Магнитола для автозвука какую выбрать

Как выбрать автомагнитолу? Отделяем главное от второстепенного

Согласитесь, сейчас трудно встретить авто без автомагнитолы. Ведь это вещь действительно нужная. Представьте, стоите вы в пробке, отправляетесь на дальние расстояния, не имея даже возможности поговорить. Музыкальное сопровождение — отличные способ разнообразить поездки.

Далеко не всегда штатные устройства могут порадовать водителей хорошим звучанием и качеством. Поэтому со временем автовладельцы сталкиваются с проблемой выбора. Проблема, потому что сейчас доступно такое разнообразие моделей, что можно запутаться в два счета. Особенно новичку, который еще не умеет отделять главное от второстепенного.

В этой статье мы рассмотрим основные факторы выбора и покажем, что действительно важно.

Производитель устройства

Сегодня известно множество производителей, которые стараются улучшить магнитолы, выпустить какие-то усовершенствованные модели. Есть бренды, специализирующиеся на выпуске только магнитол, есть те, которые предоставляют широкий спектр продукции.

Совет №1: не зацикливайтесь на производителе. Это лишь имя, за которым может скрываться разное качество. И где гарантия, что у топового бренда вы найдете превосходное устройство? Иногда продукция малоизвестного производителя становится лучшей.

Выбирая магнитолу, учитывайте ее функциональность, качество звука и не забывайте про дизайн.

Стандартный типоразмер

Здесь, к счастью, выбор невелик: 1-DIN или 2-DIN. Третьего не дано. Тут учитывайте, что установить магнитолу с размером 1 DIN в консоль на 2 DIN можно, но с учетом, что у вас есть, чем занять свободное пространство.

Но обратное проделать нельзя. Потребуются кардинальные изменения конструкции, ведь нужно освободить дополнительное место для монтажа.

Совет №2: если ваше авто изначально предусматривает установку магнитолы с типоразмером 1 din, тогда выбирайте соответствующее устройство. Или можете заняться глобальной переделкой центральной консоли. И это при условии, что вы будете уверены в целесообразности таких трат.

Максимальная выходная мощность

А вот тут нужно быть внимательным, чтоб не попасться в маркетинговую ловушку. Для примера: на прилавке лежит две модели с одинаковым функционалом, но одна с мощностью в 50 Вт по 4 каналам, а другая — 60 Вт с такими же 4 каналами. И конечно же, вы, скорее всего, выберете вторую. «Там больше цифра, значит, лучше» — подумает новичок.

Максимальная мощность — это именно максимальное значение, которое на практике может быть меньше.

Совет №3. Не гонитесь за большими цифрами. Конечно, разница в 4х7 или 2х35 Вт очевидна. Но вот найти эту разницу между моделями с 4х40 и 4х45 на практике очень трудно.

Если вы знаете, что будете устанавливать мощную акустику, то сразу обратите внимание на внешние усилители. Это небольшие механизмы, которые дадут хорошую мощность.

Тип дисплея

Этот параметр также часто выступает главным в маркетинге, но на деле не всегда решающим. Тип дисплея зависит от функциональности модели. Если вы заинтересованы в покупке магнитолы с большим экраном, тогда тут понадобится устройство с цветным LCD.

А вот если вы хотите просту. магнитолу, задача которой состоит лишь в воспроизведении музыки, тогда обратите внимание на модели с сегментным дисплеем. Так, подсветка не будет слепить глаза, экран не затухает, а буквы вы сможете читать даже при ярком дневном свете.

Совет №4: тип экрана выбирайте в зависимости от своих целей и желаний. Иногда лучше доплатить, а иногда — эта переплата будет совершенно бесполезной.

Поддержка Bluetooth

Такая функция не только упрощает пользование магнитолой, но и увеличивает вашу безопасность. Представьте, вы едите по трассе и тут вам звонят. Телефон лежит в кармане брюк. Что безопаснее: доставать смартфон или ответить на звонок с помощью беспроводной технологии? Конечно же, второй вариант куда лучше.

Совет №5: в современных условиях Bluetooth стал незаменимой функцией. Тем более, так вы сможете любое устройство использовать в качестве hands-free. Тут переплата полностью оправдывает результат.

Также предусмотрите возможность проигрывать музыку через Bluetooth. Так вы можете не перезаписывать несколько раз любимые песни, а прослушивать их сразу с телефона.

Разъемы на передней панели

Сегодня модели обладают внушительным списком интерфейсом. Поэтому вы можете прослушивать музыку с самых разных устройств. Но не все они действительно нужны.

Рассмотрим наиболее популярные разъемы:

• AUX — обычный 3,5 мм. джек. Он предназначен для воспроизведения звука с внешних устройств, обладающих выходом на наушники.
• microSD и SD/MMC — аналоги таких же слотов, как и на ПК, смартфонах и планшетах. Сейчас это менее популярный вариант, т. к. карта памяти не может работать без кардридера, поэтому появляются сложности в записи музыки.
• micro-USB, mini-USB и USB. Актуален только полноформатный USB, позволяющий читать флешку без дополнительных кабелей и переходников.

Совет №6. Не выбирайте универсальные устройства, которые сразу поддерживают все возможные разъемы. Лучше купить модель, где будут только необходимые вам входы, но зато улучшена функциональность.

Разъемы на тыльной стороне

От наличия разъемов на тыльной стороне зависит функциональность автомагнитолы. К примеру, с помощью разъемов USB можно подключить удлинители, сделать скрытое подключение видеорегистратора.

Рассмотрим наиболее популярные разъемы:

• Антенный вход необходим для прослушивания радио. Тут же учитывайте поддержку волновых диапазонов. В городе их необходимость сведена к минимуму, а вот на трассе и в пригороде будут очень даже кстати.
• GPS-антенна нужна для магнитол, у которых предусмотрена навигация.
• Разъем HDMI нужен для того, чтобы вы смогли выводить изображение с внешнего источника. Так, происходит синхронизация экрана устройства, к примеру, с вашим телефоном. Эта технология еще не так актуальна и только внедряется на рынке автоаксессуаров.
• RGB вход необходим для подключения штатной навигации.
• Вход для управления кнопками на руле нужен только в том случае, если такие механизмы предусмотрены в вашем авто. Ведь не всегда удобно тянуться до магнитолы, чтоб переключить музыку. Куда проще нажать на нужную кнопку прямо на руле.
• DVR необходим для подключения видеорегистратора. Нельзя сказать, что это действительно важная функция. Ведь она позволяет лишь просматривать видео, поэтому можно пользоваться и обычным USB-входом.
• Разъем для подключения к фонарям заднего хода — важная функция, если вы планируете установку камеры.
• Наличие ТВ-тюнера — тут можно поспорить. Если ТВ предназначается для водителя, то сразу отбрасываем эту идею, ведь просмотр фильма снижает безопасность поездки. Для пассажиров актуально только на дальние расстояния, особенно для детей.

Совет №7. Разъемы на тыльной стороне куда важнее, чем на фронтальной. Но это не значит, что вы должны выбирать сразу весь доступный функционал. Для стандартного автовладельца будет достаточно: USB, антенного входа и возможности управления с помощью рулевых кнопок, если это предусмотрено. На 130.com.ua можно купить магнитолу в авто в Харькове, Одессе, Киеве с доставкой по Украине.

ТОП-3 автомагнитолы

Лучшие магнитолы для авто

Ищете качественную и самую лучшую магнитолу для авто? Данный рейтинг магнитол для авто составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Автомагнитола Alpine CDE-203BT

• ★ с Bluetooth
• ★ 2 пары RCA
• ★ Поддержка форматов AAC / FLAC

Мультимедийная процессорная магнитола Kenwood DDX4019BT

• ★ С Bluetooth
• ★ Размер экрана — 6,2″
• ★ 3 пары RCA

Мультимедийная автомагнитола Pioneer AVH-Z9200BTс Bluetooth

• ★ DVD/USB автомагнитола, с 7-дюймовым дисплеем
• ★ 13-ти полосный графический эквалайзер
• ★ Встроенный Wi-Fi модуль

Материалы по теме:

Краткий обзор новинок автомагнитол Pioneer. Основной особенностью новых магнитол является поддержка караоке. Ресиверы Пионер 2017 — обзор моделей

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать магнитолу по основным критериям, таким как типоразмер, мощность встроенного усилителя, операционная система, дополнительные функции и другие.

Звук в автомобиле во многом зависит от положения колонок. Если динамики расположены не симметрично, то получится дисбаланс между ближними и дальними динамиками. Именно для этого и нужен звуковой процессор, который бывает внешним и встроенным в магнитолу. Расскажем подробнее, что такое процессорные магнитолы (с DSP).

Автомобиль без магнитолы—это как свадьба без невесты, согласитесь? Выбор магнитолы, которая бы подходила по всем параметрам — это дело серьезное и очень ответственное. Эта заметка поможет вам определиться с наиболее оптимальным вариантом — по функционалу, цене, бренду и другим не менее значимым параметрам.

Среди устройств для прослушивания аудио-композиций в машине есть 3 типа устройств. Мастер подбора поможет выбрать подходящую магнитолу.

Обзор популярных автомагнитол Pioneer DEH-S3000BT и DEH-S5000BT. Данные магнитолы являются устройствами премиум сегмента, по своей «начинке», но продаются по вполне демократичной цене. В этом обзоре рассмотрим отличия от предшественников и между самими устройствами

Как подобрать автомагнитолу (головное устройство) в автомобиль?

На сегодня сложно представить современную машину без аудиосистемы, причем большинство владельцев не устраивает минимальная комплектация магнитолы, и они хотят улучшить качество звучания.

Стандартный вариант аудиосистемы — это магнитола и пара колонок. Но, чтобы получить более качественный звук, необходимо будет дополнительно приобрести внешний усилитель мощности и как минимум 5 динамиков, включая сабвуфер.

Как выбрать отличную магнитолу?

Чтобы понять, какую магнитолу лучше подобрать для авто, стоит учитывать следующие технические характеристики:

1. Мощность. В основном производители указывают пиковую мощность оборудования. Но стоит понимать, что это максимальный показатель и длительная работа на такой мощности просто невозможна. Номинальная мощность в действительности в 2-3 раза меньше. Если в параметрах магнитолы указана синусоидальная мощность, то именно на нее и стоит ориентироваться. Также важно учитывать, что малоизвестные изготовители часто указывают недостоверную информацию и нет смысла ориентироваться на указанные параметры мощности. А эксплуатационным характеристикам моделей известных брендов можно доверять. Недорогое оборудование имеет показатели максимальных мощностных параметров 4х35 Вт, но лучше подбирать модели в диапазоне от 4х40 до 4х60 Вт. Магнитолы с еще большим уровнем мощности есть в продаже, но они не пользуются большой популярностью.
2. Типоразмер корпуса. Чтобы каждый покупатель смог правильно выбрать магнитолу в машину, производители для удобства клиентов предлагают 2 стандартных типоразмеров — это 1 DIN и 2 DIN. Причем ширина у всех головных устройств одинаковая, она составляет 180 мм, а вот высота отличается (50 мм — 1 DIN и 100 мм — 2 DIN). Прежде чем решить, какую магнитолу лучше выбрать, стоит учитывать штатное место под устройство в вашем транспортном средстве. Если там предусмотрено пространство для магнитолы 1 DIN, то невозможно будет установить двухдиновую магнитолу. А вот если имеется место под оборудование 2 DIN, то можно использовать специальную переходную рамку и приобрести модель меньшего размера. Помимо типоразмеров, есть и иные различия в данных устройствах. Если вы решили выбрать 2 DIN магнитолу, то стоит знать, что она стоит дороже, но элементы управления у нее будут гораздо удобнее и крупнее, чаще всего предусмотрен больший экран. Кроме этого, она может поддерживать камеры заднего вида. Чтобы понять, какую магнитолу 2 DIN выбрать, стоит знать, что помимо прослушивания музыки, можно купить модель, которую получится использовать в качестве навигатора, телевизора, воспроизводить любимые телепередачи и т. д.
3. Число выходных каналов. Этот параметр определяет, какое конкретно количество колонок можно будет подключить к автомагнитоле. Распространенным вариантом считается четырехканальная система, а пятиканальный ресивер позволяет помимо динамиков установить и сабвуфер. Но если вы хотите монтировать в машине сабвуфер, то стоит не забыть уточнить, есть ли линейный выход для этого динамика и, конечно же, придется дополнительно использовать автоусилитель. Лучше всего выбрать магнитолу для автомобиля с большим количеством каналов, так как всегда можно будет расширить аудиосистему без необходимости приобретения нового устройства.
4. Вариант дисплея. В самых простых моделях установлен сегментный дисплей, который не порадует широким функционалом. TFT или ЖК-дисплеи уже более удобные в применении и позволят узнать не только подробную информацию о треке, но и показать изображение с камер заднего вида и т. д. К тому же большинство ЖК-дисплеев сенсорные, что значительно упрощает их использование. Если для водителя важен просто базовый функционал, то нет смысла переплачивать. Достаточно выбрать монохромный или двухцветный вариант.
5. FM и TV-тюнеры. Все современные машины имеют FM-тюнер, который может быть как аналогового типа (выбор радиостанций осуществляется вручную), так и цифрового вида (в этом случае устройство самостоятельно составляет список станций). TV-тюнер считается дополнительной функцией у более дорогостоящих моделей. Многие водители, пассажиры предпочитают осуществлять просмотр любимых сериалов, телепередач во время длительных поездок, поэтому без такого помощника им сложно обойтись. Для качественного изображения рекомендуется подбирать модели, которые придерживаются стандарта DVD.
6. Бренд. Достаточно важно покупать продукцию от проверенных производителей, поскольку они предлагают качественное оборудование, которое соответствует заявленным характеристикам. Большой популярностью среди покупателей пользуются автомагнитолы Pioneer, Prology, Kenwood, LG и т. д.

Помимо стандартных функций, при выборе хорошей автомагнитолы каждому покупателю стоит обращать внимание и на наличие разных эксплуатационных удобств:

• Наличие эквалайзера, который позволит максимально точно настроить качество звучания. Чем больше количество полос эквалайзера, тем детальнее получится настроить звук, добиться идеального результата.
• Bluetooth. Большинство современных автомагнитол имеют поддержку Bluetooth и режим hands-free. Таким образом, можно будет обеспечить высокую безопасность вождения, при этом разговаривать по телефону, переключать музыку.
• Разъемы на передней панели, которые помогут быстрее и легче подключать необходимые носители. Также есть разъемы и на задней панели оборудования.
• Поддержка камер заднего вида, что поможет без проблем парковаться, обеспечить безопасность управления транспортным средством.
• Наличие пульта дистанционного управления, он предназначен для более удобного управления автомагнитолой во время движения или на природе и т. д.
• Встроенный навигатор — отличный помощник для любого водителя. Причем такая функция чаще всего встречается в магнитолах с цветным экраном.

Полезных функций много, но далеко не все они нужны каждому автовладельцу. Некоторым достаточно стандартного набора, а иным важно установить многофункциональное устройство.

Сколько нужно денег, чтобы купить магнитолу?

В продаже представлен такой огромный выбор автомагнитол, что достаточно сложно подобрать окончательный вариант. Но в основном это либо простые магнитолы с MP3, USB, либо мультимедийные модели с большим экраном, навигацией и прочими полезными возможностями.

Чтобы понять, какую магнитолу выбрать, стоит рассмотреть самые распространенные ценовые диапазоны:

1. Устройства до 2,5 тыс. рублей. Такие магнитолы считаются одноразовыми, чаще всего китайского производства. Поэтому лучше накопить больше денег и купить лучшее оборудование, которое прослужит без нареканий на протяжении нескольких лет.
2. Бюджетные модели до 3 тыс. рублей. Чаще всего такие модели имеют USB-разъем, отличаются простотой и надежностью в применении, предоставляют минимум информации при эксплуатации, но, тем не менее, могут достаточно долго использоваться.
3. Автомагнитолы по цене от 3 до 5 тыс. рублей. В этом случае оборудование поддерживает воспроизведение треков с USB, компакт-дисков, причем USB-порт может находиться как на передней, так и на задней панели устройства на выбор клиентов. Также в данном ценовом диапазоне есть устройства со встроенным Bluetooth.
4. Магнитолы по цене от 5 до 8 тыс. рублей. В этой ситуации уже представлены качественные модели, которые имеют внешний усилитель мощности, прекрасные эксплуатационные характеристики, множество полезных функций, поэтому пользуются наибольшей популярностью среди покупателей.
5. Автомагнитолы свыше 8 тыс. рублей. Подобные модели имеют большой экран. В этом случае можно рассчитывать на качественное звучание, встроенный процессор, возможность просматривать фильмы в собственном авто.

Теперь понятно, сколько примерно нужно средств, чтобы выбрать магнитолу в авто. Для стандартного головного устройства хватит 3 тыс. рублей.

Если вы хотите выбрать хорошую андроид магнитолу на выгодных условиях, рассчитывать на качественное консультирование, обращайтесь в компанию «МегаЗвук». У нас представлен большой выбор устройств от ведущих производителей, которые порадуют отменными рабочими характеристиками, поставляются с длительной фирменной гарантией.

Автозвук

Каким образом проще, доступнее и быстрее передать читателю интересующую информацию ?

Очень просто: не вдаваясь в длинные технические рассуждения, дать ясные и обоснованные рекомендации, которые будут действительно полезны.

Выбор головного устройства.

Не торопитесь пробегать этот пункт с мыслью: у меня уже есть штатное…

Если у вас есть штатное головное устройство и уж тем более со встроенной навигацией и Hands-Free, к сожалению, это не означает, что на его основе получится аудиосистема сильно превосходящая существующую по качеству звучания.

Вполне логично предположить, что аудиосистему автомобиля на заводе (не важно Hyundai или BMW), как и сам автомобиль, проектирует целый отдел инженеров, причем умных и высокооплачиваемых, однако так же логично, что основная их задача – максимально низкая стоимость штатной аудиосистемы. Если умные инженеры сознают, что им не удастся установить в двери автомобиля динамики дороже одного доллара за восемь штук, то есть ли смысл тратиться на действительно дорогостоящий аудиочип (процессор, ЦАП) магнитолы, если динамики все равно не воспроизведут и половины того, что изначально записано на диске ? И тут любому мыслящему человеку (не то что супер-инженеру) приходит в голову гениальное и простое решение: можно установить в штатную аудиосистему такой процессор, который будет обрабатывать данные с диска или USB-накопителя ровно на столько, чтобы отвечать качествам и разрешению штатных же акустических систем (динамиков). Так оно и есть на самом деле.

Как было обещано выше – переходим к кратким и понятным рекомендациям: если конструкция центральной консоли вашего автомобиля подразумевает замену магнитолы, то лучше всего задуматься о замене штатки на хороший, фирменный аппарат от Alpine или Pioneer.

Заменив магнитолу, мы сразу решим множество проблем: получим высокое выходное разрешение звучания, качественный выходной аудиотракт, дополнительные мультимедийные возможности, мультиформатность воспроизводимых файлов и носителей, возможность подключения и регулировки шести внешних каналов для подключения усилителей и пр.

Для полного понимания, приведем краткий пример: штатные магнитолы RNS в автомобилях Volkswagen, штатные магнитолы Bolero в автомобилях Skoda (до 3 поколения), штатные магнитолы всех Audi, BMW и Mercedes, при условии установки внешнего аудиопроцессора, звучат на уровне большинства продуктов Pioneer и Alpine, но штатные магнитолы в самых топовых версиях Honda Accord, Mitsubishi Pajero, Hyundai SantaFe и IX55 звучат хуже чем самый несчастный подвальный Mystery и Prology.

Очень и очень достойный звук можно получить от штатной магнитолы Infiniti FX, но, к огромному сожалению, штатные системы Toyota Highlander последнего поколения поддаются модернизации лишь на 50-70%.

Мультимедиа и навигация. Если вам хочется, чтобы в машине можно было смотреть фильмы, в том числе с USB накопителя, пользоваться навигацией, слушать музыку в приличном качестве и пользоваться камерой заднего вида при парковке, то ваш выбор – 2-Din мультимедиа-центр.

Мы обещали дать четкие, ясные и простые рекомендации. Вот они:

— Мультимедийные магнитолы, равно как и обычные, производят всего 4 компании в мире, перечислить которые не составит труда: Alpine, Pioneer, Kenwood,JVC.

— Есть еще Panasonic и Philips, но их продукция на рынке автоаудиотехники присутствует скорее по инерции, чем специально. Под этими громкими брэндами выпускаются дешевые, неудачные, плохо звучащие устройства, не стоящие внимания из-за крайне неудачного сочетания потребительских качеств.

— ДОРОГОСТОЯЩАЯ продукция компаний MyDean, NaviPilot, Phantom, Mystery, Prology, Videovox, Akai, Hyundai, Lada, Cheetah, LG крайне негативно сказывается на вашей нервной системе, здоровье, надежности вашего автомобиля по причине откровенно подвального происхождения, отвратительного качества звучания и сборки вообще, а так же полного отсутствия надежности и понятного пользовательского интерфейса. Не покупайте это.

Специалисты студии Accent-Audio НЕ ПРЕДЛАГАЮТ и НЕ УСТАНАВЛИВАЮТ подвальные китайские подделки.

Ваш выбор сузился до четырех брэндов, которые в совокупности выпускают 15-20 моделей мультимедиа-центров на современный Московский рынок. Попробуем выбрать то, что нужно именно вам.

Alpine давно и успешно производит великолепные магнитолы. Они надежны, красивы, довольно удобны в управлении и, главное, очень и очень прилично звучат. К недостаткам любой модели от Alpine можно отнести две вещи: упорный отказ от чтения чего-либо коме MP3 и откровенно высокий ценник. Меломаны и аудиофилы хорошо знают, что настоящий звук (lossless форматы) это WAV и FLAC, но Alpine упорно игнорирует этот факт. Чтобы не перегружать страничку копированием технических и музыкальных характеристик каждой магнитолы, сообщим один факт: начинка почти всех медиа станций Alpine одинакова. От модели к модели меняются некоторые графические навороты, наполнение и тип навигационных систем, некоторые улучшайзеры звука, которыми вы вряд ли воспользуетесь. Исключение составляют лишь три самые дешевые и простые модели (INE-W560BT-R, INE-W530E и INE-W585BT), звук которых оставляет желать лучшего. Поэтому выбор магнитолы Alpine имеет смысл делать на основе цены и требований к навигации.

Alpine X800D-U – Самый дорогой мультимедиа-ресивер, из существующих на современном рынке. Наличие 8 дюймового экрана делает его внешний вид потрясающим, а установку сложной и дорогостоящей. Лучший экран, великолепное меню, навигация с самым полным набором карт на базе платформы IGO, карты обновляются, отличное для мультимедийной магнитолы качество звучания, развернутые настройки полупроцессора, включая временные задержки и кроссоверы, очень широкий для мультимедии эквалайзер, все необходимые выходы на внешние усилители. Встроенная система Bluetooth «handsfree». Недостатки: с usb-накопителя читает ТОЛЬКО MP3-файлы, AVI-файлы — избирательно.

Компания Alpine предлагает для своего флагмана X800D-U родные переходные рамки и адаптеры, что упрощает инсталляцию в некоторые машины и делает внешний вид этой магнитолы еще более внушительным и серьезным.

Alpine X8001D-U — улучшенный аналог Alpine X800D-U, но без CD привода и без поворотного экрана, что снижает стоимость самого устройства и упрощает инсталляцию. Интерфейс чуть быстрее и современнее, но главное: теперь вы можете слушать файлы Lossless в формате Flac . Это очень круто, нужно, полезно и . СЛЫШНО !

Alpine INE-W997D — тот же , только с 7 дюймовым экраном. Отличная игрушка, нам очень понравилось, как она играет, вот только ценник впечатляет черезмерно, а навигация по-прежнему оставляет желать лучшего.

Alpine INE-W990BT-Navitel — 2-дин модель с уменьшенным экраном (6,3 дюйма), но с навигационной платформой Navitel и уже предустановленными картами России

Alpine INE-W920R — устаревшая, но крайне нами любимая модель с экраном 6,3 дюйма. Фактически — все то же самое, что и 997, но за счет уменьшенного и не моторизированного экрана, ценник значительно более умеренный. Присутствует крутилочка громкости, что для многих пользователей, удивительно, является решающей функцией. С usb-накопителя читает ТОЛЬКО MP3-файлы !

Alpine INE-W987D — самый стандартный 2-дин мультимедиа центр от Alpine с навигацией. Чуть быстрее своих предшественников, хорошо звучит и по-прежнему читает только mp3. Навигация посвежее, но не сказать, что лучше. Стоит как самолет.

Alpine iLX-702D — цифровой медиа-ресивер. Революция, так сильно запоздавшая у Alpine. Продается в Москве с 2017 года. К середине сентября, наши специалисты установили уже четыре таких устройства в качестве основного источника довольно серьезных мультимедийных систем. С уверенностью можно сказать, что это лучший мультимедийный аппарат с какой стороны его не рассматривай.

— Экран 7 дюймов, но физический форм фактор — 1 дин, что очень удобно для установки

— Относительно невысокий ценник

— Функции Apple CarPlay и Android Auto, которые делают работу с вашим смартфоном простой, быстрой и понятной. Да, из навигационных приложений вы можете использовать только стандартное приложение Карты, но оно работает сильно лучше, чем любая встроенная навигация и способна очень внятно учитывать пробки.

— Развернутые настройки встроенного процессора: эквалайзер, временные задержки, полноценный кроссовер на все каналы

— Встроенная система Bluetooth «handsfree»

— C usb-накопителя читает Flac . ну и разумеется, mp3. AVI файлы с кодеком h.264 понимает.

— Нет CD привода: ура, наконец-то !

— Новый, быстрый интерфейс

Pioneer AVH-X8800BT. Теперь уже в далеком 2014 году компания Pioneer поднатужилась и превзошла себя, выпустив на рынок одно из лучших мультимедийных устройств (AVH-X8600BT). Модель AVH-X8800BT — современная (2017г) модификация легендарного флагмана. Не смотря на отсутствие навигации, транслируется с мобильных устройств на IOS и Android (AppleCarPlay и AndroidAuto), этому устройству мы ставим наивысший балл в номинации «Цена-Звук-Функционал«. Мало того, что устройство более чем прилично звучит при цене в 30 000р, добавилось очень много нового и хорошего: потрясающее, понятное и быстрое меню, отличный экран, который при необходимости можно снять с магнитолы, как мордочку у обычных 1-din ресиверов (очень полезно, если оставляете машину во дворах подмосковья без присмотра). Встроенная система Bluetooth «handsfree», с usb-накопителя читает все подряд, включая WAV и FLAC файлы, и делает это не зря — разницу слышно. Теперь можно регулировать громкость и временную коррекцию КАЖДОГО канало отдельно. Это очень удобно и максимально приближает это устройство к процессорному.

Большинство читающих спросят: что, этот Pioneer звучит лучше, чем Alpine ? Нет. Но очень и очень близко. Характер звучания другой, но назвать его сухим или раздражающем нельзя. Скажем так: если бы мы попытались оценить звучание магнитол по 10 бальной системе, то топовым моделям мультимедийных магнитол от Alpine мы бы поставили 8 баллов, а Pioneer AVH-X8800BT и Pioneer AVH-X5800BT получили бы по 7,5.

Pioneer AVH-Z5000BT. Золотая серединка за 28000р. Почти полный аналог X8800, но экран не съемный и вход USB только один. Зато добавлены функции воспроизведения Full-HD Video и Hi-Res Flac.

Pioneer AVH-X5800BT — тут остановимся и увлечемся подробностями. Начнем с того, что на сентябрь 2016 года, Pioneer AVH-X5700BT стоит 23000р. Это по-прежнему полноценная мультимедиа, моторизированный, но не съемный экран, очень удобное и понятное меню, чтение WAV и FLAC с USB накопителя, все необходимые выходы и входы, подключение к IOS и Android (Основное отличие от 8800 — нет встроенных функций AppleCarPlay и AndroidAuto.). НО ! Внимание ! В Pioneer AVH-X5800BT присутствует сетевой режим подключения акустики. Что это ? А это уже полный процессор. То есть теперь на рынке есть мультимедийный 2-дин ресивер, который может управлять поканальной двухполосной фронтальной акустикой и сабвуфером. Это делает Pioneer AVH-X5800BT эксклюзивным и лучшим устройством для решения определенных задач.

Пример 1: у вас уже есть из старой машины комплект приличных пищалок и вы по случаю приобрели пару аудиофильских мидбасов, понятно, что докупать или изготавливать пассивный кроссовер просто глупо, да и дорого, но вы хотите все это установить и наслаждаться хорошим звуком, однако не готовы отказываться от функционала и эстетики сенсорного экрана и привыкли к работе камеры заднего вида. Решение задачи одно: Pioneer AVH-X5800BT. Аналогом такого решения может являться Alpine и внешний процессор от того же Alpine и это будет сильно интересней, но и в 5-6 . раз дороже.

Пример 2: вы хотите пользоваться мультимедийной магнитолой и привыкли к хорошему звуку, но денег на покупку и установку усилителя у вас нет. Попробуйте подключить вашу фронтальную акустику к Pioneer AVH-X5800BT поканально БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ. Вы получите двукратное увеличение мощности собственных каналов магнитолы без внешнего усилителя и, как бонус поканальной схемы, больший контроль на мидбасах и бОльшую громкость всей системы. В ряде случаев, звучание такой системы можно легко спутать со звучанием полноценной системы с внешним усилителем.

К Pioneer AVH-X5800BT можно и придраться. При всех своих великолепных достоинствах, сам аудиотракт Pioneer AVH-X5800BT мог бы быть и поинтересней. Мало воздуха, вялая серединка, басок не такой уверенный, как хотелось бы. Но рассуждать об этом просто неприлично при существующем на Pioneer AVH-X5800BT ценнике.

Журнал АвтоЗвук о нашей работе на базе предшественника Pioneer AVH-X5700BT: http://www.avtozvuk.com/az/2015/10/multimedijnaya-sistema-v-skoda-octavia-A5.htm

Pioneer SPH-DA120 — наш любимчик. За 2016-2017 год мы установили их десятка три. Устройство стоит внятных 26000р, имеет великолепный, несъемный, чуть уменьшенный экран 6,3 дюйма, зато умеет почти все то-же, что X8800.

Pioneer AVH-X4800DVD, AVH-X2800BT (две одинаковых модели, разница в дизайне, размере экранов, наличии Bluetooth) – дешевое (вокруг 17 000р), но более чем приличное и достойное решение. Нет навигации, но зато все остальное при откровенно подарочной цене – есть и на высоте. Отличный сенсорный экран, с USB накопителя воспроизводит mp3 и AVI файлы. Потрясающе удобное меню (наверное самое удачное), полоса прокрутки по файлу, звучание на четверку, но пусть вас это не пугает. Четверка это много, при оценке штатных магнитол ниже нуля.

Pioneer MVH-AV290BT, Pioneer AVH-AV290BT, Pioneer AVH-190, Pioneer AVH-190G, Pioneer MVH-AV190, Pioneer MVH-AV185 — новое поколение медиаресиверов нижнего ценового диапазона. Звук слабый, удобство на высоте, ценник откровенно низкий. Это можно посоветовать только в случае равнодушного отношения к звучанию или отсутствия денег на что либо другое. И тем не менее еще раз напомним: даже самые дешевые модели Pioneer играют лучше большинства штатных магнитол в японких и корейских авто.

На всякий случай: ВСЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ ВЫШЕ устройства поддерживают возможность подключения камеры заднего вида, внешнего монитора, AUX-входа, полностью управляют содержимым iPhone, iPod. Все перечисленные устройства обладают примерно одинаковым по качеству и чувствительности FM-тюнером, который в любом случае и к сожалению будет принимать радио на 10-15% хуже чем штатная магнитола.

Все перечисленные устройства подключаются к штатным кнопкам на руле ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ.

О продукции под брэндом JVC долго говорить не будем. До 2012 года это были дешевые, не очень надежные, звучащие на тройку устройства, которые мы не пропагандировали и почти не устанавливали ни в клубные машины ни в обычные инсталляции. Однако с 2012 года JVC – тот же Kenwood просто под другим именем. Причем не смотря на то, что именно JVC поглотила Kenwood, начинка у новых JVC – именно от Kenwood, а не наоборот. Тем не менее, мы бы не стали рекомендовать JVC, при наличии на рынке Kenwood.

Все. Как и обещалось – все коротко и ясно. Больше хвалить практически некого и нечего. Безусловно на официальных страницах Alpine, Pioneer и Kenwood вы найдете на несколько моделей больше, но будьте уверены: или их нет в Московском регионе или они сняты с производства или не стоят вашего внимания, так как мы уже обратили свое, профессиональное, внимание на все, что могут предложить нам официальные поставщики и сделали для вас эту выборку.

15 лучших автомагнитол

Скрасить одиночество водителю поможет автомагнитола. Автомагнитолы становятся все более совершенными и универсальными — с ее помощью можно не только прослушать любимые музыкальные композиции, но и узнать свежие новости, прогноз погоды и результаты спортивных соревнований по радио. Нами были рассмотрены различные варианты и составлен рейтинг лучших автомагнитол 2021 — начала 2022 года, включающий в себя как дорогие модели, которые могут удовлетворить потребности владельца дорогого автомобиля, так и более дешевые магнитолы, которые может себе позволить бюджет среднего жителя нашей страны.

Для «создания фона» в принципе хватит и штатной магнитолы. Но если ее нет вовсе, не устраивает ее функционал или сам звук? Тогда в большинстве случаев проблем нет: установочные отсеки стандартизированы DIN (Deutsches Institut für Normung) еще в 1979 году (DIN 75490, с 1984 года этот стандарт принят как международный ISO 7736), именно поэтому сейчас практически любая магнитола впишется либо в «однодиновый» (180х50 мм), либо в «двухдиновый» (180х100) отсек. Другое дело, когда производитель автомобиля не просто вписывает штатное головное устройство в дизайн салона, но еще и делает это «с размахом»: как минимум потребуется рамка-переходник под конкретную машину, позволяющая заменить «родную» магнитолу, да и с подключением новой могут быть нюансы (например, при «состыковке» ее со штатным мультирулем). Как максимум же придется искать магнитолу «под машину» — но это уже за рамками нашего рейтинга.

Выбрать же «из стандартного» есть что: от автомобильного «хай-энда», где правят бал топовые модели Pioneer, Alpine, через «средний класс», где к ним присоединяются Kenwood, Sony и JVC, до головных устройств класса «чтобы играло», куда, как бы это не шокировало, сейчас «занесло» и очень громкие в узких кругах марки наподобие Telefunken и Nakamichi, у которых, увы, только имя и осталось, а все остальное – типичное бюджетное «мейд ин Чайна» уровнем нередко даже хуже типичных «честных китайцев» типа Mystery и Prology. Так что пора, прикинув бюджет, начать листать каталоги – а это как раз наша работа.

Рейтинг лучших автомагнитол 2021-2022 года

Категория	Место	Наименование	Рейтинг
Лучшие бюджетные автомагнитолы 1DIN	1	Alpine CDE-201R	9.6 / 10
	2	KENWOOD KMM-304Y	9.3 / 10
	3	Sony DSX-A212UI	9.0 / 10
	4	Pioneer DEH-S120UB	8.7 / 10
	5	Pioneer MVH-X460UI	8.6 / 10
Лучшие автомагнитолы 1DIN с хорошим звуком	1	Alpine UTE-92BT	9.8 / 10
	2	Pioneer SPH-10BT	8.9 / 10
	3	Boss MR508UABW	8.5 / 10
	4	Prology Retro ONE	6.6 / 10
Лучшие автомагнитолы 1DIN с выдвигающимся экраном	1	Mystery MMTD-9121	8.5 / 10
Лучшие автомагнитолы 2DIN с сенсорным экраном	1	Pioneer DMH-Z5350BT	9.9 / 10
	2	Pioneer AVH-G220BT	9.4 / 10
Лучшие автомагнитолы 2DIN с GPS-навигацией	1	INCAR TSA-7440	9.6 / 10
	2	SWAT AHR-7020	9.1 / 10
	3	ACV AD-7200	9.0 / 10

Лучшие бюджетные автомагнитолы 1DIN

Alpine CDE-201R

Первое место в рейтинге лучших автомагнитол ожидаемо занимает Alpine. Если Вы часто используете свой Android-смартфон как медиаплейер, то эта магнитола имеет все шансы понравиться: поддерживая Android Open Accessory 2.0, она может подключаться к смартфону кабелем, одновременно и заряжая его (хотя и о-о-очень медленно – максимальный ток 500 мА), и управляя воспроизведением медиатеки смартфона непосредственно со своих кнопок и энкодера. Если же Вы просто предпочитаете USB-флешку как удобный и емкий носитель, то можете смело записывать на нее FLAC (до 24 бит/48 кГц): магнитола поддерживает lossless-форматы, хотя и не в Hi-Res (96 или 192 кГц).

Возможности настройки звучания хороши для магнитолы, не претендующей на «хай-энд». Так, например, для сабвуфера можно устанавливать уровень и фазу, использовать ФВЧ и ФНЧ (80/100/120 Гц). Для эквалайзера можно регулировать ширину полос на НЧ, ВЧ и СЧ. Но сам эквалайзер, увы, трехполосный, как на магнитолах «нижне-среднего» уровня – впрочем, откровенно звук не портящий.

Встроенный усилитель – 4х50 Вт, «тюльпаны» линейных выходов рассчитаны на подключение только фронтальных каналов и сабвуфера. Причем качество усилителя стоит отметить: без применения «улучшайзеров» сигнал идет с минимальным уровнем шума, хорошей передачей динамики. В комплекте с хорошей акустикой автомагнитола весьма даже порадует.

Основные плюсы:

• Поддержка FLAC
• Работа с Android-устройствами
• Качество звука

• Отсутствие Bluetooth
• Трехполосный эквалайзер, хотя и с настройкой центральных частот и ширины полос

Звук понравился, даже на обычном MP3. Лишних настроек нет, зато присутствующие все «в тему».

KENWOOD KMM-304Y

Далее в нашем рейтинге лучших автомагнитол KENWOOD KMM-304Y — недорогая магнитола 1 DIN с достаточно хорошим звуком. Эта магнитола сразу спешит нас уверить в поддержке FLAC надписями на передней панели, но зато скрывает свою главную фишку: наличие «на борту» полноценного DSP! А ведь это позволяет выставлять поканально фильтры и задержки, реализуя максимально адаптированное под конкретную машину подключение акустики. Кроме того, в отличие от предыдущих поколений «Кенвудов», магнитола уже способна воспроизводить не «урезанный» FLAC 16 бит/48 кГц, а «полноценный» — 24 бит/96 кГц.

Естественно, магнитола может работать со смартфонами при USB-подключении, начиная с совсем уж «древних» на Android 4.1. При этом удобно то, что порт – «силовой», с токоотдачей до 1,5 А, что позволяет с достаточной скоростью еще и подзарядить телефон или планшет. Владельцы айфонов могут использовать приложение Kenwood Remote для максимально удобного управления настройками магнитолы – а здесь, как и в любом другом «процессорнике», есть в чем покопаться, и делать это со штатными кнопками и однострочным дисплеем не очень удобно. Владельцы смартфонов на «Андроиде», увы, такой возможности лишены – по кабелю приложение с этой операционной системы не работает из-за параноидальности «Гугла» в некотором плане, а Bluetooth в магнитоле нет.

DSP поддерживает регулировку расстояния до динамиков с шагом в 2 см и максимальной дистанцией в 610 см – этого хватит с запасом любой машине. Кроссоверы могут работать в режимах 3-Way и 2-Way. Эквалайзер – на 13 полос, с регулировкой добротности. И, естественно, есть «улучшайзеры» наподобие Sound Reconstruction (повышение частоты дискретизации с расчетом «промежуточных» данных по собственному алгоритму), Sound Realizer (работает в основном с динамикой баса, делая его более упругим), Space Enhancer (достаточно деликатный ревербератор).

Основные плюсы:

• Встроенный DSP
• Поддержка FLAC
• Качество звука
• Силовой USB-порт
• 3 пары линейных выходов («высокий» уровень 4 В)

• Нет Bluetooth (а это среди прочего не дает настраивать магнитолу с Android-устройств, которые это могут делать только по «синему зубу»)

За свою цену – просто отличный набор настроек, все-таки сигнальный процессор – это вещь, которая для качественного звука обязательна.

Sony DSX-A212UI

Далее в рейтинге — недорогая магнитола в характерном для Sony X-образном дизайне. Модель может похвастать поддержкой FLAC и неплохими возможностями интеграции гаджетов. Причем, что традиционно для бюджетного сегмента, рассчитана она в первую очередь на владельцев телефонов и планшетов на Android – USB-порт поддерживает стандарт Android Open Accessory 2.0. Bluetooth нет, что для такой цены ожидаемо.

В целом звучание «головы» неплохо, мощность усилителя на уровне, когда искажения еще не критичны, достаточна. Ну, а традиционная возможность задрать басы «выше крыши», столь любимая Sony, тоже ведь регулярно находит своих покупателей.

Если рассчитывать на подключение внешних усилителей, то производитель предусмотрел «тюльпаны» для тыла, но не для сабвуфера. То есть здесь традиционно придется собирать сумму выходных сигналов и «резать» ее фильтром под сабвуфер, как с бюджетными «головами» при подключении обычно и поступают.

Эквалайзер – десятиполосный, в работе достаточно адекватный. В принципе, из традиционного «соневского» ряда эта магнитола не выделяется, и, если с характерным звуком этих головных устройств Вы знакомы, то знакомы и с DSX-A212UI.

Основные плюсы:

• Поддержка lossless-аудио
• Удобство сопряжения с девайсами на Android

• Традиционно для Sony многовато «низов»

Хорошая автомагнитола, недорогая причем. Флешки большого объема читает нормально, навигация удобная.

Pioneer DEH-S120UB

Тут все «по классике»: энкодер регулировки громкости и навигации по меню слева, разъем USB – справа, монохромный экран по центру. Большая кнопка BASS у энкодера невольно намекает на то, что магнитолу адресуют любителям «чтоб долбило» без особого музыкального вкуса.

Действительно, тонких настроек звука тут нет, придется ограничиться пятиполосным эквалайзером – полноценный DSP с DTA в бюджет не вписался. Но, как бы то ни было, магнитола «понимает» FLAC и может полноценно работать с Android-смартфонами через AOA (Android Open Accessory) 2.0. Правда, тут уже владельцам смартфонов «подгадил» сам Google, который ввел поддержку AOA начиная с Android 5.0, но «выпилил» ее уже в «восьмом» зеленом роботе. Дополнительная «вкусняшка» — подключение к штатным кнопкам автомобиля через опциональный адаптер.

Управление сабвуфером (ну не зря же тут есть эта самая кнопка «Бас») базовое, но достаточное для систем такого уровня: реверс фазы, частота среза с крутизной характеристики виртуального фильтра (от 50 до 200 Гц). Выход на динамики также можно «профильтровать» с аналогичным выбором частоты среза. Ну и, собственно, все: если Вам достаточно возможностей этой «головы», то стоит ли платить больше за неиспользуемый функционал?

Основные плюсы:

• Поддержка FLAC
• Неплохой для магнитолы этого класса звук
• Удобная навигация по меню и «классическое» управление
• Настройки LPF/HPF при подключении сабвуфера

• Отсутствие Bluetooth

Спереди поставил недорогую двухполоску, сзади активный сабвуфер – с этой «головой» все работает как надо, настроек для хорошего звука хватает.

Pioneer MVH-X460UI

Это – достаточно простая внешне «бездисковая» магнитола, рассчитанная на работу с USB-носителями и AUX-портом. USB может использоваться и для подключения к смартфонам. А вот слушать придется только MP3/WAV/WMA – поддержки lossless-форматов тут нет, как нет и Bluetooth.

Эквалайзер магнитолы – пятиполосный, есть отдельные настройки сабвуферного выхода. Встроенный усилитель не особо интересен – свои 22 Вт постоянной мощности (при 50 Вт на канал максимальной) он отдает уже при 5% КНИ, а это очень много. Вменяемый КНИ в 1% достигается при выходной мощности не более 17 Вт на канал. Качественный дискретный усилитель звук может сделать интереснее, но потребует дополнительных вложений. Что при покупке магнитолы такого уровня – не самое удачное решение (когда за меньшие деньги тот же Kenwood уже предлагает модели с сигнальным процессором!). Здесь же скорее хорошая недорогая автомагнитола 1DIN для тех, кто хочет просто поставить ее на место, покрутить две-три настройки — и все. Мы можем только посоветовать использовать магнитолу с менее «верхастой» акустикой, поскольку здесь диапазон ВЧ ощутимо компрессирован и «охолощен», что такая акустика только подчеркнет.

Основные плюсы:

• Эргономика
• Поддержка штатных кнопок на руле

Понравился большой дисплей и то, что флешка не торчит над лицевой панелью – вывел кабель в бардачок и все.

Лучшие автомагнитолы 1DIN с хорошим звуком

Alpine UTE-92BT

Продолжает наш обзор лучших автомагнитол 1DIN Alpine UTE-92BT. Эта магнитола однозначно не рекомендуется любителям теорий заговора: при входе в настройки на ее экране приветственно загорается надпись «ILLUMINATI». Впрочем, на самом деле это, конечно, не признак принадлежности к тайному обществу – просто «Illumination» целиком не влезает на сегментный экран, это всего лишь меню настройки подсветки. Официально подтверждено всеми масонскими ложами.

Если же серьезно, то перед нами классическая бездисковая магнитола, рассчитанная на использование флеш-носителей как основного источника. Поддерживаются и старый добрый MP3, и FLAC – что еще нужно для полного счастья, если учесть, что компакт-диски как носители уже однозначно устарели? Некомпрессированное аудио поддерживается 24-битное, с частотой дискретизации до 48 кГц.

Как и подобает Alpine, магнитола радует совместимостью со штатными кнопками управления мультимедиа на руле автомобиля. Причем, если «родное» управление в автомобиле резистивное, то магнитола подключается прямо к проводке без соответствующего модели авто интерфейсного блока, достаточно «обучить» ее по инструкции. Может магнитола «дружить» и со штатными дисплеями.

Кроме того, автомагнитола поддерживает Bluetooth, на что указывает «BT» в названии. Работают и традиционные функции hands-free, и передача музыки с использованием A2DP. Обрабатывают «цифрозвук» связанные между собой процессоры от Toshiba и ROHM Semiconductor: один декодирует аудио, второй очищает аналоговый сигнал от «цифрового шума» и регулирует уровни – то есть финишная обработка идет именно в аналоговой форме, что для качества звука значит немало.

Эквалайзер имеет десять пресетов, но интереснее, конечно, поработать руками: настройка идет в десяти полосах, что гораздо лучше унылого «bass/treble» в недорогих магнитолах. Для линейных выходов в стандартном варианте 2Way на перед и зад можно по выбору подключать фильтры высоких и низких частот, для сабвуферного выхода, естественно, настраивается только ФНЧ. Более того, можно переключиться в режим 3Way, используя одну пару каналов для твитеров компонентной акустики, еще одну пару – для мидбасов. Настраиваются и временные задержки между каналами. Одним словом, для сборки качественной звуковой системы в автомобиле тут есть все возможности.

Основные плюсы:

• Качество звука
• Поддержка FLAC
• Гибкие настройки

• Не самая удобная настройка (что для Alpine, в принципе, стандартно)

Автомагнитола с хорошим звуком, сразу ставил вперед компонентку и саб назад – настроить можно все под себя.

Pioneer SPH-10BT

Эта магнитола вышла достаточно спорной и с нареканиями на «сырость», поэтому много рейтинга мы ей отсыпать не можем, но задумка, согласитесь, интересная: если в кармане у каждого нормой стал смартфон, то почему бы не сделать его полноценным компонентом автомобильной медиасистемы?

То, что на фотографиях может показаться «выезжающим» дисплеем – это как раз смартфон и есть, для которого на магнитоле «выезжает» только универсальное крепление. Остается поставить на смартфон приложение Pioneer Smart Sync (вот на него-то как раз и жалуются, хотя постепенно с обновлениями баги и фиксятся потихоньку) и наслаждаться возможностью голосового управления магнитолой, удобным интерфейсом, возможностью вывода на экран смартфона даже информации от парктроника Pioneer ND-PS1, если он у Вас установлен. Поскольку подключение работает и через USB, а порт может отдавать до 1,5 А, за разрядку аккумулятора телефона можно не бояться.

Эквалайзер – параметрический, позволяющий буквально рисовать пальцем на экране целевую АЧХ по 3 или 31 точке. Доступны настройки реверберации и тонкомпенсации Todoroki Sound. Задержки по каналам, естественно, тоже настраиваются. В принципе, если 99% времени Вы используете только базовые функции управления магнитолой (регулировка громкости, листание треков), то смартфон можно использовать однократно для настройки, а потом пользоваться только органами управления магнитолой – однако удобнее всего, конечно, именно задуманный производителем «симбиоз».

Основные плюсы:

• Хороший звук с широкими возможностями настройки
• Магнитола однозначно заинтересует гаджетоманов…

• … но их же может расстроить сырое ПО и «глюки» приложения на конкретно взятом смартфоне, а ведь на работу с ним тут все и завязано
• Не совсем логичный набор «железных» органов управления на передней панели

Задумка интересная, но сделана криво – до последнего обновления приложение на смартфон работало с тормозами, сейчас починили.

Boss MR508UABW

Продолжает наш обзор лучших автомагнитол 2021-2022 года Boss MR508UABW. Торговая марка калифорнийско-корейско-тайваньской фирмы в «народных массах» автомобилистов не особо раскручена, что и неудивительно, учитывая ее полное название: Boss Audio Marine. Да, акустика и головные устройства этой марки – именно «морские», но кто сказал, что такая магнитола пригодится только на воде, а не, скажем, владельцу кабриолета? Да и в целом защита по стандарту IPX6 может быть не лишней даже банально в сыром климате приморских районов: коррозию плат никто не отменял, как ни крути.

По функционалу же автомагнитола достаточно скучна – умеет проигрывать CD/MP3-диски, имеет USB-разъем на передней съемной панели, смонтированный под одной крышечкой со слотом под карты памяти SD, имеет сзади четыре «тюльпана» выходов на внешний усилитель и два «тюльпана» AUX-входа (впрочем, для AUX есть и стандартный 3,5-мм джек спереди). Также поддерживается Bluetooth с профилем A2DP, есть комплектный пульт дистанционного управления.

Встроенный усилитель достаточно стандартный – четыре канала по 50 Вт, без особых аудиофильских изысков (впрочем, на это намекает и отсутствие поддержки lossless-форматов). Управление магнитолой достаточно специфическое, все кнопки сгруппированы вокруг энкодера. Не особо удобный вариант, надо заметить. И за все это почти 10 тысяч? Ну да, издержки «морской специфики». Учитывая, что не такому уж значительному числу автомобилистов это может быть интересно на практике, рейтинг этой автомагнитоле мы неизбежно снизим.

Основные плюсы:

• Защищенное исполнение
• Поддержка Bluetooth
• В целом неплохое звучание

• Спорная эргономика
• Функционал этак 10-летней давности по факту – нет поддержки lossless-форматов. Простой эквалайзер и так далее

Интересный вариант для «пляжного» джипика, в отличие от «обычных» магнитол переживает покатушки по береговой линии со снятым тентом.

Prology Retro ONE

В чем проблема 99% магнитол на современном рынке? В их нарочито «современном», иногда до вырвиглазия, дизайне. В этом плане ретро-магнитола от Prology, бесспорно, выделяется: китайцы смогли вполне органично совместить «начинку» CD/MP3-магнитолы со стилем годов этак шестидесятых – блестящий хром панели а-ля решетка радиатора, две нарочито выступающие грибкообразные «крутилки» с крупной накаткой… Что ж, на каком-нибудь ГАЗ-21 ее уже не придется стыдливо прятать подальше с глаз.

Другое дело, что начинка здесь совсем не по деньгам: магнитола «не понимает» форматы аудио без сжатия (кроме CD-Audio разве что, но никакого FLAC), запустить их можно разве что через линейный вход, прикрытый (как и разъем USB) заглушкой на лицевой панели. Эквалайзер примитивнейший, все, что доступно пользователю – это включить/отключить усиление баса, «покрутить» высокие или низкие частоты, как на самых дешевых магнитолах. Даже поддержки ID3-тегов не «завезли». Bluetooth? Забудьте. И все это дороже 7 тысяч? М-да…

Впрочем, эту магнитолу мы все-таки возьмем в рейтинг, пускай и на самом последнем месте. Просто потому, что хотя бы кто-то сделал магнитолу в «правильном» ретро-стиле.

Основные плюсы:

• Для любителей ретро-стиля тут определенно что-то есть
• Поддержка USB-носителей и SD-карт (хотя в 2021 году это уже из серии «должно быть»)

• Чрезмерная цена для такой «начинки»

Брал да, за внешность. А в остальном – играет и ладно.

Лучшие автомагнитолы 1DIN с выдвигающимся экраном

Mystery MMTD-9121

Сегмент однодиновых магнитол с моторизованными дисплеями уже скорее мертв, чем жив: как ни крути, в 2021 году уже даже на бюджетных автомобилях стал нормой двухдиновый отсек, который позволяет иметь большой экран на головном устройстве без увеличивающей (и прилично) цену «механизации». Так что из того, что есть в продаже – или остатки недешевых «Пионеров», или «чистокровные китайцы» типа всем известной Mystery.

Магнитола с семидюймовым экраном имеет стандартный для этого класса функционал: проигрывает музыку с CD/MP3-дисков, поддерживает DVD, USB-носители и карты SD. Есть возможность подключения камеры заднего вида, а также удобно программируемое через экранное меню подключение к штатным кнопкам на руле автомобиля.

Пластик здесь достаточно хлипкий, что заставляет угадать производителя даже с заклеенным логотипом. Стоит быть с магнитолой аккуратнее. Звук… Ну что ж, звук тут есть, но, естественно, совершенно далекий от стандартов аудиофильского качества – что, опять-таки, совершенно типично для «китайцев». По сути же магнитола первым делом стимулирует инженерное мышление – «а может, в мою машину все-таки получится впихнуть нормальную двухдиновую?».

Основные плюсы:

• Ну… Она есть в продаже!

• Совершенно типичное для Mystery качество сборки и звука

Выбор у таких магнитол был в магазинах сугубо между Mystery и Mystery же. С внешним усилителем звучит для моего уха приятно, ну и кино опять-таки крутит.

Лучшие автомагнитолы 2DIN с сенсорным экраном

Pioneer DMH-Z5350BT

Одной из лучших автомагнитол 2DIN с сенсорным экраном в начале 2022 года является Pioneer DMH-Z5350BT. Количество «фарша» у этой магнитолы с 6,8-дюймовым экраном немалое: поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto, воспроизведение FLAC-аудио до 24 бит/192 кГц и видеофайлов H.264, MKV, FLV и MPEG4, есть два видеовхода для фронтальной и тыловой парковочных камер. С подключенным смартфоном (кстати, порт USB может отдавать на зарядку до 1,5А) дисплей головного устройства можно использовать также и для навигации, через мобильный интернет смартфона также можно подгружать сетевой контент. Наличие Bluetooth же уже воспринимается как должное.

Звук, обрабатываемый встроенным цифровым сигнальным процессором, пропускается через 13-полосный эквалайзер с возможностью использования «улучшателей» наподобие Advanced Sound Retriever (фирменная технология Pioneer). Доступна автоматическая настройка временных задержек по каналам, если нет желания или умения разводить временные задержки вручную. Усилитель – стандартные 50 Вт на канал, линейные выходы высокого уровня есть раздельно на фронт, тыл и сабвуфер. Учтите при установке, что охлаждение усилителя – активное, на задней панели установлен компактный вентилятор, которому в «торпеде» не должно ничего мешать. Фронтальная акустика может использоваться в том числе и с поканальным подключением (ценой отказа от тыловых выходов).

Основные плюсы:

• Полноценный DSP «на борту»
• «Всеядность» в форматах
• Качественный дисплей
• Качество звука

• Для работы навигации необходимо подключение смартфона

Ставить строго поканально, с компонентной акустикой – в этом случае реально получаешь отдачу от уплаченных денег.

Pioneer AVH-G220BT

Еще одна хорошая автомагнитола с сенсорным экраном от Pioneer. Хотя, конечно, классом заметно ниже: на лицевой панели появились «физические» органы управления и разъем USB, плюс часть площади панели съела прорезь CD-деки, поэтому экран уменьшен до 6,2 дюйма в диагонали. Поддержки lossless-аудио нет, звуковой тракт, естественно, уже без DSP. Возможности воспроизведения видео с DVD или USB-носителя ограничены форматами DVD-Video, DivX, MPEG-1, 2, 4.

Графический эквалайзер в настройках – семиполосный. Предусмотрен контроль сабвуфера (для его подключения используется пара тыловых «тюльпанов» линейных выходов, соответственно, тыловую акустику придется подключать ко встроенному усилителю). Как бы то ни было, звучание у магнитолы неплохое – другое дело, что в этом ценовом сегменте Pioneer уже сильно подпирают «китайцы», у которых и нафаршировано в аппарате будет больше, и поддерживаемых форматов медиаконтента тоже будет больше – а разницу в звуке далеко не каждый покупатель поймет, особенно подключая магнитолу к штатной акустике какого-нибудь «Логана» или «Гранты». Но, отметим сразу – она действительно будет, причем в пользу Pioneer.

Основные плюсы:

• Неплохое качество звучания
• Удобный интерфейс

• Блики экрана
• Устаревающий функционал – от современной двухдиновой магнитолы ждешь большего

Не тормозит и не подвисает, как предыдущая магнитола на китаеандроиде – а, учитывая, что мне от нее и нужны только музыка/радио/иногда кино…

Лучшие автомагнитолы 2DIN с GPS-навигацией

INCAR TSA-7440

Китайцы в этом сегменте рынка уже развернулись – перед нами не просто хорошая автомагнитола с девятидюймовым экраном и 8-ядерным процессором под управлением Android 10, но еще и имеющая полноценный DSP в составе тракта обработки звука. На него средствами программной оболочки «навесили» 15-полосный эквалайзер, фильтры сабвуфера и, естественно, поканальную временную коррекцию – самое «вкусное» в аудиосистемах с сигнальными процессорами. К этому добавим современный Bluetooth-модуль с поддержкой кодека aptX, поддержку цифровых камер заднего вида AHD и, естественно, возможность работы с GPS и ГЛОНАСС – а, поскольку «на борту» Android, навигационную программу можно выбрать на любой вкус. 4 гигабайта оперативной памяти позволят особо не ужиматься в запросах. Для доступа в Интернет головное устройство может принимать Wi-Fi, раздаваемый смартфоном или планшетом, или использовать USB-модем.

Встроенный усилитель собран на микросхеме TDA 7850: значит, мы имеем на 4-омной нагрузке 50 ватт максимальной мощности при 30 Вт номинальной (на 2-омной – 80 Вт максимум при 55 Вт номинала)… когда усилитель выдает аж 10% КНИ. Для магнитолы, способной работать с lossless-аудио, это выглядит по-издевательски – так что стоит подумать о качественном внешнем усилителе однозначно.

Основные плюсы:

• Достаточно мощное по нынешним меркам вычислительное «железо» позволяет комфортно работать с Android-программами
• Встроенный DSP
• «Всеядность» (хотя для Android-магнитол штатный функционал все равно легко расширяется)
• Поддержка ГЛОНАСС

• Встроенный усилитель из серии «чтобы было»

С хорошей акустикой и усилителем и не скажешь, что «Китай Китаем».

SWAT AHR-7020

Перед нами типичный «китаедроид»: семидюймовый сенсорный экран с разрешением 1024х600 точек, четырехъядерный процессор MT6580 с двумя гигабайтами оперативной памяти, Android 8.1 («подчищенный» от лишнего софта) на борту… Ну, конечно, «железо» это этак шестилетней давности, но нам же с магнитолы не в игры играть и не кормить гигабайтами памяти «Хром»?

Зато на задней панели устройства обнаруживается аж внешняя Wi-Fi антенна: раз уж возможности подключения USB-модема нет, придется использовать смартфон как точку доступа. USB-портов два: один на лицевой панели, второй можно вывести на шнуре в бардачок. Учтите, что флешки, отформатированные в NTFS, магнитола «не видит». Приятный плюс – поддержка не просто камеры заднего вида, а еще и цифровых камер AHD720/AHD1080, причем головное устройство автоматически определяет, какая именно камера подключена – аналоговая или цифровая.

Google Play в магнитоле из операционной системы не вырезан, так что при необходимости нужные приложения поставятся без танцев с бубном. Как минимум навигационный софт по вкусу на замену встроенным «гуглокартам» поставить точно придется – к счастью, производитель не стал ставить какой-либо лицензионный софт, повысивший бы стоимость устройства. А вот плейер стоит оставить штатный: физические кнопки в сторонних с большой вероятностью работать не будут.

Звук… Ну, от таких устройств откровений не ждут, но таки в штатный софт SWAT уместили 14-полосный эквалайзер (параметрический, а не обычный графический!) и поканальную настройку задержек, а это уже весьма неплохо. Конечно, встроенный усилитель – «не фонтан», но со внешним усилителем устройство способно стать вполне интересным и по звучанию.

Основные плюсы:

• Неплохой экран, хотя утапливать его не стоило
• Программируемые две линии подключения к штатным кнопкам мультимедиа
• Параметрический эквалайзер и процессинг задержек (софтовые, без DSP)
• В целом достаточно «шустрая» работа с учетом далеко не топового «железа»

• Нет возможности подключения USB-модема
• Нет поддержки носителей с файловой системой NTFS
• Отмечены «глюки» Bluetooth-модуля

GPS ловит хорошо. Яндекс-навигатор не тормозит. Настройки музыки для этого ценового сегмента вообще отличные.

ACV AD-7200

В актуальной версии эта магнитола уже использует Android 10, хотя в продаже можно еще найти более старые выпуски на предыдущих версиях операционной системы (и Android 8.1, и 9.0). Процессор – четырехъядерный (4хCortex A7, 1,6ГГц), оперативной памяти – только 1 гигабайт, так что навигационный софт желательно использовать «полегче»: к сожалению, «железо» здесь не проапгрейдили значительно (но в более старых версиях и процессор «медленнее»).

Головное устройство умеет выходить в Интернет самостоятельно – есть слот для SIM-карты, в комплекте идет выносная 4G-антенна. Вторая антенна – для работы GPS. Так что по крайней мере к навигации тут вопросов нет, главное – чтобы программе хватало вычислительных ресурсов для работы без «тормозов».

А вот звук, внешне по китайской традиции «навороченный» (в оболочку втиснули аж 36-полосный эквалайзер) на практике весьма уныл – в качестве оконечного усилителя используется банальнейшая микросхема TDA 7388, которая выдает в 4-омную нагрузку аж 25 Вт уже при КНИ 10%, а в пике по даташиту «осиливает» не более 41 Вт на канал при вовсе не указываемом производителем коэффициенте нелинейных искажений. Некоторые умельцы даже перепаивают ее на TDA 7850 (что, правда, так уж сильно звук не улучшает…). Так что либо стоит воспользоваться «тюльпанами» линейных выходов, либо смириться с тем, что «фишек» у магнитолы много, а звучит она чуть менее, чем «никак». При наличии поддержки lossless-audio, да-да.

Основные плюсы:

• Внешние антенны для 4G и GPS
• Возможность самостоятельного доступа в Интернет
• Широкий функционал (что, в общем-то, обусловлено самой операционной системой)

• Минимум оперативной памяти
• Копеечный встроенный усилитель (даже в рознице российских магазинов эта микросхема стоит 350-400 р., так что сами понимаете)

Для фоновой музыки хватает. А в основном брал из-за навигатора.

Какую автомагнитолу лучше купить?

В первую очередь, конечно, магнитола просто должна вставать в отведенный ей в автомобиле отсек. Хотя высоту и ширину «посадочного окна» давно стандартизировали, даже глубина DIN-отсека может быть разной, особенно это критично для компактных автомобилей, где «торпеду» стремятся сделать компактнее, освобождая место в салоне, и в результате слишком длинная магнитола может просто не защелкнуться, упираясь в корпус печки или ее воздуховоды. Это, конечно, еще не общая система, а отдельные нюансы конкретных автомобилей, но уже стоит однозначно смотреть в сторону магнитол с малой монтажной глубиной – тем более что увеличивать ее могут либо CD-привод (а зачем нужны неудобные в автомобиле диски, когда можно набросать треков на флешку или просто подключить смартфон?), либо «складывающийся» дисплей однодиновых головных устройств, в большинстве же случаев и то, и другое не является предметом первой необходимости.

Мощность встроенного усилителя тоже нужно иметь в виду… но не в виде голых цифр: измерять ее производители могут как угодно, смотреть же надо на цифру номинальной (а не максимальной) мощности, если одновременно производитель указывает и коэффициент нелинейных искажений (THD, КНИ) при этом измерении. Как бы это объяснить проще? К примеру, на прилавке рядом лежат две магнитолы, у одной из них мощность и в характеристиках на ценнике, и в краткой строчке над дисплеем обозначена как 45Wx4, у другой – 55Wx4. О чем говорят эти цифры максимальной мощности? Ни о чем, на самом деле, ибо вполне может оказаться, что только в глубинах паспорта у первой магнитолы будет скрываться номинальная мощность в 22 Вт при КНИ 1%, а у второй – те же 22 Вт, но при искажениях уже в 5%. Звучать они будут совершенно по-разному, и особенно это раскроется на акустике с малой чувствительностью, для которой уровень сигнала придется задирать сильнее – а вот тут-то и попрут эти «лишние» гармонические искажения.

Еще один нюанс качественного автозвука – это необходимость в формировании временных задержек по направлениям. Дома акустика строится по принципу симметричного размещения относительно слушателя, и там это не так чувствуется – в автомобиле же передняя левая сторона (если у Вас не правый руль, конечно же) физически находится ближе всех к водителю, а задний правый динамик – дальше всего. Если на них подавать сигнал синхронно, то, чем больше автомобиль, тем острее будет чувствовать ухо «разноголосицу», ибо скорость звука не так уж и велика, на самом деле. Именно поэтому в автомобильном аудио сперва стали популярны дискретные звуковые процессоры, а сейчас наличие встроенного DSP с DTA уже можно считать однозначным признаком хорошей магнитолы.

Автомагнитола – вещь вроде бы не первой необходимости, но попробуйте-ка поездить без нее, особенно далеко: взгляды сразу поменяются. Уже хотя бы фоновое «бормотание» радио делает поездку значительно комфортнее, а психологическое состояние водителя прямо влияет на стиль вождения и риск аварии, тут не поспоришь. Причем неважно, какая именно музыка играет – так, по крайней мере, утверждают израильские ученые из Университета имени Бен-Гуриона, по исследованиям которых не имеет значения, что сейчас в плейлисте, хоть Impaled Nazarene, хоть «Лунная соната»: главное, чтобы музыка подходила именно водителю. И не превышался уровень громкости: на дороге опаснее фанат «классики», слушающий Баха на запредельных децибелах, чем любитель настоящего норвежского блэк-метала. Удачной Вам покупки и хорошей музыки!

Всего голосов — 99 , рейтинг — 4.2