не желаете покупать такой автомобиль, потребуйте предоставить другое транспортное средство. При критических поломках или повреждениях о скидке не может идти речь. Требуйте, чтобы вам показали автомобиль.

Помните, в этом случае закон на стороне потребителя, но только, пока он не подписал акт приема-передачи. Покупатель имеете право пожаловаться руководству салона на попытку продать ему поврежденную машину. В этом случае персонал будет готов пойти клиенту на уступки, чтобы сохранить свою репутацию. Подписывайте документы только после решения всех неурядиц.

Не стесняйтесь быть придирчивым при покупке авто и смело требуйте от менеджера не мешать вам проводить осмотр, особенно если заметите, что он старается вас отвлечь. Осматривая кузов, вообще попросите сотрудника отойти от машины, так как не исключено, что он будет пытаться прикрыть дефект. Настойчивость, уверенность и скрупулезность станут решающими факторами при анализе состояния машины.

Вам также понравится

• Нужна ли страховка на новый автомобиль и сколько можно ездить без неё?
• Чехлы из экокожи: что это и как выбрать на MARKET.RIA
• ТОП-10 автомобилей 2016-2017 года, доступных на украинском рынке
• Что лучше для народа: новый Chevrolet Aveo или Lacetti?
• Как застраховать автомобиль?
• Что лучше: Hyundai Santa FE или Skoda Kodiaq?
• Как пригнать подержанный автомобиль из Польши
• Как получить права на управление мотоциклом?
• Какую машину можно купить за 3000 долларов?
• Citroёn С5 против Ford Mondeo: искусство против прагматики