Новые станции Люблинско-Дмитровской линии метро планируется открыть 4 сентября
Транспорт
На чтение 3 мин Опубликовано 25.08.2023
Станции метро «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии столичного метро планируется открыть для пассажиров днем 4 сентября, сообщил порталу MSK News источник в транспортном комплексе Москвы.
«По состоянию на сегодняшний день, открытие трех станций северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро запланировано на 4 сентября», — сказал он.
Источник добавил, что на 25-28 августа запланирована проверка тоннелей нового участка габаритным вагоном, который уже стоит в депо «Лихоборы», а 28 августа планируется пропуск первого тестового поезда. Ввести режим метрополитена на всем участке предполагается к 3 сентября.
«По утвержденному плану, с утра 3 сентября по новому участку начнут ездить поезда в графике, но без пассажиров. Открытие состоится на следующий день после церемонии», — сказал он.
Напомним, что с 26 по 28 августа не будет движения поездов на участке между станциями «Селигерская» и «Петровско-Разумовская» в связи с подготовкой к открытию нового участка линии.
Источник также сообщил, что открытие двух новых станций на Солнцевской линии метро («Пыхтино» и «Аэропорт Внуково») перенесено с 30 августа на 6-7 сентября. Кроме того, в период 4-7 сентября для пассажиров откроется МЦД-4.
Работы по продлению Люблинско-Дмитровской линии стартовали в 2019 году. Участок от «Селигерской» до станции «Физтех» длиной 5,8 километра проходит вдоль Дмитровского шоссе.
Станция «Яхромская» появится рядом с улицей 800-летия Москвы. Она будет иметь два подземных вестибюля, выйти из которых можно будет на противоположные стороны как Дмитровского шоссе, так и улицы 800-летия Москвы. Основными цветами станции станут красный и светло-серый — одна половина станции станет ярко-красной, а другую сделают светло-серой. Одна из путевых стен станции — светло-серая — занята историческим панно, посвященным празднованию 800-летия Москвы в 1947 году.
Станция «Лианозово» станет частью транспортно-пересадочного узла, связывающего Люблинско-Дмитровскую линию метро, МЦД-1 и наземный общественный транспорт. Для этого железнодорожную станцию «Лианозово» перенесут на 350 метров в сторону Московской области. Открытие первой очереди станции МЦД-1 планируется одновременно с метро. Станцию метро построили вдоль Дмитровского шоссе, у примыкания к нему Вагоноремонтной улицы. Станция будет мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями, встроенными в подземные переходы, которые будут вести на обе стороны Дмитровского шоссе, к Лианозовскому проезду, Дубнинской улице и платформе «Лианозово».
«Физтех» станет конечной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Она расположится в районе Северный и станет самой северной станцией Московского метрополитена. Станция расположится вдоль Дмитровского шоссе, к северо-востоку от пересечения с Долгопрудненским шоссе и с выходами по обе стороны магистрали. При этом университет МФТИ, в честь которого названа станция, расположен в получасе ходьбы. За станцией будет расположен оборотный тупик с первым в Московском метрополитене регулируемым стрелочным переводом.
Три станции Люблинско-Дмитровской линии метро откроют в четверг
Транспорт
На чтение 5 мин Опубликовано 06.09.2023
Станции «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии столичного метро откроют для пассажиров днем в четверг, 7 сентября, сообщил порталу MSK News источник в транспортном комплексе Москвы.
«Завтра днем после 15:00 мэр Москвы Сергей Собянин должен открыть пассажирское движение по новому участку Люблинско-Дмитровской линии метро. Для пассажиров будут доступны три станции на севере города», — сказал он.
Ранее сообщалось, что открытие участка запланировано на 7 или 8 сентября.
Строительство участка Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» до станции «Физтех» длиной 5,8 километра вдоль Дмитровского шоссе началось в 2019 году. Изначально часть линии за МКАД планировалось сделать наземной. Однако в начале 2020 года было принято решение о корректировке проекта — перегон между станциями «Лианозово» и «Физтех» стал подземным.
Станция «Яхромская» располагается рядом с улицей 800-летия Москвы. Для пассажиров откроются два подземных вестибюля с выходами на обе стороны шоссе. Предполагается, что пока не будет работать один из двух северных входов, расположенный у дома 107, корпус 1 по Дмитровскому шоссе. Из подземных вестибюлей можно выйти на противоположные стороны как Дмитровского шоссе, так и улицы 800-летия Москвы. Из северного вестибюля рядом расположены Дубнинский и Яхромский проезды.
Основными цветами станции стали красный и светло-серый — одна половина станции сделана ярко-красной, другая — светло-серой. Одна из путевых стен станции — светло-серая (в сторону центра) — занята историческим панно, посвященным празднованию 800-летия Москвы в 1947 году (изначально станцию планировалось назвать «Улица 800-летия Москвы»).
Композиция размером 160 на пять метров создана архитекторами Николаем Шумаковым и Александром Некрасовым, а также художником Александром Рукавишниковым. Графика, выполненная по авторским эскизам, нанесена на 22 трехслойные алюминиевые панели. Каждая панель — это сюжет о жизни Москвы середины прошлого века с узнаваемыми улицами и памятниками, яркими образами горожан: простых прохожих, рабочих, пионеров, спортсменов.
В оформлении пола, стен и потолка сочетаются цвета Москвы — красный и белый. Пол «Яхромской» выложен плитами из светло-серого сибирского и красного гранита. Последний добывают на острове Сюскюянсаари в северной части Ладожского озера. Всего на платформе уложено около 1800 квадратных метров этого камня. Еще им сделали облицовку основания фасадов входных павильонов станции.
Станция «Лианозово» станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, связывающего Люблинско-Дмитровскую линию метро, МЦД-1 и наземный общественный транспорт. Для этого железнодорожную станцию «Лианозово» переносят на 350 метров в сторону Московской области. Первую очередь железнодорожной станции планируется открыть также в четверг. Первые поезда на новой станции должны начать останавливаться с 16:00. От существующей сейчас платформы до новой можно пока дойти только через Лианозовский проезд.
Станцию метро построили вдоль Дмитровского шоссе, у примыкания к нему Вагоноремонтной улицы. «Лианозово» — станция мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями. Из южного вестибюля можно выйти на Дмитровское шоссе и Вагоноремонтную улицу по переходу, открытому в мае 2020 года. Из северного вестибюля можно выйти на Дубнинскую улицу и к станции МЦД-1 в новом месте. Этот вестибюль также интегрируют с строящимся пешеходным переходом через железную дорогу на Лианозовский проезд. Пересадка между станциями метро и МЦД займет две-три минуты.
По задумке архитекторов, дизайн станции выполнен в темно-сером и бежевом тонах. На колоннах, потолке и путевых стенах размещены металлические панели, пол выполнен из полированных плит светло-серого гранита и габбро-диабаза. Наземные павильоны оформили салатовыми панелями — по цвету Люблинско-Дмитровской линии на схеме метрополитена.
«Физтех» станет конечной станцией Люблинско-Дмитровской линии и самой северной в Московском метрополитене. Станция расположится в районе Северный за МКАД вдоль Дмитровского шоссе. Из пока единственного южного выхода можно выйти на Дмитровское шоссе и бульвар Академика Ландау. Северный вестибюль откроется позже. За станцией расположен оборотный тупик с первым в Московском метрополитене регулируемым стрелочным переводом.
Южный прямоугольный вестибюль с трех сторон окружен колоннами необычной формы – их выполнили в виде больших конусов, расширяющихся вверх и подсвечиваемых изнутри.
Главным украшением станции стали световые колонны, расположенные в центре платформы. Между ними установили широкие скамьи округлой формы. Пол на станции выложили светлым гранитом с контрастными черными полосами, выделяющими скамьи. На станции установлены четыре стелы, на которых размещены по два плаката с выдающимися учеными МФТИ.
Стоит отметить, что университет МФТИ, в честь которого названа станция, расположен в получасе ходьбы от нее в подмосковном городе Долгопрудный. В 1,5 километрах при этом расположен МФК «Физтехпарк». Впервые станция метро с названием «Физтех» появилась на схемах метро в 1996 году в результате первоапрельской шутки студентов МФТИ. Название станции они нанесли на наклейки, которые прикрепляли на схемы метро в вагонах и на станциях. Она была обозначена как строящаяся конечная станция Серпуховско-Тимирязевской линии, расположенная за «Алтуфьево». При этом некоторые издатели карт и схем даже наносили эту станцию как строящуюся в своих изданиях.
После открытия участка до «Физтеха» в составе Люблинско-Дмитровской линии метро будет 26 станций, а ее протяженность составит 45,4 километра (с учетом соединительных веток и технических съездов). В будущем между станциями «Кожуховская» и «Печатники» планируется построить 27-ю станцию — «Южный порт».
Власти Москвы считают, что новые станции Люблинско-Дмитровской линии метро улучшат транспортное обслуживание около 500 тысяч человек, проживающих и работающих в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово, Северный, а также в городе Долгопрудный Московской области.
Интервалы движения поездов от станции «Петровско-Разумовская» до «Физтеха» составят 1,6 минуты. Сейчас интервалы движения от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» немного больше — 2,2 минуты.
Кроме того, по прогнозу, снизится нагрузка на станцию «Алтуфьево» Серпуховско-Тимирязевской (до 15%) и станцию «Селигерская» (до 5%) линий метро, а также сократится интенсивность движения автотранспорта по Дмитровскому шоссе (до 4%), Лианозовскому проезду (до 7%) и местной улично-дорожной сети в целом.
Три новые станции салатовой линии — от «Яхромской» до «Физтеха» — откроют в 2023 году
Проходка нового участка Люблинско-Дмитровской линии подошла к концу, но до открытия станций нужно подождать еще год, а то и больше.
Речь идет о трех станциях в продолжение салатовой линии на севере: «Яхромской» (проектное название — «Улица 800-летия Москвы»), «Лианозово» и «Физтех». Вчера ход строительства «Лианозово» осмотрел Собянин и заверил, что участок откроют в 2023 году. Более точных сроков пока нет, но, видимо, за станции примутся после завершения БКЛ (намечено на конец 2022 года).
«Проходка вся выполнена, теперь задача стоит завершить станционные работы и запустить в 2023 году», — приводит слова Собянина о новых станциях «Интерфакс-Недвижимость».
Больше всего интереса вызывает «Лианозово», так как здесь в отличие от двух других станций будет пересадка на МЦД-1. Сейчас существует платформа Лианозово, и ее планируют переносить на другое место — поближе к жилым домам и новой станции метро. Пересадка с диаметра на метро в результате будет занимать около двух минут. Откроют новую платформу вместе с запуском участка салатовой ветки.
О станции «Суворовская» на той же Люблинско-Дмитровской линии, которая станет пересадкой на Кольцевую, Собянин ничего не сказал. В 2019 году говорили, что ее тоже откроют до конца 2023 года. Осенью 2021 года подтвердили, что она в планах на ближайшие годы — до 2024-го.
Собянин: До запуска трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии метро остались считанные месяцы
Люблинско-Дмитровская линия метро подрастет на три станции уже в 2023 году. Строители сейчас прокладывают на ней дополнительный участок длиной 5,8 километра.
«Остались считанные месяцы до запуска продления Люблинско-Дмитровской ветки метро от «Селигерской» до «Физтеха», — сказал сегодня, 27 июня, мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра будущей станции «Лианозово» на новом отрезке. — На всех трех станциях активно ведутся работы».
Мэр напомнил, что по соседству также возводится новая станция МЦД-1.
«Очень важный транспортный узел здесь получается, — отметил Собянин. — Он будет обслуживать сразу несколько районов Москвы и Подмосковья».
ЧТО СДЕЛАЮТ
Новый участок салатовой ветки метро пройдет вдоль Дмитровского шоссе. На нем разместятся три станции:
— «Яхромская» — около пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы;
Фото: mos.ru
Фото: mos.ru
— «Лианозово» — на пересечении Дмитровского шоссе и улицы Дубнинская;
Фото: mos.ru
Фото: mos.ru
— «Физтех» — севернее бульвара Академика Ландау.
Фото: mos.ru
Фото: mos.ru
Фото: mos.ru
«Все три станции сегодня на высоком уровне готовности, — рассказал заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев. — На них практически завершены земляные и монолитные работы. При этом начались архитектурная отделка пассажирских и служебных зон и монтаж инженерных систем».
В целом участок готов примерно на 60%.
Будущая станция «Лианозово» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Здесь откроется пересадка между Люблинско-Дмитровской линией метро, МЦД-1 и наземкой.
Для этого железнодорожную станцию «Лианозово» перенесут на 350 метров в сторону Московской области. Параллельно построят две пассажирские платформы.
Кроме того, разместят два подземных вестибюля, которые соединят:
— северный — с входом на станцию метро и строящимся пешеходным переходом через Лианозовский проезд;
— южный — с действующим подземным пешеходным переходом через Лианозовский проезд и строящимся подземным пешеходным переходом через Дубнинскую улицу. Это позволит пассажирам тратить на пересадку между станциями метро и МЦД всего 2 — 3 минуты.
Железнодорожную станцию «Лианозово» реконструируют к открытию новой станции метро. А в 2024 году будет полностью готов ТПУ «Лианозово».
В ЧЕМ ПОЛЬЗА
Благодаря продлению Люблинско-Дмитровской линии метро:
— ускорятся поездки по городу около 500 тысяч москвичей;
— разгрузятся станция «Алтуфьево» Серпуховско-Тимирязевской линии (до 15%) и станция «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии (до 5%);
— свободнее станет на Дмитровском шоссе (до 4%), Лианозовском проезде (до 7%) и соседних улицах.
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp.ru